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Die 10 teuersten Luxusyachten der Welt – Welche ist die größte Yacht der Welt?

Das sind die teuersten luxusyachten weltweit.

Wer Geld hat, will das auch zeigen. Statussymbole wie Villen und Autos dürfen dabei nicht fehlen. Die reichsten Menschen gönnen sich aber auch so manche Luxusyacht. Wir haben für euch recherchiert, es ist erstaunlich wieviel Geld man für eine luxuriöse Yacht braucht. Spannender Fakt nebenbei, die meisten der hier angeführten Luxusyachten sind in Deutschland gebaut worden! Und nun zeigen wir euch die 10 teuersten Luxusyachten der Welt.

10 Al Said Mega Yacht – 240 Millionen Euro

Die „Al Said“ wurde im Auftrag des Sultans des Oman „Qabus ibn Said“ gefertigt. Eigentümer ist offiziell das Sultanat Oman, welches die Luxusyacht dem Sultan des Oman zur Verfügung stellt. Die Yacht wurde in Deutschland gebaut und kann bis zu 65 Gäste beherbergen. Rund 150 Crew-Mitglieder sollen sich dabei um den angemessenen Luxus der Gäste kümmern.

Ein eigenes Kino sowie eine großzügige Saunalandschaft soll den Gästen die nötige Unterhaltung bieten. Außerdem hat die Yacht einen Konzertsaal, wo ein 50-köpfiges Orchester seinen Platz findet.  Ein Hubschrauberlandeplatz am Deck des Mega-Schiffes gehört wie bei fast allen aufgelisteten Luxusyachten mittlerweile zum Standard.

• Besitzer: Sultan Qabus ibn Said
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 155 Meter
• Breite: 14 Meter
• Geschwindigkeit: 25 Knoten

p.lange / Bigstock.com

9 The Rising Sun – 250 Millionen Euro

Die Yacht wurde ursprünglich 2004 für den Oracle Gründer  Larry Ellison gebaut. Im Jahr 2007 gab er bereits die Hälfte seiner Yacht-Anteile an David Geffen ab bevor er sie 2010 ganz verkaufte. Der Grund für den Verkauf war laut Ellison die unpraktische Größe der Yacht. Er lies sich später die kleinere Yacht „Musashi“ bauen.

Die „Rising Sun“ wurde wie auch die meisten anderen Luxusyachten in Deutschland gebaut und hat auf ihren 5 Decks mir rund 8000 m2 insgesamt 82 Räume. Das Deck besteht komplett aus Teak-Holz und hat einen eigenen Basketballplatz, welcher jederzeit als Hubschrauberlandeplatz umfunktioniert werden kann. Eine 45 köpfige Crew ist für das Wohl der bis zu 16 Gäste zuständig.  Oprah Winfrey machte übrigens bereits Urlaub auf dieser Yacht.

• Besitzer: David Geffen
• Länge: 138 Meter
• Breite: 19 Meter
• Geschwindigkeit: 28 Knoten

Foto: Svedenhaus [GFDL]

8 „A“ Motor-Yacht – 270 Millionen Euro

Die „A“ Motor-Yacht ist im Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko. Das Design wurde an ein Uboot bzw. an ein US-Kampfschiff mit Radard-Tarnfunktion angelehnt, wodurch diese einzigartige und besondere Form entstand. Auf der Vorderseite des Schiffs befindet sich ein Helipad und ein Pool. An der Rückseite befindet sich ein weiterer Pool und ein Lounge-Bereich mit Jacuzzi, welcher einen Glasboden besitzt um in die schiffseigene Disco hinunter zu sehen. Im Innenbereich befinden sich drei Aufzüge um in die Eignersuite als auch die sechs Gästesuiten zu gelangen. Das verbaute Glas soll auch einen Bombenangriff überstehen. Angeblich steht die Motor-Yacht mittlerweile zum Verkauf, da die Segelyacht „A“ (Platz 4) die Nachfolge der Motor-Yacht angetreten hat.

• Besitzer: Andrey Melnichenko
• Erbauer: Howaldtswerke-Deutsche Werft
• Länge: 119 Meter
• Breite: 18,9 Meter
• Geschwindigkeit: 23 Knoten

Foto: johnbraid / Bigstock.com

7 Dubai Yacht – 325 Millionen Euro

Platz 7 der teuersten Luxusyachten belegt diese Lady. Die Dubai, drittlängeste Yacht der Welt wurde ebenfalls in Deutschland von Blohm + Voss in Kooperation mit Lürssen gebaut. Jedoch wurde 1997 der Bau vom ursprünglichen Auftraggeber gestoppt und erst 2001 von Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“ übernommen. Der Herrscher des Emirates Dubai lies die gleichnamige und halbfertige Yacht inklusive Schmimmdock nach Dubai transportieren und von der lokal ansässigen Platinum Yachts FZCO Werft fertigstellen. Die Dubai war von 2006 – 2009 die längste der Luxusyachten der Welt und kann auf acht Decks bis zu 115 Gäste beherbergen.

• Besitzer: Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“, Herrscher von Dubai
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 126 Meter
• Breite: 22 Meter
• Geschwindigkeit: 26 Knoten

Foto: Imre Solt [GFDL]

6 „A“ – Die größte Segelyacht der Welt – 400 Millionen Euro

Die „SY A“ ist mit ihren drei Masten die größte Segelyacht der Welt und ebenfalls in Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, welcher auch bereits die „A“ Motoryacht besitzt. Damit ist der Russe bereits das zweite Mal in unserer Liste vertreten. Die Masten sind dabei fast 90 Meter hoch und das größte der automatischen Segel hat eine Fläche von 1.767 m². Die A Segelyacht kann als Antrieb auf ihre drei Segeln zurückgreifen, aber auch mit den zwei verbauten Dieselaggregaten oder rein von zwei Elektromotoren betrieben werden. Das Deck besteht aus Teak-Holz. Erbaut wurde die größte Luxus-Segelyacht der Welt ebenfalls in Deutschland von der Werft Nobiskrug in Rendsburg.

• Erbauer: Nobiskrug
• Länge: 142,8 Meter
• Breite: 24,9 Meter
• Geschwindigkeit: 21 Knoten

Foto: KarleHorn & Waldi / Wikimedia [ CC BY-SA 4.0 ]

5 Topaz Yacht – 420 Millionen Euro

Der Besteller und Besitzer der Topaz Superyacht ist Mansour bin Zayed Al Nahyan , Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi. Der Scheich ist übrigens auch Besitzer des Premier League Fußballclubs Manchester City. Erbaut wurde die Yacht in Deutschland von Lürrsen in Bremen. Auf den acht Decks befinden sich zwei Hubschrauber Landeplätze und ein Jacuzzi. In 26 Kabinen bietet die Topaz einen Platz für bis zu 62 Gäste. Über die Innenausstattung ist leider sehr wenig bekannt. Star-Innendesigner Terence Disdale zeigt sich für das Interieur verantwortlich, der auch bei Arbramowitschs Mega-Yacht Hand anlegte.

• Besitzer: Mansour bin Zayed Al Nahyan
• Erbauer: Lürrsen
• Länge: 147,25 Meter
• Breite: 21,5 Meter

Foto:  Moshi Anahory / wikimedia [ CC BY-SA 2.0 ]

4 Dilbar – 450 Millionen Euro

Die Dilbar Superyacht ist zwar nicht die längste Yacht, allerdings vom Volumen gesehen her die „größte“ Yacht der Welt. Auf 3.800 Quadratmeter Wohnfläche sollen in „nur“ 12 Luxus-Kabinen bis zu 24 Gäste Platz finden. Allerdings besitzt das Mega-Schiff 53 weitere Kabinen für die Crew. Der Luxus an Board ist also für den russischen Milliardär Alisher Usmanov (geschätztes Vermögen: 12,34 Milliarden Euro) und seine Gäste Programm. Die Dilbar besitzt den größten Pool, welcher in einer Yacht je verbaut wurde. Er soll 25 Meter lang sein und 180 Kubikmeter Wasser führen. Auf dem Deck befinden sich zwei Hubschrauber-Landeplätze. In nur 52 Monaten wurde die Yacht in der deutschen Werft Lürssen gefertigt.

• Besitzer: Alisher Usmanov
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 156 Meter
• Breite: 23,5 Meter
• Geschwindigkeit: 22,5 Knoten

Foto: Alberto-g-rovi / Wikimedia  [ CC-BY 3.0 ]

3 Serene Yacht – 500 Millionen Euro

Die „Serene“ Yacht wurde vom Russischen Wodka Milliardär „Yuri Shefler“ bei der italienischen Werft Fincantieri in Auftrag gegeben und lief 2011 vom Stapel. Bill Gates hat sich die Yacht im Jahr 2014 für einen Urlaub ausgeliehen. Preis: 5 Millionen US-Dollar/Woche. Insgesamt finden 24 Gäste in 12 luxuriösen Kabinen Platz. Außerdem beinhaltet die Serene eine Kletterhalle, zwei Helipads, drei Swimmingpools, ein Kino und einen kompletten Spa Bereich. Unter Deck soll ein Unterwasser-Raum eingerichtet sein und genügend Platz für ein Uboot bieten. Die Serene belegt damit Platz 3 der teuersten Luxusyachten.

Im Jahr 2015 hat der Saudiarabische Prinzen „Mohammed bin Salman“ die Serene für 500 Millionen Euro gekauft und seit dem befindet sie sich in seinem Besitz. Angeblich ist das teuerste Gemälde der Welt „Salvator Mundi“ von Leonardo da Vinci an Board der Yacht. Es wurde 2017 für 450 Millionen US-Dollar versteigert und sollte eigentlich im Abu Dhabi Louvre ausgestellt werden. Der Prinzen soll das Gemälde allerdings so gefallen haben, dass er es auf seiner Yacht aufhängen lies. Diese Vermutung wurde jedoch bisher nicht bestätigt.

• Besitzer: Prinz Mohammed bin Salman
• Erbauer: Fincantieri
• Länge: 133,9 Meter
• Breite: 18,5 Meter

Foto: Nick Wells / wikimedia

2 Azzam – Die größte Yacht der Welt – 530 Millionen Euro

Die „Azzam“ ist die längste Yacht der Welt und im Besitz des Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“. Erbaut und fertig gestellt wurde das Wunderwerk der Technik in Bremen von der Lürssen Werft im Jahr 2013. Insgesamt ist die Yacht in sieben Decks unterteilt. Das Herzstück ist dabei der Azzam-Salon im mittleren Teil des Schiffes, welcher 29 Meter lang und 18 Meter breit ist und keine tragenden Stützen beinhaltet, also völlig offen gebaut ist. 94.000 PS treiben die Azzam auf eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten an. Ein Hubschrauber-Landeplatz ist bei dieser Größer sowieso schon Standard. 🙂

• Besitzer: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate
• Länge: 180,6 Meter
• Breite: 20,8 Meter
• Geschwindigkeit: 34 Knoten

Foto: ChrisKarsten / wikimedia [ CC-BY-SA 3.0 ]

1 Eclipse – Die teuerste Yacht der Welt – 850 Millionen Euro

Der russische Multi-Milliardär Roman Abramowitsch ist der Besitzer der teuersten Yacht der Welt. Die „Eclipse“ war von 2010 bis zum Bau der „Azzam“ 2013 die längste Yacht der Welt und wurde in Hamburg gefertigt. Obwohl die Eclipse nach dem Stapellauf noch einmal eine Verlängerung bekam, musste Abramowitsch den Titel schnell wieder abgeben. Allerdings ist die Eclipse aufgrund von mehrfachen Aufrüstungen mittlerweile um einiges teurer als die Yacht des Scheichs. Ursprünglich lagen die Schätzungen des Kaufpreis bei rund 350 Millionen Euro.

Nach dem Umbau 2015 soll die teuerste Yacht der Welt fast eine Milliarde Euro wert sein . Sie bietet einen Platz für 36 Gäste und 70 Bedienstete und beinhaltet eine eigene Disco, ein Kino, zwei Pools (einer davon 16 Meter lang), 2 Hubschrauber-Landeplätze, 4 Motorboote und 20 Jetskis. Außerdem ist ein unglaubliches Sicherheitssystem verbaut, welches mit einem Raketenabwehrsystem und einem Uboot für den Ernstfall ausgestattet ist. Zudem wurden gepanzerte Wände und schusssicheres Glas verbaut und auch gegen Paparazzis will der Russe mit einem Laser-System vorgehen, welches die Digitalkameras blendet.

• Besitzer: Roman Abramowitsch
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 162,5 Meter

Foto: Moshi Anahory / Flickr  [ CC-BY-SA 2.0 ]

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Top 5 der teuersten Yachten der Welt

Wenn Sie eine bestimmte Geldsumme zur Verfügung haben, gönnt man sich schon mal das Ein oder Andere, oder? Eine Uhr oder ein oldtimer zum Beispiel. Nun, einige Leute gehen schon um einiges weiter. Eine Yacht gilt als einer der luxuriösesten Dinge, die ein Mensch besitzen kann; ein Symbol für Wohlstand und Reichtum. Wir haben eine Liste der fünf teuersten und extravagantesten Yachten der Welt zusammengestellt. 

5. Dubai - 330,5 Millionen Euro Diese Yacht gehört derzeit Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Ursprünglich aber war es ein gemeinsames Projekt von Blohm + Voss und der Lürssen Werft für den Prinzen Jefri Bolkiah von Brunei. Das Schief lief, über 10 Jahre nach dem Planungsbeginn des Projekts, 2006 vom Stapel und ist bis heute die drittgrößte Yacht der Welt: sie ist 162 Meter lang und kann über 115 Gästen beherbergen. 

Die luxuriösesten Merkmale des Schiffes sind verschiedene Liegewiesen, Whirlpools und ein Swimmingpool mit handgefertigten Fliesen. Der hauptverantwortliche Innendesigner war Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum selbst. Die aufwendige und opulente Innenausstattung der Dubai umfasst handgemachte Mosaiken und eine kreisförmige Treppe mit Stufen aus Glas, die ihre Farbe wechseln. Das riesige Deck des Bootes besteht aus einem abgetrennten Inhaber-Deck, einer Lounge, einigen geräumigen Wohnbereichen und einer Vielzahl von VIP- und Gäste-Suiten. Natürlich hat die Dubai auch einen Hubschrauberlandeplatz für Hubschrauber von bis zu 9,5 Tonnen. Also, das kann man doch mal luxuriöses Reisen nennen. 

4. Azzam - 613,7 Millionen Euro

Ein weiterer Luxus-Liner in königlichem Besitz in den Arabischen Emiraten. Die Azzam gehört dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nayan, dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi. Gebaut wurde die Yacht von der Lürssen Werft und man munkelt, dass sie die “komplexeste und faszinierendste Yacht ist, die je gebaut wurde”. Wie auch immer: die eindrucksvollste Eigenschaft dieser Yacht ist nicht der Preis, nicht die extravagante Innenausstattung, sondern ihre Größe. Mit einer Länge von 180 Metern nimmt die Azzam den stolzen ersten Platz der größten Privatyachten der Welt ein. Und die Superyacht ist nicht nur wahnsinnig lang, sondern zudem auch noch äußerst schnell: Sie erreicht Geschwindigkeiten von über 55 km/h (30 Knoten).

Zuständig für das Interieur der Azzam ist der Designer Christophe Leoni, der es beschreibt als "anspruchsvoll und luxuriös in einer Jahrhundertwende des Empire-Stils". 

3. Streets of Monaco - 1,03 Milliarden Euro

Wie der Name schon vermuten lässt, wurde diese schwimmende Extravaganz als Nachbildung der Stadt Monaco designt, oder genauer: ein Abschnitt von Monte Carlo. Diese Yacht von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England soll einen Wert von über 1,03 Milliarden Euro haben. Der Preis kommt durch das unkonventionelle Design zu Stande. Dazu gehören kleine Versionen berühmter Sehenswürdigkeiten von Monaco, wie z.B. dem Monte Carlo Casino, der Rennstrecke, dem Hotel de Paris, La Rascasse, Loews Hotes und dem Café de Paris. Darüber hinaus verfügt die Streets of Monaco über mehrere Swimmingpools, Tennisplätze, eine Cafè-Bar mit Unterwasser-Sehenswürdigkeiten, einen Mini-Wasserfall, Hubschrauber und ein U-Boot. Kernstück des Schiffes ist das Atrium, wo sich neben der 3-stöckigen Penthouse-Wohnung des zukünftigen Streets of Monaco-Besitzers sieben Gäste-Suiten befinden. Wir können jetzt nur raten, wer der Milliardär sein wird, der in dieses extravagante Projekt investieren wird.

2. Eclipse - 425 Millionen bis 1,1 Milliarden Euro

Diese Yacht steht nach der Azzam auf dem zweiten Platz der längsten Privatyachten in der Welt. Die Eclipse gehört einem der reichsten Menschen der Welt, dem russischen Geschäftsmann Roman Abramovich. Diese Luxusyacht ist 162,5 Meter lang und sie wurde von Blohm + Voss konstruiert. Der genaue Preis dieses schwimmenden Juwels ist nicht bekannt und die Schätzungen basieren auf der extravaganten Einrichtung des Schiffs. Zur Einrichtung gehören zwei Hubschrauberlandeplätze, ein U-Boot, 24 Gästekabinen, zwei Swimmingpools, mehrere Whirlpools und eine Disko. Was dieses Schiff besonders macht ist sein Sicherheitssystem. Die Eclipse ist mit einem Raketenabwehrsystem, Alarmsystemen gegen Einbruch und sogar mit einem Anti-Paparazzi-System ausgestattet, das durch gezielte Lichtstrahlen verhindert, dass Bilder mit Kameraobjektiven aufgenommen werden können. Die bescheidene Anzahl von 70 Besatzungsmitgliedern ist erforderlich, um das Schiff zu unterhalten. Es scheint, als ob Herr Abramovich ein wenig übervorsichtig ist.

1. History Supreme - 4,2 Milliarden Euro

Die Zeit ist reif, um die Yacht aller Yachten vorzustellen; die einzig wahre History Supreme. Und sie kostet mehr als die vorherigen vier Boote zusammen, aber das nicht ohne Grund. Dieses Stück schwimmenden Edelschmucks wurde in Großbritannien vom Designer Stuart Hughes geplant und es dauerte über drei Jahre, das Projekt abzuschließen. 

Werfen wir einen Blick darauf, was die Yacht so unfassbar teuer macht! Zunächst wurde dieses Schiff aus nichts anderem als solidem Gold und Platin gebaut - um genau zu sein: 100.000kg davon! Ein dünne Goldschicht ummantelt den Rumpf des Schiffs, das Deck, die Relinge, die Treppen, den Essbereich und sogar den Anker! Das verborgene Kunstwerk in diesem Luxusboot ist das Hauptschlafzimmer: darin findet sich ein Wandstück aus Meteorit, eine Statue aus T-Rex-Knochen, ein 68 Kilogramm schweres Panorama-Aquarium aus 24-Karat Gold und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten, der 42 Millionen Dollar kostet! Das zur Schau stellen von Reichtum ist so eine Sache, aber diese Yacht gehört in eine ganz andere Kategorie von dem, was wir "reich" nennen. Es wirkt alles ein wenig übertrieben, oder? Na, das ist es auch! Als die Nachricht über diese Yacht vor ein paar Wochen herauskam, waren viele Menschen empört. Doch es stellte sich heraus, dass die ganze Geschichte ein Schwindel war. Aber hätten Sie wirklich geglaubt, dass ein Boot dieser Größe aus 100.000kg Massivgold tatsächlich schwimmt?

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Die Top 10 teuersten Luxusyachten der Welt

By Svenja Schumacher

Wie kann man sich nicht für ihn interessieren, den Lebensstil der reichsten Menschen der Welt – luxuriöse Villen, Privatjets oder sogar schwimmende Paläste: Luxusyachten. Milliardäre auf der ganzen Welt liefern sich einen Kampf, um der “König der Meere” zu werden. Nach den luxuriösesten Autos und den 5 einzigartigsten Privatjets der Welt , präsentiert Ihnen Fly Aeolus die Top 10 Auswahl der Luxusyachten und die weltweit teuerste Yacht überhaupt.

10. Al Mirqab: 250 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Peters Werft in Wewelsfleth, unter dem Namen “May project”, ist sie heute im Besitz von Hamad bin Jassem al-Thani, dem ehemaligen Premierminister von Katar.

Mit einer Länge von 133 Metern verfügt die Al Mirqab über 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste, darunter zwei VIP-Suiten. Sie kann insgesamt 60 Passagiere beherbergen, die 60 Besatzungsmitglieder nicht mitgerechnet. Sie verfügt über einen Jacuzzi auf dem Achterdeck, einen Swimmingpool, eine Bibliothek, ein Kino und einen Hubschrauberlandeplatz.

9. Rising Sun: 300 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Werft Lürssen Yachts, wurde die Rising Sun ursprünglich vom CEO der Oracle Corporation, Lawrence Ellison, bestellt. Letzterer ist aber inzwischen Miteigentümer von Ellison und David Geffen, einem der Schöpfer von DreamWorks SKG.

Diese Yacht hat zweiundachtzig Zimmer, verteilt auf fünf Etagen. Es gibt einen Fitnessraum, ein Kino, einen Weinkeller und einen Basketballplatz, der auch als Hubschrauberlandeplatz dient. Im Jahr 2014 wurde der hintere Teil des Schiffes komplett umgestaltet, um einen riesigen Carbon-Pool unterzubringen. Die Arbeiten wurden in den Werften von La Ciotat, an der französischen Riviera , durchgeführt.

8. Serene: 350 Millionen Euro

Die Serene war im Besitz des russischen Milliardärs Yuri Scheffler, bevor sie von Mohammed bin Salman, Erbprinz und Vize-Premierminister von Saudi-Arabien, gekauft wurde. Dieses 134 Meter lange Boot hat unendlich viele Details, die es zu einer der luxuriösesten Yachten der Welt machen.

Diese Mega-Yacht wurde von der italienischen Werft Fincanyieri gebaut. Sie hat 2.700 m² Wohnfläche, darunter 12 Luxuskabinen, die bis zu 24 Passagiere beherbergen können. Sie ist fast 20 Meter hoch und verfügt über 7 Decks, zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Bar-Restaurant, eine Bibliothek, ein Spa, ein Theater und ein Lager, das andere Boote, einschließlich eines U-Boots, aufnehmen kann.

7. A+ (ex Topaz): 400 Millionen Euro

Das Topaz ist im Besitz des Milliardärs Mansour bin Zayed Al Nahyane, derzeitiger Vize-Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Mitglied der Königsfamilie von Abu Dhabi.

Gebaut wurde dieses Seeungeheuer von der deutschen Schiffbaufirma Lürssen Yachts . Auf mehr als 147 Metern gibt es zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Fitnessraum, einen Konferenzraum und einen Kinoraum. Außerdem gibt es zwei Jacuzzis auf dem hinteren Deck, neben dem Pool. Die acht Decks sind durch einen Aufzug verbunden, der 26 Luxus-Suiten bedient, die alle für bis zu 52 Gäste ausgestattet sind.

6. Dubaï: 450 Millionen Euro

Die vom deutschen Industriekonzern Blohm+Voss gebaute, 162 Meter lange Yacht gehört Mohammed ben Rachid Al Maktoum, dem derzeitigen Emir von Dubai.

Seine Einrichtungen sind für über sechzig Gäste ausgelegt. Dubai verfügt über 2 Lounges, einen großen Speisesaal für 30 Personen, einen Hubschrauberlandeplatz, einen Swimmingpool auf dem hinteren Deck, drei Jacuzzis, einen Nachtclub, ein Spa, ein Kino, einen Weinkeller und ein Lagerhaus. das Jetskis und andere Tauchausrüstung aufnehmen kann.

Brauchen Sie eine kleine Verschnaufpause von diesen ganzen Luxusyachten und überlegen Sie schon, was ein Flug zu den schönsten Yachthäfen Europas kostet? Dann können Sie gerne mit unseren Preisrechner eine erste Idee der Kosten bekommen.

5. Die Segelyacht “A”: 500 Millionen Euro

Weiter geht es in unsere Auswahl mit der Segelyacht “A”, die sich von all ihren Konkurrenten abhebt, da sie die größte Segelyacht der Welt ist. Sie ist im Besitz des russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, Industrieller und Philanthrop.

Diese außergewöhnliche Jacht wurde von der deutschen Werft Nobiskrug gebaut. Mit einer Länge von 140 Metern beherbergt dieses maritime Meisterwerk eine Sporthalle, einen riesigen Swimmingpool mit Spa, eine Unterwasser-Beobachtungsplattform, einen Hubschrauberlandeplatz und ein U-Boot. Es bietet Platz für rund sechzig Passagiere, einschließlich der Besatzung. Ihre technischen Eigenschaften sind beeindruckend: Die “A” ist eine ökologische Yacht, die mit fortschrittlicher elektrischer Technologie ausgestattet ist. So ist sie mit einem drehzahlvariablen Hybrid-Antriebssystem ausgestattet, mit zwei 3600 kW Dieselmotoren und zwei 4300 kW Elektromotoren.

4. Azzam: 550 Millionen Euro

Hinter dieser überdimensionalen Yacht steckt einmal mehr die deutsche Schiffbaufirma Lürssen Yachts. Dieses Wunder gehört Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane, Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie war die größte Privatyacht der Welt, bevor die REV OCEAN mit einer Länge von 182 Metern ihren Platz einnahm.

Laut ihrem Erbauer ist diese Yacht eine der komplexesten Yachten, die je gebaut wurden. Auch wenn wir nicht genau wissen, was sich im Inneren befindet, wissen wir, dass sie einen Hubschrauberlandeplatz, ein Kino, einen Nachtclub, ein Raketenabwehrsystem und ein U-Boot hat. Das Interieur, getreu dem anspruchsvollen Geschmack des Emirs, ist von Designer Christophe Leoni gezeichnet.

3. Dilbar: 600 Millionen Euro

Wir sind gerade in die Top 3 der teuersten Luxusyachten der Welt eingestiegen.

Ebenfalls von der deutschen Firma Lürssen gebaut, ist die Bilbar im Besitz des russischen Oligarchen und Geschäftsmannes Alicher Ousmanov. Dieser Name bezieht sich einfach auf den Vornamen seiner Mutter.

Mit einer Gesamtlänge von 156 Metern ist sie die 4. längste Yacht der Welt. Diese Yacht hat auch den größten Innenpool, der jemals auf einer Yacht installiert wurde: 25 Meter Länge mit einer Kapazität von 180m3 Wasser. Wir können auch 2 Hubschrauberlandeplätze finden und 40 Gäste können bequem untergebracht werden, wenn man weiß, dass die Crew aus 80 Personen besteht.

2. Eclipse: 700 Millionen Euro

Der russische Oligarch und Milliardär Roman Abramovich ist der stolze Besitzer der zweitteuersten Yacht der Welt. Mit einer Länge von etwas mehr als 163 Metern wurde die Innen- und Außendekoration von dem britischen Designer-Architekten Terence Disdale entworfen. Mit 6 Decks und 24 Kabinen bietet sie Platz für rund 40 Gäste und 70 Crew-Mitglieder.

Diese Luxus-Acht wurde von der deutschen Industriegruppe Blohm+Voss gebaut. Es verfügt über einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, einen Weinkeller, ein Spa, zwei Hubschrauberlandeplätze und einen Innenhafen mit einer Kapazität von drei großen Schnellbooten, Dutzenden von Jetskis und einem U-Boot. Außerdem verfügt es über ein sehr hohes Sicherheitsniveau mit einem Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden und kugelsicherer Verglasung, einem Raketenabwehrsystem und einem digitalen Anti-Paparazzi-Fotosystem.

1. History Supreme: 4 Milliarden Euro

Endlich, hier ist die teuerste Yacht der Welt. Diese ultra-luxuriöse Yacht soll dem reichsten Mann Malaysias, Robert Kuok, gehören. Eine der erstaunlichsten Eigenschaften ist ihre geringe Größe im Vergleich zu ihrem Preis: 30 Meter Länge. Insgesamt ist sie damit 120 Meter kürzer als die wichtigsten Konkurrenten der Luxusyachten.

Es sind jedoch die in ihrem Design verwendeten Edelmetalle, die sie zur teuersten und luxuriösesten Yacht der Welt machen. Komplett mit Gold verziert (100 Tonnen insgesamt für ihre Konzeption), ist diese Yacht nichts anderes als eine luxuriöse Überbietung und hat sogar ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold, diamantene Schnapsflaschen und eine Wand aus Meteoriten und Tyrannosaurus-Knochen an Bord.

Haben Sie das geglaubt? Dieses Boot hat nie existiert und diese Geschichte ist von Grund auf erfunden. Bilder der sogenannten “History Supreme” sind tatsächlich retuschierte Fotos der “OneHundred”, einer Yacht der italienischen Werft BaiaYacths.

Die teuerste Yacht der Welt wäre damit offiziell die Eclipse des russischen Milliardärs Roman Abramovich.

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Die teuersten Yachten der Welt: Top 10 Liste

Das Fahren auf hoher See gehört zu den Träumen, die sich viele Reiche bei der erstbesten Möglichkeit erfüllen. Die folgenden Yachten gehören zu den teuersten der Welt. Ihre Luxusausstattung zeigt, was alles möglich ist, wenn Geld keine Rolle mehr spielt. Ein Landeplatz für Hubschrauber zählt bei fast allen Yachten der Top 10 Liste zur Grundausstattung.

Die teuersten Yachten im Überblick

Die eclipse yacht.

Auf der teuersten Yacht können 70 Crew-Angestellte und 36 Gäste mitreisen. Als Luxusausstattung lassen sich hier eine Disco, zwei Pools und ein Kino finden. Neben einem für Yachten unvergleichlichem Sicherheitssystem befindet sich ein Uboot im Yachtinneren.

Azzam Yacht

Auf Platz 2 befindet sich die derzeit längste Yacht der Welt. Sie bietet 7 Decks mit purer Luxus-Ausstattung. Mit ihren 94.000 PS ist sie mit ihren 34 Knoten auch die schnellste Yacht unter den Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

Serena Yacht

Die „Serena Yacht“ befindet sich unter den Top 3 und wurde bereits von Bill Gates für einen Luxus-Urlaub ausgeliehen. Die Yacht verfügt über 12 Luxus-Kabinen für bis zu 24 Gästen. Als Luxus-Ausstattung zählen 3 Pools, ein Kino, ein Wellness-Bereich und eine Kletterhalle.

Dilbar Yacht

Der Blick auf das Volumen der Yacht auf Platz 4 zeigt, dass es sich um die größte Yacht der Welt handelt. Sie bietet Platz für 12 Luxus-Kabinen und kann bis zu 24 Reisende inmitten von purem Luxus befördern. Auf der Dilbar Yacht befindet sich außerdem der größte Swimmingpool auf einer Yacht.

Topaz Yacht

Die Yacht auf dem Patz 5 verfügt über zwei Landeplätze für Hubschrauber. Platz hat die Yacht genug und zwar für bis zu 62 Gäste in insgesamt 26 Kabinen auf acht Decks. Als Innendesigner der Luxus-Yacht wurde der Erfolgsdesigner Terence Disdale beauftragt.

Platz 6 bekommt die „A Yacht“ . Sie ist bis heute die größte Segelyacht weltweit. Statt des automatischen Antriebs kann mit der A Yacht mittels 3 Segeln auf den Segelmodus umgeschaltet werden.

Dubai Yacht

Die „Dubai Yacht“ gehört nicht nur zu den teuersten Yachten der Welt, sondern zur drittlängsten Yacht. Hier können auf 8 Decks bis zu 115 Reisende mitgenommen werden und einen hohen Luxusstandard erhalten.

A Motor Yacht

Die „A Motor Yacht“ fällt vor allem durch ihre Form auf. Sie ist an der Optik eines US-Kampfschiffes nachempfunden. Zur Luxus-Ausstattung der Yacht gehören unter anderem zwei Pools und ein Glasboden auf dem Deck, um in das Yacht-Innere auf die Disco-Fläche zu blicken. In Insgesamt 7 Luxus-Suiten erhalten 14-18 Reisende eine optimale Unterkunft.

The Rising Sun

Platz 9 wird von der Yacht „The Rising Sun“ gehalten. Die in Deutschland gebaute Yacht bietet 8.000 qm mit 82 Räumen auf 5 Decks. Der Hubschrauberplatz kann jederzeit in einen Basketballplatz umgewandelt werden. Auf der Yacht haben 16 Gäste und 45 Crew-Angestellte Platz.

Al Said Mega Yacht

Bei der Yacht „Al Said Mega Yacht“ handelt es sich um eine Luxus-Yacht, die entsprechend der Vorgaben von Sultan Qabus ibn Said gefertigt wurde. Sie wurde vom Unternehmen Lürssen in Deutschland gebaut. Die Yacht verfügt Platz für 150 Crew-Angestellte und 65 Gäste. Als Besonderheiten verfügt die Yacht über einen Konzertsaal, ein Kino und eine große Sauna.

Wie kommen die Preise für die teuersten Yachten der Welt zustande?

Gute bis sehr gute Yachten sind bereits ab 250.000 Euro erhältlich. Warum die hier gelisteten Yachten ab 240 Mio. Euro beginnen, wird mit ihrer Größe und ihrer Luxusausstattung begründet. Der Kaufpreis bestimmt bei Yachten weder den Schätzwert noch deren Versicherungswert. Grund dafür ist, dass es sich bei den Yachten um Unikate mit unvorstellbar hohem Luxusstandard handelt.

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Am teuersten

Die 10 teuersten yachten der welt (2023).

Während es keine offizielle Definition für eine Yacht gibt, kann sie einfach als ein großes Schiff (mit Kabinen) beschrieben werden, das für Luxus- oder Freizeitzwecke bestimmt ist. Jede Yacht über 40 Metern Länge wird in der Regel als Superyacht identifiziert.

Moderne Superyachten sind auf höchsten Komfort und Leistung ausgelegt. Sie müssen verschiedene luxuriöse Annehmlichkeiten bieten, um die Bedürfnisse des Besitzers und der Gäste zu erfüllen. Dazu gehören alles von Swimmingpools, Spas und Unterhaltungszentren bis hin zu Wassersportgeräten und Hubschrauberlandeplätzen.

Während einige Superyachten ausschließlich von ihren Besitzern genutzt werden, werden viele von Charterunternehmen angeboten, über die diese Superyachten gemietet oder gechartert werden können. Die Kosten für die Anmietung einer Superyacht können zwischen 80.000 und erstaunlichen 4 Millionen US-Dollar pro Woche liegen.

Aber welche sind die teuersten Yachten der Welt? Wer besitzt sie?

1. History Supreme – 4,8 Milliarden US-Dollar

Mit 4,8 Milliarden US-Dollar ist die History Supreme die teuerste Superyacht, die je gebaut wurde. Wie jede andere Superyacht verfügt auch die History Supreme über private Kabinen, einen Swimmingpool und andere Luxus-Annehmlichkeiten. Mit 30 Metern ist sie jedoch wesentlich kleiner als andere Superyachten in dieser Liste. Trotzdem ist sie weitaus teurer.

Der Grund für den extrem hohen Wert der History Supreme liegt in der Menge an Gold und anderen Edelmetallen, die für ihren Bau verwendet wurden. Die Yacht verfügt über mehr als 100.000 Kilogramm Gold und Platin von oben bis unten.

Während das Deck, ein großer Speisebereich und die Geländer mit Gold beschichtet sind, ist die Hauptkabine mit Platin bedeckt. Es wird auch berichtet, dass ein echter Dinosaurierknochen vom T-Rex an einer Kabinenwand angebracht ist. Darüber hinaus ist der gesamte Rumpf des Schiffes mit einer dünnen Schicht Gold überzogen.

Die History Supreme wurde von Stuart Hughes entworfen, einem britischen Designer für Luxusgüter, der für seinen extravaganten Einsatz von Gold und Diamanten in elektronischen Geräten, Luxusautos und anderen Luxusgütern bekannt ist.Berichten zufolge gehört die Superyacht dem malaysischen Geschäftsmann und Milliardär Robert Kuok.

2. Azzam – 605 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate (bis zu seinem Tod im Mai 2022)

Azzam (arabisches Wort für ‘Entschlossenheit’) ist eine Luxus-Superyacht, die vom deutschen Yachthersteller Lürssen gebaut wurde. Der Bau der Yacht wurde persönlich von Khalifa bin Zayed Al Nahyan, dem ehemaligen Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, in Auftrag gegeben.

Die Superyacht ist in mehr als einer Hinsicht ein bemerkenswertes Stück Ingenieurskunst. Lürssen benötigte etwa drei Jahre, um den Bau von Azzam nach einem ganzen Jahr Designarbeit abzuschließen. Das Schiff hat einen geringen Tiefgang von 4,3 Metern und ist derzeit die längste Motoryacht im Einsatz.

Die Gesamtherstellungskosten von Azzam werden auf rund 600 Millionen US-Dollar geschätzt, was sie zur zweitteuersten Privatyacht der Welt macht.

Nach dem Tod von Sheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan im Mai 2022 wurde berichtet, dass Azzam zur Charter angeboten wurde.

3. Dilbar – 588 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Alisher Usmanov

Mit einem Preis von fast 590 Millionen US-Dollar ist die Dilbar derzeit die drittteuerste Yacht der Welt. Sie wurde von Lürssen Yachts für den russischen Milliardär Alisher Usmanov gebaut. Die Yacht ist nach seiner Mutter benannt.

Usmanov ist einer der reichsten russischen Oligarchen, der seinen Reichtum durch Stahl, Telekommunikation und Investitionen nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion erlangte.

Die Dilbar ist nicht nur Ihre durchschnittlich große Yacht. Sie ist derzeit die drittgrößte (nach Bruttoregistertonnen) und die sechstlängste Motoryacht der Welt (die drittlängste, die von Lürssen gebaut wurde). Neben anderen Annehmlichkeiten verfügt die Superyacht über zwei Hubschrauberlandeplätze und ein riesiges Hallenbad.

Nach dem US-Finanzministerium beträgt der geschätzte Wert der Dilbar zwischen 600 Millionen und 735 Millionen US-Dollar. Die jährlichen Unterhaltskosten für dieses riesige Schiff belaufen sich auf etwa 60 Millionen US-Dollar.

Die Superyacht Dilbar war eine der vielen privaten Vermögenswerte russischer Milliardäre, die 2022 von ausländischen Regierungen beschlagnahmt wurden. Das Schiff wurde im April 2022 von den deutschen Behörden im Hamburger Hafen beschlagnahmt.

4. Sailing Yacht A – 578 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Andrey Melnichenko

Eine Segelyacht unterscheidet sich von einer typischen Motoryacht dadurch, dass sie Segel als primäre Antriebsmethode verwendet. Die Segelyacht A ist eigentlich eine segelunterstützte Motoryacht mit einem Hybridantrieb und einem dreimastigen Segelrigg. Es ist die größte Segelyacht der Welt.

Die Segelyacht A wurde vom renommierten französischen Industriearchitekten Philippe Starck entworfen, der für Marken wie Adidas, Hilton International und eine Reihe von Privatunternehmen tätig war. Die Yacht gehört Andrey Melnichenko.

Certainly, here’s a translation of the article into German with a focus on maintaining context and readability:

5. Serene – 550 Millionen Dollar

• Eigentümer: Mohammed bin Salman

Die Serene ist derzeit die fünftteuerste Yacht der Welt. Ursprünglich wurde sie vom italienischen Schiffsbauer Fincantieri für den russischen Milliardär Yuri Shefler gebaut, der sein Vermögen durch sein alkoholisches Getränkeimperium erworben hat.

Das Innendesign und die Dekoration der Serene wurden von Reymond Langton Design durchgeführt, einem unabhängigen Designstudio, das sich auf Luxusyachten spezialisiert hat. Die geschätzten Herstellungskosten der Yacht belaufen sich auf rund 330 Millionen Dollar.

Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2011 gehörte die Serene zu den zehn größten Privatyachten der Welt. Derzeit ist sie jedoch auf dem 21. Platz. Sie verfügt über eine Vielzahl von ultra-luxuriösen Annehmlichkeiten, darunter einen großen Meerwasserpool, ein Spa, einen Nachtclub, eine vollständige Bibliothek und einen Hubschrauberlandeplatz. Es gibt auch einen Raum mit Unterwasseraussicht.

Yuri Shefler verkaufte die Superyacht 2014 für etwa 550 Millionen Dollar an den saudi-arabischen Kronprinzen Mohammed bin Salman. Einige Monate vor diesem Geschäft wurde die Serene von Bill Gates für eine Gebühr von 5 Millionen Dollar pro Woche gemietet.

2019 wurde berichtet, dass sich Salvator Mundi, das teuerste Gemälde der Welt , auf der Yacht befand. Dies wurde jedoch nie bestätigt.

Salvator Mundi ist eines der ikonischsten Gemälde von Leonardo da Vinci. Es wurde im November 2017 im Auktionshaus Christie’s für satte 450 Millionen Dollar (angepasster Wert 497 Millionen Dollar) verkauft.

6. A+ (ehemals Topaz) – 527 Millionen Dollar

• Eigentümer: Mansour bin Zayed Al Nahyan

Als nächstes auf der Liste der teuersten Superyachten befindet sich die A+. Sie wurde von der deutschen Werft Lürssen Yachts für etwa 527 Millionen Dollar gebaut. Die Yacht wurde ursprünglich ‘Topaz’ genannt.

Die A+ gehört derzeit Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, dem stellvertretenden Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate.

Das Äußere des Schiffes wurde vom renommierten Yachtdesigner Tim Heywood entworfen. Für das Innendesign und die Dekorationen hat Lürssen Terence Disdale, eine in Großbritannien ansässige Designfirma, die an mehreren Superyachten gearbeitet hat, darunter Pelorus, Tatoosh und Ecstasea, beauftragt.

Die Superyacht verfügt über acht Decks, drei Swimmingpools, zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Whirlpool und ein Theater, neben anderen Annehmlichkeiten.

Im Jahr 2020 geriet die A+ in einen globalen Skandal, nachdem Berichte aufgetaucht waren, dass sie teilweise mit veruntreuten Geldern des malaysischen Staatsfonds 1MDB finanziert wurde.

7. Solaris – 474 Millionen Dollar

• Eigentümer: Roman Abramovich

Die Solaris ist eine riesige Superyacht im Besitz von Roman Abramovich . Sie ist vielleicht die teuerste Yacht in seinem Besitz. Mit einer Länge von 138 Metern ist die Solaris kleiner als die Eclipse, aber eine teurere und luxuriösere Yacht.

Die Superyacht verfügt über Annehmlichkeiten wie einen Whirlpool, eine Sauna, ein Fitnessstudio, ein Unterhaltungszentrum, ein Büro und individuell gestaltete Lounge-Bereiche. Sie transportiert auch mehrere Jetskis mit hoher Geschwindigkeit und sogar ein Tauchboot für abenteuerlustige Gäste, die den Ozean erkunden möchten.

Abgesehen von den Luxusausstattungen verfügt die Solaris über einige der beeindruckendsten und aktuellsten Sicherheitsmerkmale, um Krisensituationen zu verhindern. Sie ist mit kugelsicheren Fenstern, gepanzerten Kabinen und einem radarbasierten Raketenabwehrsystem ausgestattet. Die Yacht verfügt auch über die Fähigkeit, Eis zu brechen.

8. Flying Fox – 455 Millionen Dollar

• Eigentümer: Dmitry Kamenshchik

Die Flying Fox ist eine Luxusyacht, die 2019 von der deutschen Werft Lürssen gebaut wurde. Sie ist vielleicht die weltweit größte und teuerste Charteryacht. Ein einwöchiger Urlaub auf dieser Superyacht kostet etwa 4 Millionen Dollar.

Dieses spektakuläre Schiff ist das Ergebnis gemeinsamer Designarbeit des Innenarchitekten Mark Berryman und des renommierten Superyachtkonstrukteurs Espen Oeino. Neben der Flying Fox ist Herr Oeino für seine Arbeit an anderen Superyachten wie Silver Fast und Octopus (im Besitz des Mitbegründers von Microsoft, Paul Allen) bekannt.

Wie die meisten modernen Superyachten konzentriert sich die Flying Fox hauptsächlich auf Wellness- und Wassersportthemen. Ihre außergewöhnliche Tendergarage transportiert nahezu jede Wassersportausrüstung, von Hoverboards und Seabobs bis hin zu Windsurfs und Flugboards. Außerdem verfügt sie über ein persönliches U-Boot, das mithilfe eines Krans gestartet werden kann.

9. Eclipse – 438 Millionen US-Dollar

• Besitzer: Roman Abramovich

Die Eclipse ist eine massive Superyacht im Besitz des russischen Oligarchen Roman Abramovich. Er ist derzeit der 13. reichste Einzelperson in Russland und hat sein Vermögen durch die Stahlindustrie und andere Investitionen erworben.

Nach ihrer Einführung im Jahr 2009 wurde die Eclipse zur weltweit größten privaten Yacht. Allerdings wurde sie in den letzten Jahren von Fulk Al Salamah und Azzam übertroffen.

Die Eclipse wurde drei Jahre nach der Superyacht Dubai im Jahr 2009 von Blohm+Voss gebaut. Ihre geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 340 Millionen Euro.

Die Superyacht bietet Platz für etwa ein Dutzend luxuriöse Kabinen für Gäste, zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Unterhaltungssaal und ein Mini-U-Boot, das bis zu 50 Meter unter die Wasseroberfläche tauchen kann.

Was die Eclipse wirklich von anderen abhebt, ist ihr militärisch gestaltetes Raketenabwehrsystem, das mögliche Bedrohungen erkennt und Raketen abfeuert.

Die Yacht verfügt auch über einen “Anti-Foto-Schutz” für mehr Privatsphäre. Wenn aktiviert, erkennt der Schutz einen CCD-Sensor (closed coupled device) und schießt einen Laserstrahl in seine Richtung, um Fotos zu zerstören. Die Effektivität solcher Technologie bleibt jedoch umstritten.

10. Dubai – 400 Millionen US-Dollar

• Besitzer: Mohammed bin Rashid Al Maktoum

Dubai’ ist eine Superyacht im Besitz von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Herrscher von Dubai und dem Vizepräsidenten/Ministerpräsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie ist derzeit die zehnt teuerste Superyacht der Welt.

Bis 2009 war sie die größte private Superyacht der Welt, wurde aber von Eclipse, Azzam und Fulk Al Salamah übertroffen.

Die Yacht wurde von Blohm+Voss, einem deutschen Schiffbauunternehmen, gebaut, das am besten für die Produktion des deutschen Schlachtschiffs Bismarck während des Zweiten Weltkriegs bekannt ist. Blohm+Voss wurde 2016 von der Lürssen-Werft übernommen.

Die Dubai-Superyacht wurde von dem renommierten Yachtdesigner Andrew Winch in Zusammenarbeit mit der Innenarchitekturfirma Platinum Yachts entworfen.

Die Superyacht verfügt über einen Hubschrauberlandeplatz, zwei Motorboote, Wassermotorräder und ein Tauchboot. Zur Ausstattung gehören ein großes Speisezimmer, ein Swimmingpool, ein Kino und eine Diskothek.

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Das ist die teuerste Yacht der Welt – Sie gehört einem Oligarchen

Das ist die teuerste yacht der welt – und diesem russischen oligarchen gehört sie.

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Die Super-Yacht Eclipse bietet Platz für 40 Gäste auf sechs Decks mit 24 Kabinen. Sie verfügt über zahlreiche Freizeitmöglichkeiten, darunter ein Pool, ein Kino und eine Disco, sowie vier Motorboote und zwanzig Jetskis.

Der russische Oligarch Roman Abramowitsch hat die Yacht in Auftrag gegeben und ist nach wie vor Eigentümer. Seit vergangenem Jahr liegt die Yacht in der Türkei.

Der Baupreis lag bei 637 Millionen Euro, nach Umbauten liegt der Wert nun bei 850 Millionen Euro. Damit ist die Eclipse die teuerste Yacht der Welt.

Die Super-Yacht Eclipse steht für puren Luxus. Auf sechs Decks mit 24 Kabinen bietet sie Platz für 40 Gäste. Damit denen nicht langweilig wird, sind vier Motorboote und zwanzig Jetski an Bord. Auch ein U-Boot soll es geben. Alternativ kann man sich die Zeit im 16 Meter langen Pool, dem Kino oder der Disco vertreiben. Mit einer Länge von 162,5 Metern gehört sie zu den längsten Yachten der Welt.

Über den genauen Wert der Eclipse gibt es verschiedene Berichte. Gebaut wurde sie 2010 in Hamburg von der Reederei Blohm+Voss, die den Baupreis öffentlich nicht kommuniziert. Medienberichten zufolge betrug der Baupreis aber 637 Millionen Euro.

Die Stadt Hamburg taxiert den Wert hingegen auf 850 Millionen Euro. Dass der Wert sich steigert, könnte mit diversen Umbauten, unter anderem im Hafen von Barcelona zusammenhängen. Damit ist die Eclipse die teuerste Yacht der Welt.

Russischer Oligarch ist stolzer Besitzer der Eclipse

Doch wem gehört die Mega-Yacht? Der russische Oligarch Roman Abramowitsch hat das Schiff in Auftrag gegeben und ist nach wie vor der Eigentümer.

Das hätte sich im vergangenen Jahr fast geändert. Im Zuge der europäischen Sanktionen gegen russische Oligarchen musste Abramowitsch die Yacht in den türkischen Hafen Bodrum verlegen. Dort liegt sie Stand Ende April 2023 immer noch.

Auch wenn die türkische Küste eine der schönsten der Welt ist, kann Abramowitsch sein Schiff damit nicht mehr vollumfänglich nutzen. Ein ziemlich teures Vergnügen, bedenkt man, dass die Instandhaltungskosten einer Super-Yacht jährlich auf etwa 20 Prozent des ursprünglichen Werts taxiert werden. Die Kosten summieren sich durch Hafengebühren, Spritkosten und die Löhne der 70-köpfigen Crew an Bord.

Diese Super-Yacht steht derzeit zum Verkauf

Zum Verkauf steht die Eclipse derzeit trotzdem nicht. Doch Superreiche mit dem nötigen Kleingeld könnten stattdessen bei der Super-Yacht AHPO zuschlagen. Der Yachtbroaker Moran Yacht & Shipping listet die Yacht seit Februar 2023 als zu Verkaufen . Die AHPO ist zwar nur 115 Meter lang – kostet dafür aber auch „nur“ 330 Millionen Euro. Vorbesitzer ist der kanadisch-jamaikanische Milliardär Michael Lee-Chin.

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Motorjachten der Superlative: Planken des Prunks

Ranking der größten Motorjachten Planken des Prunks

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Einmal noch darf sich die Jacht "Azzam" von Scheich Khalifa Bin Zayed Al Nahyan, des Emirs von Abu Dhabi, auf Platz eins sonnen. Denn mit 180 Metern Länge ist das von der Bremer Lürssen-Werft gebaute Schiff nach wie vor die imposanteste Motorjacht der Welt.

Das dürfte sich in zwei Jahren ändern. "Mit dem 182,6 Meter langen 'Projekt REV' entsteht bei Vard in Norwegen derzeit ein Superlativ, der bei seiner Ablieferung im Jahr 2020 alle Rekorde brechen wird", sagt Martin Hager, Chefredakteur der Fachzeitschrift "Boote Exclusiv", die soeben das aktuelle Ranking der "200 größten Motorjachten der Welt" veröffentlicht hat.

Der seit Jahren anhaltende Trend des "Noch länger, noch luxuriöser, noch exklusiver" hat dazu geführt, dass die Einstiegslänge in den Klub der 200 Superjachten jetzt bei 70 Metern liegt. Insgesamt finden sich im neuen Ranking 28 Neueinsteiger, die seit der letzten, vor zwei Jahren erstellten Rangliste in die elitäre Flotte der Highend-Motorjachten gestoßen sind. Das imposanteste Schiff darunter ist die bei Lürssen in Bremen gebaute, 136 Meter lange "Shu", die im Herbst ausgeliefert wird und sich auf Rang 14 einreiht.

Schwimmbecken drinnen und draußen, Sauna- und Badelandschaften, Helikopter-Hangars, Unterseeboote, Konzertsäle, Tonstudios, Squash-Courts und natürlich Suiten mit allem erdenklichen Komfort - das sind die Extras, mit denen die Schiffe in dieser Klasse punkten. Je nach Geschmack und Vorlieben des Eigners gibt es dann beispielsweise Tapeten aus Rochenhaut, Spezialtanks für allzeit frischen Hummer oder eine Einrichtung, die die Atmosphäre eines Schweizer Chalets perfekt nachahmt.

Mit der Superjacht zum Skifahren? Geht auch

Letzteres ist auf der Jacht "Cloudbreak" der Fall. Das bei der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder gebaute Schiff ist 72,5 Meter lang, steht auf Platz 175 der Rangliste und gehört einem russischen Eigner, der eine Vorliebe für Heli-Skiing hat. Deshalb hat er das alpenländische Idyll an Bord - und deshalb auch einen Helikopter-Landeplatz samt Hangar, eben für die Ausflüge auf Tiefschneepisten in Küstennähe.

Jachten wie die "Cloud Brake" stehen für einen neuen Trend in der Szene. "Die sogenannten Explorerformate, die vor allem sehr seetüchtig, sehr robust und sehr effizient ausgelegt sind, werden immer beliebter", sagt Jachtexperte Hager. Womöglich ist es so, dass einigen Milliardären das Luxusleben in Porto Cervo, Miami oder St. Tropez doch hin und wieder etwas langweilig wird. Da könnte eine Fahrt durch die Nordwestpassage oder um Kap Horn für einen neuen Kick sorgen. Viele der neuen Schiffe jedenfalls sind sogar eistüchtig.

Was kostet so ein Schiff eigentlich?

Die interessante Frage nach dem Preis der maritimen Eskapaden lässt sich leider nur sehr ungenau beantworten. Früher galt einmal als Faustregel die Gleichung: Ein Meter Superjacht kostet etwa eine Million Euro. Das stimmt so nicht mehr. Beispielsweise steht gerade, wie Hager berichtet, bei einem Londoner Jacht-Broker die 73,2 Meter lange "Planet Nine" für 85 Millionen Euro zum Verkauf. Und eine Faustregel gilt natürlich nach wie vor: je exklusiver und außergewöhnlicher, desto teurer.

Wer kann sich so etwas leisten? Milliardäre und Multimillionäre. Erstmals übrigens gab es in der neuen Rangliste eine Veränderung bei den Eignernationalitäten. Gehörten bislang die meisten der Superjachten US-Amerikanern, dominieren jetzt russische Eigner (33 von 200) vor den US-Amerikanern (31) und Eignern aus unterschiedlichen Staaten in Nahost (insgesamt 38). Deutsche Jachtbesitzer in dieser Klasse gibt es kaum.

Dafür ist Deutschland als Standort für den Superjachtbau nach wie vor die erste Adresse. 85 Yachten aus den aktuellen Top 200 entstanden hierzulande. Zu den führenden Betrieben gehören Lürssen in Bremen , Abeking & Rasmussen in Lemwerder und Nobiskurg in Rendsburg. Andere große Jachtbau-Nationen sind Holland (52 von 200) und Italien (20).

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Mit 180 Metern Länge ist die Motorjacht "Azzam" nach wie vor die Nummer eins im Ranking der Superjachten. Gebaut wurde das Schiff auf der Lürssen-Werft in Bremen. Als Antrieb sind zwei Dieselaggregate und zwei Gasturbinen an Bord, die eine Gesamtleistung von 70.000 kW (rund 94.500 PS) entwickeln. Die "Azzam" gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi, Scheich Khalifa Bin Zayed Al Nahyan.

Auf Rang zwei des Motorjachten-Rankings ist die "Fulk Al Salamah" zu finden. Das auf der Mariotti-Werft in Genua gebaute Schiff wurde vom Sultan von Oman in Auftrag gegeben. Es wurde 2016 zu Wasser gelassen, bietet acht Decks. Die Besatzung des Schiffes ist 300 Personen stark. Eine Besonderheit ist die Autosammlung, die im Rumpf untergebracht ist.

Der russische Milliardär Roman Abramovic, unter anderem auch Besitzer des englischen Fußballklubs Chelsea, ist Eigner der 163 Meter langen Jacht "Eclipse". Gebaut wurde das Schiff bei der Hamburger Werft Blohm + Voss. Auf den sieben Decks finden sich unter anderem ein Indoor-Pool, eine Spa-Landschaft und ein Helikopterlandeplatz samt Hangar.

Die 162 Meter lange "Dubai" gehört Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Herrscher des Emirats Dubai und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate, erwarb das bei Blohm + Voss auf Kiel gelegte Schiff im Jahr 2001. Der Siebendecker wurde dann von Platinum Yachts in Dubai fertig- und umgebaut. Unter anderem ist ein Speisesaal für 90 Gäste an Bord.

156 Meter misst die Jacht "Dilbar" von der Bugspitze bis zum Heck. In Auftrag gegeben hat das 2016 bei der Bremer Lürssen-Werft gefertigte Schiff der russische Metallmagnat Alischer Usmanow. Der dieselelektrische Antrieb leistet 30.000 kW, umgerechnet etwa 40.500 PS.

An der Spitze des Superjachten-Rankings hat sich in den vergangenen zwei Jahren nichts verändert, auf Platz 14 jedoch findet sich der erste Neueinsteiger der aktuellen Liste, die "Projekt Shu", ein 136 Meter langes Schiff, das bei Lürssen in Bremen gebaut und in den nächsten Wochen voraussichtlich abgeliefert wird.

Hier eine andere Perspektive auf die Motorjacht "Projekt Shu" zeigt dieses Rendering. Noch ist geheim, wer die Jacht in Auftrag gab. Für die Gestaltung des Innenraums jedenfalls, so viel sickerte durch, ist der britische Designer Mark Berryman verantwortlich.

Dies ist die "Olivia", das letzte Schiff im 200er-Ranking, 70 Meter lang und 1972 von der finnischen Werft Laivateollisuus gebaut und 1999 rundumerneuert und modernisiert. Der Eigner des Schiffs ist unbekannt. Was aber bekannt ist: Diese Motorjacht belegte vor zehn Jahren noch Rang 90 des Superjachten-Rankings, dann setzte der Hype um immer größere und längere Schiffe ein.

Die 5 teuersten Yachten der Welt

Diese schwimmenden paläste sind luxus pur und bieten ihren besitzern alles, was das herz begehrt – von privaten kinos und spas bis hin zu hubschrauberlandeplätzen und unterwasserkammern. hier erfahren sie, welche yachten die teuersten sind..

Villen, Privatjets und natürlich eine Yacht – das Leben der vermögendsten Menschen hat so seine besonderen Vorzüge. Vor allem, wenn plötzlich ein schwimmender Palast auf See entdeckt wird, gewinnt dies schnell das Interesse der Öffentlichkeit. Kein Wunder, so ist eine Yacht das Symbol schlechthin für Reichtum und Wohlstand. Aber, welche ist die teuerste Yacht der Welt?

Wenn Sie darauf noch keine Antwort haben und einige der „Könige der Meere“ kennenlernen wollen, verraten wir Ihnen nachfolgend, welche die fünf teuersten Luxusyachten der Welt sind und wie viel Sie zahlen müssen, wenn Sie sich solch eine Yacht kaufen möchten.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 5

Die „Dubai“ ist unser Platz 5 der teuersten Yachten der Welt und gehört dem Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Dieser ist der Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Gebaut wurde die teuerste Yacht der Welt in einem Zeitraum von 10 Jahren in der Lürssen Werft vom deutschen Industriekonzern Blohm + Voss. Mit einer Länge vom 162 Metern und Platz für bis zu 115 Gästen ist eine der teuersten Yachten der Welt zudem die drittgrößte Yacht der Welt. Ausgestattet ist der schwimmende Palast mit Whirlpools, Swimmingpool, einer aufwendigen Innenausstattung mit handgemachten Mosaiken, Treppe mit Stufen aus Glas, geräumigen Wohnbereichen, zwei Lounges, einem großen Speisesaal, einem Nachtclub, einem Spa, Kino, Weinkeller und VIP- und Gäste-Suiten. Obligatorisch ist zudem der Hubschrauberlandeplatz.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 4

Ebenso ein Projekt der deutschen Schiffsbaufirma Lürssen Yacht ist die „Azzam“, die dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane gehörte. Dieser war bis zu seinem Tod im Jahr 2022 der Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie ist nicht nur eine der teuersten Yachten der Welt, sondern auch eine der aufwendigsten, komplexesten und faszinierendsten. Ihre Länge von 180 Metern krönt sie zudem zu der größten Yacht der Welt und mit einer Geschwindigkeit mit über 55 km/h (30 Knoten) ist sie gleichzeitig die schnellste. Die luxuriöse und moderne Innenausstattung, für die der Designer Christophe Leoni verantwortlich ist, blieb der Öffentlichkeit bisher verborgen. Man weiß jedoch von einem Kino, einem Nachtclub, einem Raketenabwehrsystem und einem U-Boot. Auch hier können Hubschrauber bequem auf dem Helipad landen. Mittlerweile konnte die Yacht verkauft werden.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 3

In die Auswahl der teuersten Yachten der Welt reiht sich auch die „Streets of Monaco“ ein, die aus der Schmiede von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England stammt. Das Besondere an dieser Luxusyacht der Welt: Sie ist, gemäß ihrem Namen, eine Nachbildung der Stadt Monaco. Im Inneren befinden sich berühmte Sehenswürdigkeiten der Stadt in kleinen Nachbauten wie das Monte Carlo Casino, das Café de Paris, die Grand-Prix-Rennstrecke, das La Rascasse, das Loews Hotes und das Hotel de Paris. Zudem sind auf der Yacht mehrere Swimmingpools, ein Mini-Wasserfall, Tennisplätze, ein U-Boot und ein Hubschrauber zu finden. Gäste wohnen auf der dritt-teuersten Yacht der Welt in einer der sieben Gäste-Suiten des 3-stöckigen Penthouses. Wem diese Yacht gehört, ist leider nicht bekannt.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 2

Im Prinzip hat diese Yacht auch wirklich den Titel als teuerste Yacht der Welt verdient. Bei der „History Supreme“ gibt es nur einen Haken – sie ist nicht echt. Die Nachricht über die teuerste Yacht der Welt mit einem stolzen Preis von 42 Milliarden Euro ging dennoch rasant durch die gesamten Medien. Angeblich sollte sie dem wohlhabendsten Mann von Malaysia, Robert Kuok, gehören. Gebaut in Großbritannien und geplant vom Designer Stuart Hughes wurde bekannt, dass der schwimmende Palast aus 100.000 kg massivem Gold und Platin bestehen würde. Im Inneren dichtet man der teuersten Yacht der Welt ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold an, Wandstücke aus Meteoriten, eine Statue aus T-Rex-Knochen und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten besetzt. Nachdem die „History Supreme“ Schlagzeilen als teuerste Yacht der Welt machte, löste sich die Situation schnell auf und man deckte auf, dass es sich tatsächlich nur um ein retuschiertes Bild der „OneHundred“ handelte.

Die teuerste Yacht der Welt: Platz 1

Damit bleibt die „Eclipse“ von russischem Oligarchen und Milliardären Roman Abramovich die wirklich teuerste Yacht der Welt. Ihre Länge beträgt 163 Metern. Entworfen hat die Innen- und Außeneinrichtung der britische Designer-Architekten Terence Disdale. Erbaut wurde auch diese Luxusyacht vom deutschen Industrieunternehmen Blohm+Voss. Auf stolzen sechs Decks verteilen sich einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, ein Weinkeller, ein Spa, gleich zwei Helipad, Schnellboote, Jetskis und ein U-Boot. Zur Sicherheit der Gäste befindet sich an Bord der teuersten Yacht der Welt ein Hightech-Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden, kugelsicherer Verglasung, ein Raketenabwehrsystem und sogar ein Anti-Paparazzi-Fotosystem.

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• Revierinformationen

Die teuerste Yacht der Welt? – Eine Welt der Superlativen

• 10 Februar 2023

Welches ist die teuerste Yacht der Welt, wem gehört sie und in welchem Hafen liegt sie? Lesen Sie alles über die teuersten Yachten der Welt und tauchen Sie ein in eine Welt der Superlativen. Von privaten U-Booten, über Hubschrauberlandeplätze und Diskos an Bord. Diese Yachten lassen keine Wünsche offen und laden zum Träumen ein.  Auch die Boote auf Click&Boat werden Sie zum Staunen einladen und Ihren nächsten Urlaub zu einem ganz besonderen machen. 

Inhaltsverzeichnis

Mit 250 Millionen € liegt die Superyacht Al Mirqab auf dem Platz 7 der teuersten Yachten. Dieses von Kusch Yachts entworfene Megaschiff wurde 2004 in Auftrag gegeben. Das Projekt begeistert durch seine prachtvolle Außenanlage, welche von Tim Heywood designt wurde. Laufen Sie über das Deck, können Sie den Hubschrauberlandeplatz anschauen, in dem Jacuzzi auf dem Achterdeck entspannen oder in den Swimmingpool springen.

Wenn Sie die Superyacht betreten, können Sie die Arbeit des Designers Andrew Winch bewundern. Außerdem finden Sie hier neben einer Bibliothek, auch einen Wellnessbereich, einen Gäste-Speisetisch, ein Herrenzimmer und ein Kino. Bei den Schlafräumlichkeiten sind die 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste das Highlight. Es gibt zwei VIP-Suiten, bei denen kein Wunsch mehr offen bleibt. 

Man ging lange Zeit davon aus, dass diese Superyacht dem ehemaligen Emir von Katar, Hamad bin Chalifa Al Thani gehört. 2016 veröffentlichten die Panama Papers, dass sie für die Firma „Trick One Limited“ gebaut wurde, hinter welcher Hamad ibn Dschasim ibn Dschabr Al Thani steht. 

• Preis: 250 Millionen €
• Schon gewusst? Die ersten Testfahrten der Yacht waren in Deutschland, in der Bucht vor Eckernförde bei Kiel.

Diese 134 Meter lange Motoryacht wurde 2007 gebaut. Das eindrucksvolle Außendesign der insgesamt 7 Decks stammt vom monegassische Unternehmen Espen Øino International. Innen können Sie die Arbeit vom Londoner Unternehmen Reymond Langton Design bewundern.

Zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Hangar für einen Hubschrauber, ein Salzwasserpool und ein U-Boot – Luxus pur, aber wem gehört dieses Meisterwerk des Schiffsbaus? Yuri Shefler, der russische Oligarch und Besitzer der Getränkefirma SPI Group verkaufte die Yacht 2015 an den ehemaligen saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman.

• Preis: 350 Millionen €

Diese Superyacht hat ihren Namen erhalten, da sie 1995 in Dubai in Auftrag gegeben wurde. Gebaut wurde sie in der deutschen Werf Blohm + Voss, welche jedoch 1997 den Bauauftrag stoppten und ihn an Platinum Yachts FZCO Werft in Dubai weitergaben. Der Eigner Muhammad bin Raschid Al Maktum erhielt seine Superyacht dann im Jahr 2006.

Sein Schiff hat Platz für bis zu 115 Gäste und 88 Crewmitglieder. Das Design stammt von Andrew Winch. Er stattete diese Yacht mit einem Hubschrauberlandeplatz, einer Disko, einem Kino, Waterbikes, einem U-Boot, einem Hummertank und einem Squash-Court aus. Die zwei Lounges, der große Speisesaal, diverse Jacuzzis und die Tauchausrüstung sorgen dafür, dass keine Langeweile auf dem Wasser aufkommt. 

• Preis: um die 450 Millionen €

Segelyacht “A”

Die größte Segelyacht der Welt wurde von der Werft Nobiskrug in Auftrag genommen. Die Werft liegt in Rendsburg am Nord-Ostsee-Kanal. Mit einer Länge von 143 Metern und drei Mästen hat diese Segelyacht ein sehr eindrucksvolles Design. Es sind die bisher größten freistehenden Masten, die aus Carbon gefertigt wurden. Für die Herstellung und Entwicklung benötigte die Firma alleine drei Jahre. Die Segelyacht konnte mit diesen riesigen Masten die Ostsee nur durch den Drogden verlassen. Dieser 8 Meter tiefe Sund im Öresund stellte den einzigen Weg dar, um das Gewässer zu verlassen. Die erste Testfahrt fand am 21. September 2015 statt, wobei das Schiff erst 2017 in Betrieb genommen wurde. 

Diese Segelyacht der Superlative gehört dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko . Er besitzt bereits eine Motoryacht mit dem Namen „A“. 

Besonders spannend bei dem Design ist, dass Teile des Kiels am unteren Ende aus Glas hergestellt wurden, wodurch hervorragend die Unterwasserwelt beobachtet werden kann. Die Yacht hat insgesamt acht Decks.

• Preis: rund 500 Millionen €
• Schon gewusst? Aufgrund der Sanktionen gegen russische Oligarchen wurde die Segelyacht im März 2022 im italienischen Hafen Triest vom italienischen Staat beschlagnahmt.

Die Azzam Superyacht ist nicht nur eine der teuersten Yachten, sondern auch die längste private Megayacht der Welt. Die 181 Meter wurden designt von Nauta Yachts. Wenn Sie das Schiff betreten, können Sie eine Inneneinrichtung bewundern, die von Christophe Leoni gestaltet wurde. Nachdem der damalige Besitzer Scheich Chalifa bin Zayid Al Nahyan , ehemaliger Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, 2022 verstorben ist, wurde die Superyacht verkauft. 

Nach drei Jahren war das Schiff mit den sieben verschiedenen Decks fertig. Es gibt insgesamt zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Mini-U-Boot, zwei Schwimmbäder, ein Kino und einen 520 m² großen Salon. Spannend ist auch das Raketenabwehrsystem und die kugelsichere Verglasung des Schiffes. 

• Preis: ca. 550 Millionen €

Die Dilbar Superyacht ist eine der komplexesten und aufwendigsten Yachten, die gebaut wurden.  Ihre riesige Fläche bietet alles, was Sie sich vorstellen können – vom größten Pool, den es jemals auf einer Yacht gegeben hat, über ein klassisches Außendesign von Espen Øino International, bis hin zum atemberaubenden und luxuriösen Interieur vom Team Winch Design. Durch die sehr seltenen Materialien wird einen Aufenthalt auf dem Schiff zu einem ganz besonderen Erlebnis. Auch die zwei Hubschrauber Landeplätze, der Helikopter und die 20 Kabinen für bis zu 36 Gäste sind Highlights dieser Superyacht. 

• Preis: etwa 600 Millionen €
• Schon gewusst? Auch diese Yacht wurde im März 2022 aufgrund der EU-Sanktionen eingefroren. Das Bundeskriminalamt fand heraus, dass die Yacht über ein sehr ausgeklügeltes System der Schwester von Alischer Usmanows gehört, die auch sanktioniert worden war. Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg.

Das Beste kommt zum Schluss – oder auch das Teuerste. Die Superyacht Eclipse ist die teuerste Yacht der Welt. Sie gehört dem Oligarchen Roman Abramowitsch . Blohm + Voss bauten dieses Schiff in Hamburg und gaben es nach der Fertigstellung im Jahr 2010 an Abramowitsch. Die bis zu 126 Passagiere auf der Superyacht profitieren von einem Pool, können in einer Disko feiern oder eins der 20 Jetskis oder vier Motorboote nutzen. Es gibt zwei Hubschrauberlandeplätze an Deck. Um völlige Privatsphäre auf der Yacht zu gewährleisten, gibt es neben einem System, um Taucher und Schwimmer zu erkennen, auch Bullaugen, Blitzlichtsensoren und elektronische Störungsmaßnahmen gegen digitale Fotografie. 

• Preis: inklusive der Ausstattung soll das Schiff um die 850 Millionen € gekostet haben
• Schon gewusst? Auch Abramowitsch stand vor den Sanktionen des Vereinigten Königreiches und der EU Anfang März 2022. Er umging diese, indem die Eclipse und weitere Yacht in den Hafen von Bodrum in der Türkei beförderte. 

Sie sind auf den Geschmack gekommen und wollen in Ihrem nächsten Urlaub Luxus und Entspannung? Buchen Sie jetzt die luxuriösen Yachten auf Click&Boat oder eine der neusten Boote, mit der besten Ausstattung. Was halten Sie beispielsweise von der Motoryacht Amels 180 mit Pool, einem Fitnessraum und einem ausfahrbaren Balkon? Oder doch die Venus Super Yacht , mit Indoor und Outdoor Pool sowie diversen Sonnendecks für die pure Erholung an Bord? Möchten Sie sich so richtig verwöhnen lassen, empfehlen wir Ihre Yacht mit Crew zu mieten. Diese wird sich rund um die Uhr um Ihre Bedürfnisse kümmern und all Ihre Wünsche erfüllen. 

Sie interessieren sich nicht nur für den Preis der Yachten, sondern möchten vor allem herausfinden, welches die schönste Yacht der Welt ist? Auf unserem Blog finden Sie solche und viele andere spannende Themen. 

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Kino, Nachtclub, Casino und mehr: Die teuersten Yachten der Welt sind Zeugen schwimmender Dekadenz

Was tun, wenn man nicht mehr weiß, wohin mit dem Geld? Richtig: Eine Yacht kaufen. Und zwar eine richtig Fette. Zumindest scheint das die Regel unter den Superreichen zu sein. Jeff Bezos ist zum Beispiel gerade dabei, das teuerste Exemplar der Welt zu bauen. Bis die 127-Meter-lange Y721 fertig ist, schauen wir mal, welche Luxus-Dampfer noch auf den Weltmeeren rumschippern .

Die 5 teuersten Luxus-Yachten der Welt

Auf nach Monaco , Ibiza oder Capri – hier liegen die teuersten Yachten der Welt für Tagesmieten ab drei Tausend Euro aufwärts. Esquire stellt Ihnen die fünf dekadentesten Meerespaläste, ihre Besitzer und Preise vor. 

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162 Meter misst die Dubaï . Die Mega-Yacht wurde von dem deutschen Industriekonzern Blohm+Voss gebaut und in den Nahen Osten verkauft. Ihr Besitzer: Mohammed ben Rachid Al Maktoum, der Emir von Dubai. Insgesamt 60 Personen können auf die luxuriöse Protz-Yacht geladen werden. Und das, ohne Langeweile zu haben. Ein riesiger Speisesaal mit langer Tafel, ein XXL- Pool , drei Jacuzzis mit Spa-Bereich, ein Nachtclub und ein Kino bieten genug Ablenkung auf offener See. Die gute Laune in Flaschenform lagert in dem großzügigen Weinkeller. Cheers auf rund 450 Millionen Euro Kaufpreis!

Sie ist die größte Segelyacht der Welt und hört auf den simplen Namen A : das Luxus-Spielzeug des russischen Oligarchen Andrey Melnichenko. Im Gegensatz zu ihren Konkurrentinnen ist die A zumindest ökologisch gesehen keine absolute Vollkatastrophe. Sie fährt mit zwei Elektro- und einem Dieselmotor. Neben Swimmingpool und Hubschrauberlandeplatz bietet sie auch eine Plattform unter Wasser, von der aus das maritime Treiben beobachtet werden kann. Wem das nicht reicht: Ein U-Boo t gehört auch zu der Ausstattung. Alles in allem kostet der Spaß eine halbe Milliarde Euro . Schnäppchen!

Lange galt die Azzam mit ihren 180 Metern als längste Yacht der Welt, bis sie von der REV OCEAN abgelöst wurde. Die bringt immerhin zwei Meter mehr auf das Maßband. Im Gegensatz zur Azzam wurde sie aber nicht von Designer Christophe Leoni eingerichtet. Der hat im Sinne ihres Besitzers, Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane, dem Emir von Abu Dhabi, ganze Arbeit geleistet. Sie soll sogar mit einem Raketenabwehrsystem ausgerüstet sein. Auch wenn das im Hafen von Monte Carlo vermutlich weniger häufig zum Einsatz kommt. Kaufpreis: 550 Millionen Euro .

Für die Dilbar legte der russische Geschäftmann Alicher Ousmanov nochmal 50 Millionen Euro mehr auf den Tresen. Peanuts in diesem Preissegment bei einem Gesamtpreis von 600 Millionen Euro . Die nach seiner Mutter benannte Yacht wurde von der deutschen Firma Lüssen gebaut. Besonderes High- oder auch Lowlight: der 25-Meter-lange Innenpool, falls es zum Baden im Meer mal zu frisch werden sollte. Im Zuge des russischen Angriffskrieges auf die Ukraine wurde die Dilbar vom Bundeskriminalamt festgesetzt.

Die bislang teuerste Yacht der Welt wurde von dem britischen Star-Architekten Terence Disdale gestaltet. 40 Gäste und 70 Crew-Mitglieder finden auf sechs Decks und in insgesamt 24 Kabinen Platz. Wenn er nicht gerade in seinem Privatjet unterwegs ist, schippert Oligarch Roman Abramovich mit der High-End-Yacht übers Mittelmeer. Die Eclipse beherbergt eine Kunstgalerie, ein riesiges Aquarium, ein Casino und einen Innenhafen, in dem Schnellboote, Jetskis und ein U-Boot lagern. Die hochkomplexen Sicherheitsvorkehrungen mit gepanzerten Wänden und Anti-Paparazzi-Fotosystem sorgt für 007-Flair . Auch wenn dem Besitzer hier eher die Rolle deines sehr sehr reichen Bösewichts zukommt. 700 Millionen Euro hat schließlich nicht jeder auf der hohen Kante. Und das ist auch gut so.

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Die teuersten Yachten der Welt zum Chartern

Startseite > Relevanz Yacht News > Die teuersten Yachten der Welt zum Chartern

Geschrieben von Joanna Lewis 16. August 2023

Der Markt für das Chartern von Luxusyachten wurde im Jahr 2021 auf $18,9 Mrd. US-Dollar geschätzt und soll bis 2027 $26,5 Mrd. erreichen. Und es ist keine Überraschung, dass dieser Markt boomt. Laut der jüngsten Wealth-X Ultra-Wealth Bericht gibt es weltweit 295.450 UHNWIs, und ihr Vermögen wächst, mit 69% dieser vermögenden Personen erwarten, dass ihr Vermögen in diesem Jahr zunehmen wird.

Der Boom beim Chartern von Luxusyachten lässt sich auch auf die veränderten Lebensgewohnheiten der Superreichen zurückführen. Diese vermögenden Personen suchen zunehmend nach exklusiven und privaten Erlebnissen, die genau auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind. Eine gecharterte Luxusyacht bietet einen autarken Zufluchtsort, der es den UHNWIs ermöglicht, jedes Element ihres Urlaubs selbst zu gestalten und gleichzeitig eine ultraluxuriöse Ausstattung und einen erstklassigen Service zu genießen, der es mit den exklusivsten Resorts der Welt aufnehmen kann - und das alles mit äußerster Diskretion.

Um diesem boomenden Markt und den Ansprüchen der UHNWIs gerecht zu werden, gibt es eine wachsende Flotte ultraluxuriöser Superyacht-Charterschiffe, wobei die exklusivsten der Welt Chartergebühren von über 1 Million Euro pro Woche verlangen.

Es ist keine Überraschung, dass Yachten der weltweit angesehensten europäischen Schiffsbauer, darunter Lurssen, Feadship und Oceanco, die Liste dominieren.

Relevance Yacht vermarktet seit über einem Jahrzehnt die teuersten Megayachten der Welt an eine internationale Klientel von UHNWIs.

Hier stellen wir Ihnen einige der teuersten Charteryachten der Welt vor, die die Branche in Bezug auf Technologie, Design und außergewöhnliche Annehmlichkeiten neu gestalten. 

Was sind die teuersten Charteryachten der Welt? 

• LADY JORGIA - ab 2,6 Millionen Euro pro Woche 
• OCTOPUS - ab 2,2 Millionen Euro pro Woche 
• DREAM - ab 2 Millionen Euro pro Woche 
• FAITH - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• MADSUMMER - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• LADY S - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche 
• TRANQUILITY - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche
• KISMET - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• MAN OF STEEL - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche
• BLACK PEARL - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• DAR - 1,2 Millionen Euro pro Woche
• PHOENIX 2 - ab 1,15 Millionen Euro pro Woche
• SUNRAYS - ab 1,15 Millionen Euro pro Woche
• EXCELLENCE - ab 1,1 Millionen Euro pro Woche
• MOONLIGHT II - ab 1 Million Euro pro Woche
• O'PARI - ab 1 Million Euro pro Woche

1 - LADY JORGIA (EX AHPO) Yacht zum Chartern - ab 2.6 Mio. Euro pro Woche

Die 115 Meter lange LADY JORGIA gilt als die exklusivste Charteryacht der Welt mit einem Preis von kühlen 2,6 Millionen Euro pro Woche. Gebaut von Lurssen und ursprünglich AHPO genannt, wurde sie kürzlich von Moran Yacht & Schiff (ein Kunde von Relevance Yacht) in dem vermutlich größten Yachtmaklergeschäft.

Diese ultraluxuriöse Yacht ist jetzt zum Chartern bei Edminston gelistet und steht für Sommercharter im Mittelmeer zur Verfügung. Diese auffällige Yacht ist am besten bekannt für ihre zweifarbige Farbgebung und die Halbmondfenster, ihre extravaganten Annehmlichkeiten an Bord und ihr exquisites Nuvolari Lenard Design. 

Den Gästen steht eines der größten Yacht-Spas der Welt mit Nass- und Trockenbereich zur Verfügung, eine zweistöckige Eignerwohnung, ein mit modernster Sound- und Audiotechnik ausgestatteter Kinosaal, ein Wintergarten, ein acht Meter langer Swimmingpool mit Jacuzzi, umgeben von Sonnenpolstern, ein riesiger Fitnessraum mit den neuesten Geräten, eine überdimensionale Garage mit den neuesten Beibooten und Wasserspielzeugen sowie ein Hubschrauberlandeplatz.

2 - OCTOPUS Yacht zum Chartern - ab 2,2 Millionen Euro pro Woche

Die M/Y OCTOPUS ist eine legendäre 126-Meter-Megayacht von Lurssen und das Schiff der Wahl für UHNWIs, die ein gewagtes Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade suchen. Diese kultige Yacht gehörte früher dem Mitbegründer von Microsoft, Paul Allen, und wurde nach den anspruchsvollsten Standards gebaut. Ihr Äußeres stammt von Espen Oeinno, die Innenausstattung von Jonathan Quinn. Ihr eisgekühlter Rumpf ermöglicht es ihr, einige der entlegensten Regionen der Welt zu bereisen, während ihre hochmodernen Einrichtungen sie zu einem Drehkreuz für Meeresforscher machen, die auf der Suche nach verlorenen maritimen Artefakten und Schiffswracks sind. Zu den prominenten Gästen, die das Schiff bereits empfangen hat, gehören der dreimalige Olympiasieger Shaun White und der Formel-1-Star Lewis Hamilton. 

An Bord können die Gäste ein unübertroffenes Maß an Luxus genießen. Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein riesiger Swimmingpool, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Wellnessbereich, ein Kino, eine Bibliothek, eine Beobachtungslounge, ein voll ausgestattetes Tauchzentrum und eine Überdruckkammer sowie ein Aquarium mit Glasboden. Als eines der fortschrittlichsten Expeditionsschiffe der Welt verfügt die OCTOPUS über eine riesige Spielzeugliste mit sieben Beibooten, die in einem eigenen Hafen untergebracht sind, und zwei Hubschrauberlandeplätze sorgen dafür, dass der Zugang zur OCTOPUS mühelos ist.

3 - DREAM Yacht zum Chartern - ab 2 Millionen Euro pro Woche 

Die Superyacht DREAM ist nicht nur eine der teuersten Charteryachten der Welt, sondern auch der größte Superyacht-Umbau der Welt. Die DREAM wurde von Olympic Yacht Services gebaut und begann ihr Leben als Passagierschiff im Jahr 1997. Nach einem jahrzehntelangen Umbau wurde sie in eine private Megayacht verwandelt und gilt heute als eine der kultigsten Superyachten, die jeden erdenklichen Luxus auf sechs unglaublichen Decks bietet.

Zu ihren zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein Beach Club, ein atemberaubender Mosaik-Swimmingpool, ein Kino, ein voll ausgestattetes Tauchzentrum, ein Business Center, ein Whirlpool, ein Fitnessstudio, ein Hubschrauberlandeplatz und eine schier endlose Liste von Beibooten, Wasserspielzeug und Sportgeräten. Sie verfügt über ein unglaubliches Volumen mit riesigen Salons, Außendecks und einer riesigen Hauptkabine, die sich über fast 3.000 Quadratmeter erstreckt.

4 - FAITH Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Die Superyacht FAITH ist eine atemberaubende, preisgekrönte 96,9-Meter-Yacht von Feadship, die unvergleichliche Qualität und eine talentierte, handverlesene Crew bietet. Die als "schwimmender Spielplatz" beschriebene Yacht wurde mit Blick auf aktive Charterer entworfen und bietet eine ganze Reihe von Annehmlichkeiten, darunter einen großen Swimmingpool mit Glasboden und Wasserfall, einen überdimensionalen Beach Club, der sich nahtlos zum Wasser hin öffnet, ein Spieldeck, ein Kino, einen voll ausgestatteten Fitnessraum, ein Wellness-Center mit einem großen Hammam und einen Schneeraum.

Die FAITH ist nicht nur eine preisgekrönte Yacht, sondern auch ihre beiden 10 Meter langen, speziell angefertigten Feadship-Beiboote, die eine Flottille aufregender Wasserspielzeuge bilden, darunter Jetskis, Flyboards, Jetsurfs, Schlauchboote und Angelausrüstung. 

Für Feinschmecker bietet sie mehrere Speisemöglichkeiten, darunter einen Holzkohlegrill, einen Holzofen für Pizza und drei talentierte Privatköche.

5 - MADSUMMER Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

MADSUMMER ist eine international anerkannte, von Lurssen gebaute 95,25 Meter lange Superyacht und eine der teuersten Charteryachten der Welt, die bei der Yachtmaklerfirma Moran gelistet ist. Die MADSUMMER wurde 2019 mit Blick auf den privaten Yachtcharter gebaut und bietet daher eine Innenausstattung, die sich perfekt für luxuriöse Aufenthalte auf dem Wasser eignet.

Zur Ausstattung gehören ein Hubschrauberlandeplatz, ein großer 12-Meter-Swimmingpool mit Whirlpool, ein privater Kinoraum, ein luxuriöses Spa, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und mehrere Salons zum Entspannen, Unterhalten und Essen. Sie hat bereits eine Reihe von VIPs und Prominenten empfangen, darunter David und Victoria Beckham, die Berichten zufolge einen Sommerurlaub an der französischen Riviera genossen. 

6 - LADY S Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Bekannt für ihr atemberaubendes Supermodel-Aussehen und ihre erstklassige Ausstattung, ist LADY S eine der besten Superyachten der Welt für den Charter. Diese 93 Meter lange Charteryacht wurde von Feadship gebaut und verfügt über einige der besten Charteryacht-Einrichtungen, darunter das weltweit erste private IMAX-Dolby-Kino mit einer riesigen Leinwand, 17 Lautsprechern und sieben Subwoofern. Die voluminösen Proportionen machen sie ideal für einen Mehrgenerationenausflug oder einen Urlaub auf dem Wasser mit einer Gruppe von Freunden.

Die Inneneinrichtung bietet ein modernes Schmuckkästchen" mit einladenden Bereichen zum Essen und Unterhalten. Die Gäste können die interaktive Tanzfläche und -wand, den Beach Club mit Hammam und Eisbecken, den Sportplatz mit Golfabschlag und -simulator, den Swimmingpool mit Swim-up-Bar, die Spa-Behandlungsräume, den voll ausgestatteten Fitnessraum und den größten versteckten 201″C SEED-Fernseher der Welt im Freien genießen. Die Garage ist mit einer großen Auswahl an Wasserspielzeug und Beibooten ausgestattet, während der Hubschrauberlandeplatz einen einfachen und diskreten Zugang ermöglicht.

7 - TRANQUILITY Yacht zum Chartern - ab 1,6 Millionen Euro pro Woche

Die 91,5 Meter lange Oceanco-Megayacht TRANQUILITY ist neu auf dem Chartermarkt und bietet Charterern, die eine Kreuzfahrt an Bord eines der teuersten Charterschiffe der Welt unternehmen möchten, eine aufregende Gelegenheit. Die mit dem World Superyacht Award ausgezeichnete TRANQUILITY wurde nach den Standards der Eisklasse gebaut und entspricht dem Passenger Yacht Code, so dass sie bis zu 26 Gäste beherbergen kann.

Als eine der am meisten diskutierten Expeditionsyachten in der weltweiten Superyacht-Charterflotte wird TRANQUILITY das wachsende Interesse von UHNWIs an der Erkundung der entlegensten Regionen der Welt bedienen und steht von Dezember 2023 bis Februar 2024 für Expeditionen in die eisige Schönheit der Antarktis zur Verfügung.

An Bord können sich die Gäste in die von Winch Design inspirierte östliche Inneneinrichtung zurückziehen, die durch eine Auswahl exotischer Materialien abgerundet wird. Den Gästen steht eine Vielzahl von Annehmlichkeiten zur Verfügung, darunter ein spektakulärer Wellnessbereich, ein riesiger Fernseher im Kinostil, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Basketballplatz, DJ-Mixing-Decks, ein Whirlpool, ein Tauchbecken, zwei Touch-and-Go-Hubschrauberlandeplätze - einer davon mit Betankungsmöglichkeit - und eine fantastische Auswahl an Wasserspielzeug, darunter ein komplettes Tauchsetup mit einem eigenen Tauchboot und einem qualifizierten Tauchlehrer an Bord.

8 - KISMET Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die beeindruckende 95,2-Meter-Luxusyacht KISMET trägt die Handschrift des berühmten Schiffsbauers Lurssen: eine Verschmelzung von zeitloser Schönheit und Extravaganz der neuen Welt. Die KISMET bietet Annehmlichkeiten und Dienstleistungen, die mit den exklusivsten Resorts der Welt konkurrieren können. Sie bietet ein völlig einzigartiges und unvergessliches Erlebnis und zieht daher Berühmtheiten und Milliardäre an, darunter Beyonce und Jay-Z. Sie verfügt über ein preisgekröntes Innen- und Außendesign mit opulenten Innenräumen und einer beeindruckenden Schiffsarchitektur.

Zu den Annehmlichkeiten gehören ein 12 Meter langer Mosaik-Pool mit Whirlpool, ein Fitnessstudio und Spa-Einrichtungen von Weltklasse, ein privates Master-Deck mit Whirlpool, zwei Hubschrauberlandeplätze, die gleichzeitig als großer Lounge-Bereich und Sportplatz dienen, ein intimer Kinosaal und ein geräumiger, doppelhoher Hauptsalon.

Sie gilt als eine der teuersten Charteryachten der Welt und kann bei der Yachtmaklerfirma Moran im Mittelmeer und in der Karibik gechartert werden.

9 - MAN OF STEEL Yacht zum Chartern - ab 1,2 Mio. Euro pro Woche 

Die 86-Meter-Megayacht MAN OF STEEL ist eine Ikone der Yachtwelt und eine der teuersten Charter-Superyachten der Welt. Die 2010 von Oceanco gebaute und 2022 umgerüstete MAN OF STEEL bietet unübertroffene Erlebnisse für UHNWIs, die auf der Suche nach exklusiven Ausflügen auf dem Wasser sind. 

Ihr markanter blauer Rumpf und ihr schlankes Profil machen sie zu einer der bekanntesten Charter-Superyachten. Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten der MAN OF STEEL gehören ein Wellness-Center mit Fitnessraum, Sauna, Dampfbad und Massageraum, zwei Swimmingpools, ein weitläufiger Beach Club, ein privates Jacuzzi-Deck, ein Kinoraum mit einem hochmodernen audiovisuellen System und abgestuften Sitzgelegenheiten sowie ein Hubschrauberlandeplatz. Mit ihren zahlreichen Innen- und Außenbereichen zum Entspannen, Essen und Unterhalten bietet sie unvergleichliche Erlebnisse für einen unvergesslichen Charterurlaub.   

10 - BLACK PEARL Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die 106,7 Meter lange BLACK PEARL von Oceanco gilt als eines der kultigsten Segelschiffe der Welt. Mit ihren drei DynaRig-Masten erreicht sie Spitzengeschwindigkeiten von 30 Knoten. Sie ist die größte Segelyacht der Welt und bietet ein aufregendes Chartererlebnis für Segelbegeisterte. Als Gewinner des World Superyacht Award für die umweltfreundlichste Yacht der Welt wird sie auch UHNWIs ansprechen, die einen nachhaltigen Urlaub verbringen möchten.

Ihr cleveres Design bedeutet, dass ihre Innenräume mit denen einer Motoryacht ähnlicher Größe konkurrieren. An Bord können die Gäste viele Annehmlichkeiten genießen, darunter einen vier Meter langen Swimmingpool auf dem Hauptdeck mit Strömungsdüsen, einen Beach Club und einen großen Nachtclubbereich, ein großes Außenkino, einen Behandlungsraum, einen Whirlpool und eine große Auswahl an Wasserspielzeug.

11 - DAR Yacht zum Chartern - ab 1,2 Millionen Euro pro Woche

Die 90 Meter lange Oceanco-Superyacht DAR ist eine einzigartige Yacht und eine der größten Charteryachten der Welt. Sie wurde 2018 gebaut und ist sehr begehrt für ihr hohes Maß an Privatsphäre dank ihrer speziell entwickelten, vom Boden bis zur Decke reichenden Verglasung, die sicherstellt, dass die Gäste ihre Zeit auf dem Wasser vor neugierigen Blicken geschützt genießen können. Dar's Designer, Luiz de Basto, erklärte, dass "das Konzept des Designs eine vollständige Verbindung von Innen und Außen ist", ein immersiver Effekt, der die Grenzen zwischen Innen und Außen verwischt. "Glas war die Hauptinspiration, um den Kontakt zur Natur zu verbessern", so de Basto.

Die DAR ist gebaut worden, um zu beeindrucken. Neben den 390 Quadratmetern Glasfläche des Aufbaus gibt es eine hervorragende Auswahl an Annehmlichkeiten an Bord. An Bord stehen den Gästen ein Jacuzzi, ein sanft geschwungener Swimmingpool, ein Fitnesscenter, ein Spa mit Sauna, Hammam und Behandlungsraum, ein Beach Club, eine Sky Lounge mit Sit-up-Bar, ein Kino sowie zwei Beiboote und Wasserspielzeug zur Verfügung.

Die wunderschöne Inneneinrichtung von Nuvolari & Lenard ist so konzipiert, dass sie mit der cremefarbenen und sanft grauen Farbpalette von DAR für Ruhe und Gelassenheit sorgt.

12 - PHOENIX 2 Yacht zum Chartern - ab 1.15 Mio. Euro pro Woche

Die extravagante Andrew Winch Art Deco-Inneneinrichtung des PHOENIX 2 bietet den Höhepunkt der Opulenz mit entsprechenden Annehmlichkeiten von Weltklasse.

Die 2010 von Lurssen gebaute 90-Meter-Superyacht verfügt über eine Reihe von herausragenden Merkmalen, darunter ein luxuriöses Kino im Innen- und Außenbereich, drei Pools, ein Wellness-Center mit Massageraum, Hammam, Schönheitssalon und einem voll ausgestatteten Fitnessstudio sowie einen unglaublichen Essbereich im Innen- und Außenbereich mit Glasschiebeelementen.

Um den Spaß auf dem Wasser zu garantieren, ist die PHOENIX 2 mit einer Auswahl an Beibooten und Wasserspielzeug ausgestattet.

 13 - SUNRAYS Yacht zum Chartern - ab 1.15 Millionen Euro pro Woche

Diese hervorragende Oceanco 85,5-Meter-Megayacht zum Chartern wurde von dem renommierten Designer Terence Disdale gestaltet und bietet luxuriöse Räume in Verbindung mit einer erstklassigen Auswahl an Annehmlichkeiten. Erbaut im Jahr 2010, wurde sie 2018 komplett überholt und ist nun ein sehr begehrtes Charterschiff, das eine hervorragende Ausstattung an Bord bietet, darunter einen Swimmingpool, drei Whirlpools, ein zugelassenes RYA-Wassersportzentrum, ein großzügiges Spa, einen Billardraum, ein Musikdeck mit DJ und Lautsprechersystem, einen Videokonferenzraum und eine Lounge, die sich in ein Heimkino verwandeln lässt.

Aber es sind die großartigen Außenbereiche der SUNRAY, die diese Superyacht wirklich aufwerten, einschließlich eines herrlichen Sonnendecks mit einer halbgeschlossenen, klimatisierten Bar und einem Essbereich im Freien für 22 Personen.  

14 - EXCELLENCE Yacht zum Chartern - ab 1,1 Mio. Euro pro Woche

Die preisgekrönte 80-Meter-Superyacht von Abeking & Rasmussen ist nicht nur eine der teuersten Charteryachten der Welt, sondern auch eine der markantesten, die für ihre umfangreiche Verwendung von Glas und ihren stark umgedrehten Bug bekannt ist. In der Tat gilt die EXCELLENCE als die auffälligste und technisch anspruchsvollste Yacht, die jemals die Werft von Abeking & Rasmussen verlassen hat. 

Zu den bemerkenswertesten Merkmalen gehören das dreifach hohe Glasatrium, das von natürlichem Licht durchflutet wird, und die raffinierte Innenausstattung mit einer Vielzahl von Hölzern, feinem italienischen Leder und hellen Stoffen und Polstermöbeln.

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein mehrstöckiges Kino, ein Fitnessstudio, ein Wellness-Spa, ein Beach Club mit Meeresterrasse, ein großer Pool mit Swim-up-Bar, zwei Whirlpools, zwei Limousinen-Beiboote und eine großartige Auswahl an Wasserspielzeug.

15 - MOONLIGHT II Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche

Die Superyacht MOONLIGHT II wurde von Neorion Syros Shipyards gebaut und gilt mit einer Länge von 91,4 Metern und der Möglichkeit, 36 Gäste in 18 Kabinen unterzubringen, als eine der weltweit größten und beeindruckendsten Superyachten für den Charter.

Die Ausstattung des Schiffes ist schier endlos, darunter ein 3D-Kino, ein Whirlpool, ein Beach Club, ein Spa mit Massage, Dampfbad und Sauna, eine medizinische Einrichtung, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und ein zugelassenes RYA-Schulungszentrum für die Nutzung von Wassersportfahrzeugen durch die Gäste.

Es gibt auch viel Platz auf den Decks, sowohl für die volle Sonne als auch für diejenigen, die den Schatten suchen. Die im griechischen Stil gestalteten Innenräume sind so konzipiert, dass sie möglichst viel Platz bieten, mit großzügigen Salons zum Entspannen, Essen und Unterhalten.   

16 - O'PARI Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche

Die 95-Meter-Superyacht O'PARI garantiert einen ultraluxuriösen Yachtcharter-Urlaub. Als eine der weltweit größten und prestigeträchtigsten Megayachten für den Charter ist sie ein begehrtes Schiff bei UHNWIs. Die von Golden Yachts im Jahr 2020 gebaute O'PARI ist das neue Flaggschiff des griechischen Schiffbauers und besticht durch ihr elegantes und schlankes aerodynamisches Aussehen in Verbindung mit weichen Rumpflinien. Sie wurde speziell für den Chartermarkt gebaut und bietet raffinierte Annehmlichkeiten an Bord und fließende Gästebereiche, die garantiert beeindrucken werden.

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten gehören ein Freiluftkino, ein von Sonnenpolstern umgebener Swimmingpool, ein Beach Club, eine vier Meter lange Badeplattform mit einer gerasterten Badeleiter, die direkt in den Ozean führt, ein Hubschrauberlandeplatz mit Touch-and-Go-Funktion, ein Jacuzzi und ein Spa mit Massageraum und Dampfbad. Ihr voluminöses Interieur ist hell und luftig, mit hohen Decksköpfen und einer neutralen Farbpalette, die durch geschwungene Holzverkleidungen und versenkte Stimmungsbeleuchtung ergänzt wird.

17 - SOLANDGE Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche 

Die von Lurssen gebaute Superyacht SOLANDGE ist eine 85 Meter lange Superyacht, die dafür bekannt ist, dass sie ihren Gästen ein außergewöhnliches Erlebnis an Bord bietet. Ihre prächtige Innenausstattung ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Rodriguez Interiors und Dolker & Voges und umfasst die Verwendung von mehr als 50 verschiedenen Marmor- und Granitoberflächen und über 30 alternativen Hölzern. Ein Highlight der Inneneinrichtung ist eine auffällige, hinterleuchtete Amethystwand im großen, eleganten Hauptsalon, zusammen mit blattvergoldeten Decken und Kronleuchtern, die mit Amethyst-Rosenquarzkristallen besetzt sind.

Abgesehen von den auffälligen Designdetails und der opulenten Innenausstattung verfügt die SOLANDGE über ein hervorragendes Angebot an raffinierten Annehmlichkeiten, darunter hochmoderne audiovisuelle und Kommunikationssysteme, ein Whirlpool, ein Schwimmbad, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Spa-Behandlungsraum, eine Sauna, ein Kino mit überdimensionalen Sitzgelegenheiten und mehrere Decksflächen zum Sonnenbaden, Essen und Unterhalten. 

18 - CLOUD 9 Yacht zum Chartern - ab 1 Million Euro pro Woche 

Die 88,5 Meter lange Superyacht CLOUD 9 wurde 2015 vom preisgekrönten Schiffbauer Oceanco gebaut und bietet Platz für jeden Anlass. Als eine der teuersten Charteryachten der Welt bietet sie Luxus in Hülle und Fülle, kombiniert mit einer Reihe von Weltklasse-Annehmlichkeiten an Bord, die den anspruchsvollsten Gästen der Welt gerecht werden. 

Zu den zahlreichen Annehmlichkeiten, die das Schiff nach einer kürzlichen Überholung bietet, gehören ein 17,4 m langer Pool an Deck, zwei Whirlpools, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Massageraum und ein Schönheitssalon sowie ein gläserner Aufzug, der den Zugang zu allen Decks erleichtert. Ein speziell angefertigter Limousinen-Tender von Hodgdon sorgt dafür, dass Sie problemlos an Land gehen können, wenn es Zeit für Erkundungstouren ist, während die Auswahl an Wasserspielzeug für jeden etwas bietet, von den Jüngsten bis zu den Junggebliebenen. 

19 - TATOOSH Yacht zum Chartern - ab 950.000 Euro pro Woche 

Die 92,4 Meter lange Motoryacht TATOOSH ist eine der kultigsten Charteryachten der Welt, bekannt für ihre klassisch elegante Silhouette und zeitlose Attraktivität. Im Jahr 2000 von Nobiskrug gebaut und 2023 komplett überholt, ist sie die ultimative Superyacht für einen traumhaften Charterurlaub. 

Zu den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen gehören eine spektakuläre Eignerwohnung, die sich über zwei Decks erstreckt, eine außergewöhnliche Aufteilung mit 11 Kabinen, ein beheizter Swimmingpool mit Gegenstromanlage, ein großer Beach Club, ein Kinoraum, ein voll ausgestatteter Fitnessraum und ein Aufzug, der alle Decks erreicht. Der bordeigene Hubschrauber sorgt dafür, dass die Erkundung entlegener Ziele und der Zugang zur Küste mühelos ist, während die außergewöhnliche Auswahl an Wasserspielzeug Spaß auf dem Wasser garantiert. 

20 - BOLD Yacht zum Chartern - ab 875.000 Euro pro Woche 

Die BOLD, die 2019 von Silveryachts gebaut wird, ist ein beeindruckendes Expeditionsschiff, das neue Maßstäbe in Sachen Luxus setzt. Mit 85,3 Metern ist sie das größte und technologisch fortschrittlichste Schiff, das die australische Werft bisher gebaut hat, und eines der teuersten Charterschiffe der Welt. Ihr kühnes Äußeres ist so gestaltet, dass es Vertrauen für ernsthafte Erkundungen in abgelegenen Gebieten schafft, mit einem überdimensionierten Vorderdeck und Kränen am Heck. 

Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören ein großer Außen-Kinoprojektor mit integrierter Leinwand, ein Hubschrauber-zertifiziertes Achterdeck mit bündiger Beleuchtung für den Nachtbetrieb, ein Hubschrauber-Hangar, der auch als Nachtclub dient, mit einer vom Boden bis zur Decke reichenden Lichtwand, ein großer Wintergarten mit einziehbarem Glasdach, ein voll ausgestatteter Fitnessraum, ein Whirlpool für 8 Personen und eine Beiboot-Garage, die mit den neuesten Wasserspielzeugen gefüllt ist, einschließlich einer Auswahl von drei Beibooten. Sie ist verfügbar für Charter mit Yacht-Brokerage Mähren die zur Hill Robinson Group, einem Kunden von Relevance Yacht, gehört. 

Relevanz; Yachtmarketing für die teuersten Yachtcharter der Welt

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Relevance Yacht ist eine Full-Service-Yachtmarketing-Agentur, die globalen Yachtmaklern dabei geholfen hat, einige der teuersten Superyachten der Welt an ein qualifiziertes Publikum zu vermarkten, darunter viele der oben aufgeführten Yachten. Erfahren Sie mehr über unser Portfolio an kreativen und digitalen Yachtmarketing-Dienstleistungen, Kontakt unser Team. 

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Platz 10: The Rising Sun – Kosten ca. 200 Millionen Dollar

9. seven seas – ca. 200 millionen dollar, 8. lady moura – ca. 210 millionen dollar, 7. al mirqab – ca. 250 millionen dollar, 6. dilbar – ca. 263 millionen dollar, 5. al said – ca. 300 millionen dollar, 4. superyacht a – ca. 323 millionen dollar, 3. dubai – ca. 350 millionen dollar, 2. azzam – geschätzt 700 millionen dollar, 1. eclipse – geschätzt 800 millionen dollar.

Wem gehört die teuerste Yacht der Welt?

Lifestyle ist alles! Partys mit teuerstem Champagner und Kaviar gehören definitiv dazu. Was die Riege der Superreichen mit ihrem Geld sonst noch so macht, liegt wohl jenseits unserer Vorstellungskraft.

Die reichsten Männer der Welt, ihres Zeichens Scheich, Prinz oder Oligarch, geben in ihrer Freizeit gerne viel Geld aus. Etwa für schöne, teure und schnelle Dinge wie den Bau von Megayachten, um sich gegenseitig zu übertrumpfen. Immer pompöser, schneller und vor allem länger muss das Statussymbol Yacht werden.

Luxusyacht im Hafen. niki_spasov – shutterstock.com

Als Megayacht bezeichnet werden nur Schiffe, die über 60 Meter lang und mit viel Luxus wie Kino, Pool und Hubschrauberlandeplatz ausgestattet sind. Hier sind einige der teuersten und exklusivsten Yachten der Welt.

‚The Rising Sun‘, auch „Floating Mansion“ genannt, gehört dem US-amerikanischen Musik- und Filmproduzenten David Geffen. Früherer Besitzer der Yacht war der Gründer und Präsident des US-Softwarekonzerns Oracle, Larry Ellison.

Das 138 Meter lange Schiff verfügt über fünf Decks, 82 luxuriöse Zimmer, ein Basketballfeld, das auch als Hubschrauberlandeplatz dient und vier Schiffsschrauben, welche die Yacht auf gut 50 fünfzig Kilometer pro Stunde beschleunigen könne.

Auf seiner Megayacht ‚Seven Seas‘ können Steven Spielberg und zwölf weitere Gäste samt 26-köpfiger Crew entspannt über die sieben Weltmeere cruisen. Das schlappe 200 Millionen Dollar teure Luxusschiff aus der niederländischen Werft Oceano lässt an Extravaganz nichts zu wünschen übrig.

Zur Ausstattung gehören neben einem Fitnessstudio, Hubschrauberlandeplatz und einem privaten Deck für Spielberg auch ein Pool mit gläserner Oberfläche, die als Leinwand für Filmabende fungiert. So lässt sich Urlaub machen!

Über die Yacht ‚Lady Moura‘ von Multimilliardär Nasser Al-Rashid ist nicht viel bekannt. Außer, dass der Namensschriftzug am Schiff aus 24-Karat Gold besteht. Aber auch ohne weitere Details lässt sich erahnen, dass Opulenz und Luxus an Bord der Yacht nicht zu kurz kommen.

Peter Scholz / Shutterstock.com

Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf dem Sonnendeck oder im Pool, oder im Kino! Das denkt sich der Besitzer Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani, Premierminister von Quatar, sicher hin und wieder, wenn er auf seiner Yacht mit zehn Suiten für 24 Gäste in See sticht.

Natürlich dürfen auch auf der ‚AL Mirqab‘ ein Landeplatz für Helikopter und separate Privatzimmer für den Eigentümer nicht fehlen.

Rund 263 Millionen Dollar blätterte der russische Geschäftsmann Alisher Usmanov für seine Yacht ‚Dilbar‘ hin. Ebenso wie die ‚Al Mirqab‘ wurde auch sie von Tim Heywood designt.

Auf dem Luxusschiff haben etwa 20 Personen Platz und werden während des Aufenthalts an Bord vom 47 Mann starken Personal versorgt. Den Namen verdankt die Megayacht der Mutter von Alisher Usmanov, sie steht mit ihrem Namen Pate für das 110 Meter lange Schiff.

Die Yacht mit Schiffsaufbauten aus Aluminium, Platz für 70 Passagiere und 154 Crew-Mitglieder, ist nach seinem Besitzer, dem Sultan Qaboos Bin Said Al Said aus dem Oman, benannt.

Während des Baus sei die Yacht sogar vorübergehend die zweitlängste der Welt gewesen. Mit 155 Metern ist das Schiff eurer Hoheit aus dem Oman die viertlängste private Luxus-Yacht der Welt (Stand 2013).

Mit 119 Meter Länge gehört die Superyacht ‘A’ von Milliardär Andrei Melnitschenko zwar nicht zu den Top Ten der längsten Yachten der Welt, dafür aber zu den ausgefallensten.

Die Yacht, gebaut von Philippe Starck, ist zwar im Vergleich zum Standard mit Raum für 14 Gäste und 43 Crew-Mitglieder relativ klein, macht das durch ihr einzigartiges Design aber wieder wett.

Die ‘Dubai’ ist seit 2001 im Besitz von Scheich Mohammad bin Rashid Al Maktoum, Herrscher des Emirats Dubai und Premierminister, Verteidigungsminister als auch Vizepräsident der Vereinigten Arabischen Emirate.

Die Mega-Yacht wird aufgrund ihrer opulenten Ausstattung auch Floating City, „die schwimmende Stadt“, genannt. Daran war fünf Jahre zuvor noch nicht zu denken, als dem ursprünglichen Auftraggeber Prinz Jefri Bolkiah aus Brunei die Mittel für den Bau seiner Superyacht ausgingen.

Den ersten Platz als längste Yacht der Welt hat seit April 2013 die Mega-Yacht ‚Azzam‘ inne. Mit 180 Metern übertrifft sie die wohl teuerste Yacht der Welt, die ‚Eclipse‘, noch einmal um rund 17 Meter.

Bei der Azzam wird über Einrichtung und Besitzer noch spekuliert. Es wird vermutet, dass der Prinz al-Walid ibn Talal Al Saud aus Saudi-Arabien gehört.

Im Kampf der Giganten kann nur einer die Nase vorn haben. Und das ist derzeit nicht mehr Multi-Milliardär Roman Abramowitsch. Über fünf Jahre führte der russische Oligarch mit seiner 162,5 Meter langen Eclipse die Liste der längsten Yachten an. Sie wurde 2008 in der Hamburger Werft Blohm + Voss gebaut.

lexan / Shutterstock.com

Das Schiff des Oligarchen gehört ohne Zweifel zu den luxuriösesten und am besten gesicherten der Welt. Das Raketenabwehrsystem und das U-Boot haben den Preis der Yacht in die Höhe getrieben. Auch um sich gegen Paparazzi abzuschirmen, verfügt das Schiff über spezielle Abwehrmechanismen.

Zum Zeitvertreib an Bord tragen zwei Hubschrauber-Landeplätze, drei Sportboote, 20 Jet-Skis, ein Kino und eine Disco bei. Als besonderes Extra steht ein Formel-1-Wagen von Michael Schumacher als Rennfahr-Simulator bereit.

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Die teuerste Yacht der Welt: Die "G-Quest" kostet eine Milliarde US-Dollar

"g-quest" mit flugzeugen, klinik und u-boot: diese yacht soll eine milliarde us-dollar kosten.

Gigantomanie zu einem guten Zweck: Der kalifornische Yacht-Designer Steve Kozloff zeigt mit der "G-Quest" ein Schiff, welches bei seiner Realisierung auf einen Schlag sämtliche Rekorde der privaten Schifffahrt brechen würde. Bei seinem Entwurf handelt es sich um eine 215 Meter lange Yacht – satte 35 Meter mehr, als die derzeit längste Yacht der Welt "Azzam" vorweisen kann.

Luxus und philanthropische Bemühungen

Doch Kozloff hatte bei seinem Entwurf nicht nur Luxus und Überfluss im Sinn, sondern – ganz bescheiden – das Wohl der gesamten Menschheit. Sagt er. Konkret heißt es bei der Vorstellung der "G-Quest" : "Die Mission der 'G-Quest', einer 215-Meter-Yacht, ist es, ihrem Eigner zu ermöglichen, seine philanthropischen Bemühungen zu überwachen und gleichzeitig in Luxus auf See zu leben.  Sie ist sowohl für humanitäre als auch für Forschungszwecke konzipiert."

Das vermeintlich edle Vorhaben soll die geplante Ausstattung der Yacht unterstreichen: Zwar sind drei Decks dem Wohlbefinden des Eigners und seiner 26 Gäste gewidmet, die restlichen 9 Decks aber seien voller Ausrüstung für Forschung und Medizin. So plant Kozloff den Einbau mehrerer Forschungsstationen, Labore für Experimente mit nachhaltigen Antrieben und Treibstoffen sowie die Unterbringung eines ganzen Krankenhauses mit 20 Betten und eine roboter-assistierte Chirurgie mit schneller Internetanbindung.

Die übrigen Daten lesen sich, als solle der Käufer am besten ganzjährig auf der Yacht leben – denn die Reichweite des Schiffes genügt, um große Teile der Welt abzudecken. Außerdem soll der Spaß trotz aller gemeinnützigen Absichten nicht zu kurz kommen: Die Yacht soll Raum für zwei Helikopter, ein Flugtaxi, zwei Wasserflugzeuge und mehrere Beiboote bieten. Für Entdeckungen unter Wasser soll die "G-Quest" außerdem ein U-Boot beherbergen.

Die teuerste Yacht der Welt – wenn sie jemand bestellt

An Bord sollen ein Solarium, mehrere Pools, ein 300-Quadratmeter-Apartment, ein Basketballplatz und eine Beach Bar für Abwechslung sorgen. Damit die "G-Quest" vor Anker nicht vollständig auf den Dauerbetrieb der Motoren angewiesen ist, soll sie Generatoren für Wellenenergie auslegen können, um so umweltschonender den Betrieb aufrechterhalten zu können.

Das Magazin " Robbreport " schreibt, dass Steve Kozloff von einem Preis von einer bis 1,2 Milliarden US-Dollar ausgehe. Damit würde sich das Schiff nicht nur den Platz als längste Yacht der Welt sichern, sondern wohl auch als teuerste. Derzeit sollen sich "Dilbar" (800 Millionen US-Dollar), "Eclipse" (700 Millionen US-Dollar) und "Azzam" (600 Millionen US-Dollar) das Treppchen teilen. Mit einem entscheidenden Unterschied: Die drei genannten Yachten gibt es – ob irgendwer jemals die "G-Quest" in Auftrag gibt, ist derzeit nicht absehbar.

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Wenn Milliardäre nicht widerstehen können Die teuersten Superyachten der Welt

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Superyachten kosten in der Regel einen dreistelligen Millionenbetrag, verursachen Millionen an Unterhaltskosten und können meist nur mit Verlust weiterverkauft werden - dennoch gibt es kaum einen Superreichen, der darauf verzichten würde. Platz zehn eines Rankings der teuersten Yachten, die gegenwärtig auf den Weltmeeren unterwegs sind, belegt die "Jubilee". Das 110 Meter lange Schiff, das 2017 fertiggestellt wurde, ist Daten von Vesselsvalue zufolge 290 Millionen Dollar wert. Besitzer ist ...

... die königliche Familie von Katar (im Bild der frühere Emir Hamad bin Khalifa al-Thani, der 2013 freiwillig abdankte).

Platz neun belegt die "Golden Odyssey", mit einer Länge von 123 Metern und einem Wert von 359 Millionen Dollar. Die "Golden Odyssey" gehört ...

... Prinz Khalid bin Sultan bin Abdul Aziz al-Saud, einem Mitglied des saudi-arabischen Königshauses.

Auf Platz acht befindet sich ein prominentes Schiff, nämlich die berühmte "Eclipse" von ...

... Roman Abramowitsch. Die Yacht des russischen Milliardärs, der auch Besitzer des FC Chelsea ist, hat einen Wert von 376 Millionen Dollar, so Vesselsvalue. Abramowitsch kann da allerdings anderer Meinung sein, einem Bericht von Bloomberg zufolge schätzen die Besitzer den Wert ihrer Luxusschiffe nicht selten höher ein, als objektive Gutachter dies tun.

Platz sieben: Die 155 Meter lange "Al Saud", die 2008 von der deutschen Lürssen-Werft gebaut wurde. Das Schiff, das sich ...

... im Besitz des Sultans von Oman befindet, hat einen Wert von 389 Millionen Dollar. Übrigens: Merken Sie sich das Gesicht des Sultans, Sie werden es weiter oben im Ranking noch einmal zu sehen bekommen.

Die "Topaz" ist zwar mit 147 Metern etwas kürzer als die "Al Saud", dafür aber mit 391 Millionen Dollar geringfügig mehr wert. Besitzer ist ...

... Scheich Mansour bin Zayed al-Nahyan, ein Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi, dem auch die Mehrheit des Fußballclubs Manchester City gehört.

Auch diese Luxusyacht hat einen klangvollen Namen: "Azzam". Mit einem Wert von 417 Millionen Dollar steht sie auf Platz fünf des Rankings. Die "Azzam" gehört ...

... Scheich Khalifa bin Zayed al-Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Emir von Abu Dhabi und Bruder des zuvor genannten Manchester-City-Eigners Mansour bin Zayed al-Nahyan.

Auch hier steckt arabisches Geld drin: Die 124 Meter lange "Al Lusail" ist laut Vesselsvalue 429 Millionen Dollar wert. Sie gehört ...

... Scheich Tamin bin Hamad al-Thani, dem Emir von Katar.

Die einzige Segelyacht im Ranking befindet sich auf Platz drei: Die "Sailing Yacht A" wird auf einen Wert von 431 Millionen Dollar taxiert. Gebaut wurde sie im vergangenen Jahr auf der deutschen Nobiskrug Werft. Das 143 Meter lange Schiff gehört ...

... dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko, der verschiedene Industriebeteiligungen besitzt.

Zwei Luxusyachten gibt es derzeit weltweit, die laut Vesselsvalue mehr als eine halbe Milliarde Dollar wert sind. Eins davon ist die "Fulk Al Salamah". Das 164 Meter lange Luxusschiff mit einem Wert von 518 Millionen Dollar gehört ...

... Sultan Qaboos ibn Said, dem Herrscher von Oman (Sie wissen schon, ihm gehört auch die "Al Saud", mit einem Wert von 389 Millionen Dollar).

Die teuerste Luxusyacht der Welt ist laut Vesselsvalue zurzeit die "Dilbar", mit einer Länge von 156 Metern und einem Wert von 594 Millionen Dollar. Mit 15.917 Bruttoregistertonnen ist es zugleich das voluminöseste Schiff dieser Riege. Besitzer ist ...

... der russische Metall-Milliardär Alischer Usmanow, der das 2016 fertiggestellte Schiff bei der Bremer Lürssen-Werft in Auftrag gegeben hatte.

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TOP 11: Die teuersten Yachten der Welt

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Was machen Multimilliardäre, die es leid sind, an Land zu leben oder auf dem Meer zu reisen? Sie bauen natürlich eine Superyacht! Es ist ein so großes Boot, dass man sich ohne Plan oder gute Ortskenntnis darin verlaufen könnte.

Tatsächlich ist eine Luxusyacht nicht nur ein Transportmittel, sondern ein Symbol für Reichtum und Status, das sich nur die reichen Milliardäre der Welt leisten können. Tatsächlich könnten Sie mit dem Geld, das Sie für den Erwerb dieser Giganten der Meere ausgegeben haben, wahrscheinlich die griechische Wirtschaft wieder aufbauen oder sich eine Fußballmannschaft kaufen.

Die luxuriösesten Yachten der Welt bieten extravagante Ausstattungen wie Heliports, Kinos, Theater, Konzerthallen, mehrere Schwimmbäder, Saunen und Whirlpools.

Werfen wir einen Blick auf die Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

#11 – Lady Moura – $210 Millionen

Gerüchte besagen, dass “Lady Moura” Nasser Al Rashid, einem milliardenschweren Geschäftsmann aus Saudi-Arabien, gehört. Die von Blohm und Voss in Deutschland gebaute, vergoldete Yacht kann bis zu 30 Gäste und 60 Crewmitglieder aufnehmen.

Auch der Name der Yacht auf dem Äußeren besteht aus 24-karätigem Goldschriftzug, der die Yacht auf seine Weise einzigartig macht. Zu den weiteren extravaganten Ausstattungsmerkmalen von “Lady Moura” gehören ein versenkbarer Dach-Swimmingpool, ein Hubschrauber und ein 25 Meter langer “Viscount Linley” Esstisch.

Die Einzigartigkeit der Yacht wird durch eine sandbedeckte hydraulische Plattform ergänzt, die auf einer Seite der Yacht gleitet und so eingestellt werden kann, dass sie an der Wasserlinie sitzt.

Die Lady Moura verfügt über zwei Deutz-Dieselmotoren mit je 6868 PS, und ihre Verstellpropeller erzeugen eine Geschwindigkeit von 22 Knoten. Die Yacht wird intensiv genutzt. Während der Sommersaison kann man ihn in Südfrankreich sehen, da er sich derzeit zwischen Antibes, Palma de Mallorca und Monaco befindet.

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Die 11 teuersten Yachten der Welt

Luxusgüter sind Statussymbole seit Ewigkeiten. Je teurer das Gut, desto mehr kann man sich vorstellen, in welchem Luxus der Besitzer lebt. Es kann sich um Uhren, Autos, Häuser oder Schuhe handeln. Schließlich haben die Designer keine Hemmungen, ihre Preise auf das gleiche Niveau wie Grundstücke steigen zu lassen.

Ein wahres Luxusgut, dass schon eine andere Dimension bezeichnet werden kann, sind Luxusyachten! Sie sind teurer als Grundstücke und bieten enorm viele Aktivitäten an. Ihre Ausstattung ist ebenfalls alles andere als preiswert.

Natürlich können sich nur die Superreichen so einen Spaß leisten. Hier ist eine Liste von 11 Superyachten, die mehr als das Einkommen eines durchschnittlichen Menschen im ganzen Leben kosten.

1. Eric Clapton

Bei diesem talentierten Musiker können wir wenigstens behaupten, dass er sich sein Vermögen wirklich verdient hat. Er ist einer der bedeutendsten Musiker aller Zeiten und hat hauptsächlich bei der Entwicklung des Bluerock mitgewirkt. Außerdem ist er das einzige dreifache Mitglied der Hall of Fame!

Was sonst mit dem Geld machen, als es in ein extremes Luxusgut zu investieren? Ganze zehn Millionen Dollar hat er hingeblättert, um diese Yacht zu kaufen. Sie wurde natürlich extra angefertigt von einem Designer, der jedes kleinste Detail beachten sollte.

Die Yacht ist auch nicht sein einziges Luxusgut, noch lange nicht. Er besitzt vier der teuersten Gitarren der Welt! Sie sind nicht umsonst seine Leidenschaft.

2. Nicole Kidman

Das Prachtstück heißt Hokulani und gehört Nicole Kidman. Die US-Schauspielerin hat durch ihre Filme ein ganzes Vermögen verdient und weiß, wie es anzulegen ist. Hokulani befand sich stets aus ihrem Anwesen in Sydney, bis sie sich entschloss, es zu verkaufen. Sie zog nämlich mit ihrem Mann in die Vereinigten Staaten und der Transport hätte sich nicht unbedingt gelohnt, schließlich reden wir hier von einer Yacht!

Die Inneneinrichtung lässt wirklich keine Wünsche übrig und lässt uns staunen. Ein weiterer Faktor, der für sich spricht, ist die Länge! Die Yacht ist nämlich ganze 45 Meter lang. An Platz fehlt es also wirklich nicht.

3. Aquarius

Steve Wynn – diesmal kein Besitzer aus der Unterhaltungsindustrie, sondern ein Geschäftsmann . Der Immobilienmakler weiß genau, wie man Geld macht. Nicht umsonst kann er sich eine Yacht für 200 Millionen Dollar leisten! Die Ausstattung ist so luxuriös, dass man sich schon fragen muss, wie sinnvoll sie überhaupt ist. Sie hat tatsächlich einen Landeplatz für Hubschrauber!

Natürlich muss auch der Komfort beachtet werden. Die verschiedenen Etagen und über hundert Kabinen sind mit einem Aufzug erreichbar. Anscheinend hatte er seinen Spaß damit, denn es wird gemunkelt, dass er sie verkaufen will. Er hat sogar schon ein paar reiche Freunde im Visier.

Der Rockstar hat mit dieser Yacht bewiesen, dass es nicht nur um Luxus, sondern auch um Charakter geht. Die Yacht ist nämlich mit einer Stereoanlage ausgerüstet, die durch das ganze Schiff läuft und reichlich für Musik läuft. Dieses Feature war für ihn oberste Priorität.

Des Weiteren hat er eine Art Flügel auf das Deck aufstellen lassen. Neben diesen spezifischen Details sollte es aber auch nicht an anderen Aktivitäten scheitern. Die Yacht bietet nämlich ein Openair-Kino, Whirlpools und Jetskis. Der ganze Spaß hat ihn um die 11.5 Millionen Dollar gekostet. Sie wurde außerdem in seiner Lieblingsfarbe blau gehalten.

5. Nicolas Cage

Ein Leben in Saus und Braus ist Dauerzustand bei Nicolas Cage. Wer sich keine Sorgen im jegliche Finanzen machen muss, verliert wahrscheinlich auch schnell seinen Reiz an Luxus. Vielleicht hat er aus diesem Grund sich dafür entschieden, sein Konsumverhalten zu überdenken. Er beschloss nämlich, sich von solchen Gütern zu trennen.

Kurz nach diesem Entschluss verkaufte er seine Yacht, die um die 20 Millionen Dollar Wert ist. Die Summe, für die sie verkauft wurde, wurde nicht genannt. Allerdings sagte man aus, dass die Yacht für 25 Millionen Dollar wieder auf dem Markt war. Reich sein ist auch schwer. Da will man sich von seinem Luxus trennen und bekommt im Rückzug wieder Millionen von Dollar zurück.

6. David Beckham

Die Fußball-Legende hat eine vergleichsweise kleinere und günstigere Yacht, die den Namen SeaFair trägt. Mit vier Millionen Dollar ist sie unten auf der Liste, jedoch hat David mit seiner Frau Victoria im Laufe der Jahre ordentlich in sie investiert.

Natürlich darf für das Pärchen, welches mittlerweile schon Modelpaar genannt, ein Fitness-Studio nicht fehlen. Wie sonst können die beiden Legenden noch so jung und schön aussehen?

Wahres Highlight der Yacht ist allerdings die Kunstgalerie . Tatsächlich haben sie einen Raum voller Kunstwerke, die während den Fahrten ebenfalls betrachtet werden können. Sie sind also ebenfalls künstlich angehaucht.

7. Richard Brenson

Die Neckar Belle Yacht sollte für ihn nicht nur ein Luxusgut sein, dass er für Ferien benutzten wird. Es war ein Projekt für ihn, man könnte gar sagen eine Herausforderung!

Er blätterte gute sechs Millionen Dollar hin und war sich bewusst, dass noch ordentlich hinzugelegt werden muss. Brenson renovierte die Yacht nämlich in eine komplett andere Richtung. Für diese Umrüstung gewann er sogar einen Wettbewerb!

Neben der Inneneinrichtung und den Features punktet auch die Schnelligkeit für die Neckar Belle. Mit 36 km/h ist sie ziemlich schnell und lässt ihre Konkurrenten schnell zurück.

Die Yacht von Beyonce kostet ein Vermögen von 60 Millionen Dollar. Kaum zu glauben, jedoch ist der Wert einleuchtend, wenn man nur die Innenausrüstung betrachtet. Luxuriöse Holzverzierungen, Hubschrauberplatz, Kinosaal, Fitness-Studio und unzählige Kabinen. Außerdem ist sie dazu noch extrem schnell! Mit 55 km/h schlägt sie sogar die Yacht Neckar Belle um Längen.

So ist das Leben nunmal. Beyonce und ihr Ehemann sind Superstars, die rund um den Globus bekannt sind und Millionen von Dollars Einkommen haben. Was sollen sie sonst mit dem Geld machen, anstatt es in so einen Traum zu investieren? Die beiden gönnen sich dort erholsame Ferien und nutzen die Zeit, um sich zu entspannen und das Wasser zu genießen.

9. Tiger Woods

Tiger Woods ist einer der erfolgreichsten Sportler der ganzen Weltgeschichte. Bevor er Profigolfer wurde, studierte er zwei Jahre Volkswirtschaftslehre in Stanford.

Seine Yacht trägt den Namen Privacy . Diese Namensgebung war kein Zufall, denn Woods verbringt tatsächlich sehr viel Zeit auf dieser Yacht. Genau genommen ist sie sein zweites Zuhause. Indem er mit ihr reist, kann er Hotelkosten vermeiden, wenn er für seine Turniere unterwegs ist. Ob ihm diese Sparmethode wirklich so wichtig ist, sei mal dahin gestellt. Schließlich hat er ein Jahreseinkommen von 40 Millionen Dollar und die Yacht an sich hat ihn schon 20 Millionen gekostet. Darauf hinzu kommen noch die jährlichen zwei Millionen, die für die Instandhaltung von Privacy einberechnet werden müssen.

10. Joanne K. Rowling

Ehemalig gehörte diese prächtige Yacht Johnny Depp. Joanne K. Rowling kaufte sie ihm ab, nämlich für gute 20 Millionen Dollar.

Diese Summe ist natürlich ein Schnäppchen für die weltberühmte Schriftstellerin. Schließlich ist sie die Frau hinter Harry Potter, dem weltweiten Phänomen! Sie verkaufte ihre Bücher Millionen von Malen, verfilmte jeden einzelnen Teil und hat die Kassen immer noch nicht geschlossen. Es werden immer noch Fanartikel konsumiert und der Hype will einfach nicht aufhören.

Jedoch hatte sie schnell genug von der Yacht, denn nur nach nur einem Jahr stellte sie das Luxusgut wieder zum Verkauf.

11. Bill Gates

330 Millionen Dollar kostete ihm die Serene. Für ihn ist sie allerdings nur eine kleine Angelegenheit, schließlich ist er der viertreichste Mensch der Welt .

Die Ausstattung ist schon fast fantasievoll. Die Yacht besitzt einen Pizzaofen, drei Schwimmbäder mit verschiedenen Wärmegraden und ein U-Boot, mit dem die Unterwasserwelt besichtigt werden kann. Wenn man zu viel Geld hat, ist man anscheinend mit der Investition überfordert. Die Anschaffung ist ja nicht einmalig, denn die wöchentlichen Kosten für die Serenate betragen 5 Millionen Dollar. Für Bill Gates sind diese Summen jedoch bloßes Kleingeld.

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DAS ist die teuerste Yacht der Welt

Wem gehört die teuerste Yacht der Welt? Männersache, dass wir dir bei der Antwort helfen können.

Teuerste Yacht der Welt

Größte yacht der welt, längste yacht der welt, wer hat die teuerste yacht der welt.

Denn wahre Luxus-Yachten beginnen bei etwa 100.000.000 Euro. In Worten: Einhundert Millionen. Aufwärts. Da müssen dann auch Top-Manager erstmal schlucken. Besser, man ist arabisches Staatsoberhaupt oder zumindest russischer Oligarch.

Wie zum Beispiel Andrey Melnichenko . Der hat gleich zwei Yachten in der Top-Ten-Liste ( siehe unten ) der teuersten Yachten geparkt. Eine Motor- und eine Segelyacht. Weil er sich nicht entscheiden konnte. Ist auch schwer, wenn man so gar nicht mehr weiß, wohin mit seinem Geld.

Beide Yachten fallen durch ein sehr, nennen wir es mal extravagantes Design auf. Man könnte auch sagen, beide sind hässlich wie die Nacht. Aber gut, wer die Kapelle bezahlt bestimmt die Musik. Und schließlich kosten beide Yachten zusammen ja immer noch weniger als die teuerste Yacht der Welt.

Die besten Bars der Welt stehen alljährlich auf der Liste der "The World’s 50 Best Bars Academy“. Wir haben das aktuelle Ranking.

Die Dilbar Superyacht gehört einem weiteren Russen, Alisher Usmanov . Sie ist beeindruckende 156 Meter lang. Damit ist sie zwar nicht die längste Yacht der Welt, aber die voluminöseste, also die größte.

Unter anderem sind neben den Luxuskabinen noch zwei Hubschrauber-Landeplätze und ein Pool mit 25-Meter-Bahn und 180 Kubikmetern Wasser verbaut worden. Geht schon für den Anfang.

Gottseidank, die drittteuerste Yacht der Welt gehört mal nicht einem Russen, sondern Prinz Mohammed bin Salman. Die Serene klotzt mal gleich so richtig ran mund ist ausgestattet wie eine Kleinstadt .

Neben den Kabinen gibt es zwei Helipads , drei Swimming Pools , ein Kino , ein fetter Spa-Bereich und tatsächlich eine ganze Kletterhalle . Ist ja auch bekannt, dass sich die Scheichs mit Vorliebe in die Steilwand begeben.

Wer hat die größte Yacht der Welt? Männersache das wir die Antwort kennen.

"Ich habe die Längste", denkt sich der Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate Chalifa bin Zayid Al Nahyan. Und das stimmt. Die Azzam ist mit 180 Metern die längste Yacht der Welt.

Dazu kann sie ohne Übertreibung als Wunderwerk der Technik bezeichnet werden, denn das Herzstück des Schiffs, der Azzam-Salon wurde gänzlich ohen tragende Stützen konstruiert. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass der Raum 29 Meter lang und 14 Meter breit ist.

Und welches ist denn nun die wirklich teuerste Yacht der Welt . Bis jetzt wurden keine Preise genannt. Wer sich über die hier aufgezählten und weitere Super-Luxusyachten informieren möchte, schaut nach unten in die Tabelle. Da sind die zehn teuersten Yachten der Welt aufgelistet.

Und die Königin liegt mit weitem Abstand auf Platz eins: Die Eclipse ist nur unwesentlich kürzer als die Azzam, kostet aber tatsächlich die unglaubliche Summe von 850 Millionen Euro ! So, jetzt ist es raus. Wenn man also nicht Roman Abramowitsch heißt, der es sich neben dieser Yacht auch noch leisten kann, ein paar hundert Millionen Euro in den FC Chelsea zu versenken, dann sieht es mit dem Kauf dieser Nussschale eher schlecht aus.

Porsche enthüllte Bilder einer Hybrid-Yacht, die am 27. September 2018 bei der "Monaco Yacht Show" ihr offizielles Debüt feierte.

Abramowitsch bekommt für sein Geld ein Schiff der Superlative: 70 Bedienstete kümmern sich um maximal 36 Gäste , die neben den Kabinen noch ein Kino , eine Disco , zwei Pools , vier Motorboote oder 20 Jetskis nutzen können.

Zwei Hubschrauberlandeplätze verstehen sich von selbst, dazu kommen noch gepanzerte Wände , schusssicheres Glas , ein Laser- und ein Raketen-Abwehrsystem (wer bräuchte das nicht nahezu täglich?) und als Krönung noch ein leibhaftiges U-Boot .

Tjo. Kann man so machen.

Bin nicht neidisch.

Wir stehen auf Rekorde und suchen ständig nach den Größten und Längsten, aber auch Kleinsten und Kürzesten. Alle unsere Funde gibt es auf unserer Superlativ-Übersichtsseite .

220 Meter lang, knapp 300 Millionen Euro reine Baukosten: Die Quintessentially One wird ein schwimmender Spielplatz für Superreiche. Wir werfen einen Blick auf die vielleicht bald größte Yacht der Welt!

Michael textet News und SEO, korrigiert, lektoriert, kurzum: macht Texte fluffig. Die Themenbreite reicht dabei vom perfekten Männer-Outfit bis zur Besiedlung des Mars.

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Privatjets, Luxuszüge und Jachten: So reisen die reichsten Menschen der Welt

Posted: 12. März 2024 | Last updated: 12. März 2024

Luxuriös unterwegs

Wenn Milliardäre reisen, darf es an Luxus nicht fehlen. Die Superjacht, der teure Sportwagen, Privatjet oder eigene Zug ist unter Superreichen eine Selbstverständlichkeit, die gerne ein paar Millionen mehr kosten darf. Hier haben wir einige der dekadentesten Statussymbole der reichsten Menschen der Welt in Bildern zusammengestellt ...

Adaptiert von Sandra Schröpfer und Tascha Walker Dean

Luxuszüge: Der Patrón Tequila Express von John Paul DeJoria

Der US-Milliardär John Paul DeJoria hat zwar auch drei Privatjets, sein ganzer Stolz aber ist der Patrón Tequila Express, ein Eisenbahnwagen von 1927, den er seit 1996 sein Eigen nennt. Der Unternehmer gab umgerechnet rund 1,8 Millionen Euro für die Renovierung des Waggons aus, der ganz im Maharadscha-Stil mit grünen Samtsofas, Kronleuchtern und Brokatvorhängen ausgestattet ist.

Luxuszüge: Der Venice-Simplon-Orient-Express von Bernard Arnault

Der Luxusgüterkonzern LVMH von Bernard Arnault übernahm 2018 das Luxusreiseunternehmen Belmond, wodurch der französische Milliardär zum Eigentümer des legendären Venice-Simplon-Orient-Express wurde. Der Luxuszug mit Art-déco-Einrichtung verkehrt in der Regel zwischen London und Venedig sowie Paris und Istanbul.

Luxuszüge: Der Royal Scotsman von Bernard Arnault

Zu Arnaults Privatzugsammlung zählt auch der Royal Scotsman. Der schottische Luxuszug ist ein ganz besonderer Oldtimer, in dem man die Aussicht auf das schottische Hochland bei einem Glas Whisky genießen kann. Die Waggons sind mit Mahagoniholz vertäfelt und haben feine Tweed-Sitze.

Luxuszüge: Der Eastern and Oriental Express von Bernard Arnault

Auch in Asien kann Arnault in seinen eigenen Luxuszug steigen. Der Eastern and Oriental Express, der zwischen Thailand, Malaysia und Singapur verkehrt, ist mit Kirschholz vertäfelt, hat Polster aus thailändischer Seide und einen offenen Aussichtswaggon.

Luxuszüge: Der Andean Explorer von Bernard Arnault

Der luxuriöseste Zug Südamerikas, der Andean Explorer, gehört ebenfalls zur Belmond-Gruppe. Die Einrichtung des Zugs, der normalerweise zwischen den historischen peruanischen Städte Cusco und Arequipa verkehrt, ist eine Mischung aus peruanischer Tradition und Art déco. Weitere Luxuszüge, die Bernard Arnault gehören, sind der Belmond Grand Hibernian in Irland und der Belmond British Pullman in Großbritannien.

Superjachten: Die „Dragonfly“ von Sergey Brin

Google-Mitbegründer Sergey Brin hat eine Vorliebe für teure Superjachten. Für seine 73 Meter lange „Dragonfly“ gab der Milliardär 2011 angeblich umgerechnet 80 Millionen US-Dollar aus, was heutzutage etwa 98 Millionen Euro entsprechen würde. An Bord sollen sich unter anderem eine Tanzfläche und ein Open-Air-Kino befinden. 2017 konnte die in Sydney vor Anker liegende Jacht Berichten zufolge für damals umgerechnet rund 702.000 Euro pro Woche gechartert werden.

Superjachten: Die „Symphony“ von Bernard Arnault

Der reichste Europäer, Bernard Arnault, hat sein Geld durch den Aufbau der Luxusmarke LVMH verdient. Als jemand, der sich täglich mit den schönen Dingen des Lebens befasst, ist es vielleicht kein Wunder, dass ein Teil seines 203-Milliarden-Dollar-Vermögens (185 Mrd. Euro) in dieser exquisiten Jacht steckt. 2015 hatte der französische Unternehmer die 101 Meter lange „Symphony“ für umgerechnet rund 137 Millionen Euro gekauft. Das Schiff verbraucht angeblich nicht nur 30 Prozent weniger Benzin als der Durchschnitt, es ist auch mit dem allerfeinsten Luxus ausgestattet, darunter eine hochmoderne Küche.

Superjachten: Die „Bravo Eugenia“ von Jerry Jones

Als Besitzer der „Dallas Cowboys“ reist Jerry Jones mit Stil zu den Spielen seines Football-Teams und wird häufig beim Anlegen seiner 109 Meter langen Jacht „Bravo Eugenia“ gesichtet – so lang ist übrigens auch das Spielfeld der Cowboys im AT&T-Stadion. Mit Platz für 14 Passagiere und 20 Crew-Mitglieder ist die Jacht der perfekte Ort für After-Partys, zumal es auch einen Hubschrauberlandeplatz gibt. Das außergewöhnliche Schiff, das von den italienischen Schiffsbauern Nuvolari Lenard gestaltet wurde, soll 2019 mehr als 228 Millionen Euro gekostet haben.

Superjachten: Die „Musashi“ von Larry Ellison

Oracle-Mitbegründer Larry Ellison ist ein begeisterter Segler und gründete im Jahr 2000 sogar sein eigenes Segelteam, das seit 2003 erfolgreich am America's Cup teilnimmt. 2005 gab Ellison eine riesige 138-Meter-Jacht namens „Rising Sun“ in Auftrag, die angeblich 82 Räume, einen Weinkeller und einen Basketballplatz hatte. 2010 verkaufte Ellison das Schiff für angeblich 300 Millionen US-Dollar, was heutzutage etwa 382 Millionen Euro entsprechen würde. 2013 ersetzte er es durch die 88 Meter lange „Musashi“.

Superjachten: Die „Serene“ von Prinz Mohammed bin Salman

Die 134-Meter-Jacht „Serene“, die 2011 für den russischen Unternehmer Juri Shefler gebaut worden war, zählte zu den teuersten Charter-Jachten der Welt, bis es vor einigen Jahren vom Markt genommen wurde. An Deck gab es zwölf Kabinen für bis zu 24 Personen und eine 62-köpfige Crew. Seit 2015 gehört die „Serene“ dem saudischen Prinzen Mohammed bin Salman, der für die Luxusjacht umgerechnet rund 512 Millionen Euro bezahlt haben soll.

Superjachten: Die „Koru“ von Jeff Bezos

Die „Koru“ von Jeff Bezos ist definitiv das Nonplusultra unter den Superyachten. Mit einer Länge von 127 Metern und Masten, die bis zu 70 Meter in die Höhe ragen, ist sie offiziell die größte Segelyacht der Welt.

Bezos soll für das Traumboot umgerechnet rund 456 Millionen Euro bezahlt haben – bei einem Vermögen von etwa 104 Milliarden Euro kann er sich das wohl durchaus leisten. Die „Koru“ wurde im April 2023 von der Werft Oceanco fertiggestellt. Angeblich soll der Betrieb und die Instandhaltung der Yacht den Amazon-Gründer jährlich bis zu 23 Millionen Euro kosten.

Luxusautos: Der Rolls-Royce Phantom von Donald Trump

Nun zu den Luxusautos der Superreichen: Ein Klassiker ist der Rolls-Royce Phantom (Baujahr 2015) von Donald Trump, für den der Milliardär vermutlich umgerechnet um die 457.000 Euro bezahlt hat. Der Phantom ist die richtige Wahl für jeden Superreichen, der traditionelle Eleganz schätzt, und auch das teuerste Auto in Trumps Sammlung.

Luxusautos: Der Lotus Esprit S1 von Elon Musk

Tesla-Chef Elon Musk konnte es einfach nicht lassen und gab 2013 mehr als 616.000 US-Dollar für dieses James-Bond-Auto aus. Heute entspricht das etwa 736.000 Euro. Der Lotus Esprit S1 von 1976 ist in einer einzigartigen U-Boot-Ausführung in „Der Spion, der mich liebte“ zu sehen. Die sogenannte „Wet Nellie“ wurde speziell für den 007-Film entworfen und kostete damals rund 100.000 US-Dollar.

Luxusautos: Der Dartz Prombron von Jay-Z

US-Rapper Jay-Z besitzt eine beneidenswerte Autosammlung. Von diesem gepanzerten Dartz Prombron etwa können normale Menschen nur träumen. Der Milliardär soll umgerechnet rund 1,2 Millionen Euro für das Luxusfahrzeug bezahlt haben.

Luxusautos: Der Ferrari LaFerrari Aperta von Kylie Jenner

Luxusautos: Der Bugatti Chiron von Kylie Jenner

Der Ferrari ist noch nicht einmal der teuerste Luxuswagen von Kylie Jenner – bei Weitem nicht, um genau zu sein. Denn die ehemals jüngste Selfmade-Milliardärin der Welt hat einen schwarz-weißen Bugatti Chiron in ihrem Fuhrpark. Stolz präsentierte Jenner im Oktober 2019 ihren knapp Drei-Millionen-Euro-Sportwagen in den sozialen Medien. Da es für das Zur-Schau-Stellen ihres Reichtums aber an Kritik hagelte, löschte sie das Video kurz darauf wieder.

Luxusautos: Der Pagani Huayra von Mark Zuckerberg

Mark Zuckerbergs Autogeschmack war früher ziemlich bescheiden für einen Superreichen. Der Facebook-Mitbegründer fuhr lange Zeit einen VW Golf GTI und einen Honda Fit, machte 2014 aber Schlagzeilen mit dem angeblichen Kauf eines Pagani Huayra. Der italienische Sportwagen aus Kohlefaser soll um die 1,4 Millionen US-Dollar gekostet haben, was heute etwa 1,6 Millionen Euro entsprechen würde.

Luxusautos: Der Porsche 959 von Bill Gates

Bill Gates hat nicht nur Privatjets, sondern auch eine Vorliebe für schnelle Sportwagen. Seinen ersten Porsche, einen 911 Turbo, kaufte der Tech-Milliardär bereits 1979, 1987 kam ein seltener 959 hinzu. Das Sammlerstück, das inzwischen bis zu 1,8 Millionen Euro wert ist, war allerdings vom US-Zoll beschlagnahmt worden. Gates, der sich vor Kurzem einen elektrischen Porsche Taycan leistete, setzte sich deshalb für ein Gesetz ein, durch das der Wagen nach 13 Jahren beim Zoll für den Straßenverkehr zugelassen werden konnte.

Luxusautos: Der Bugatti Veyron Grand Sport von Jay-Z

Zurück zu Jay-Z. Zu seinem 41. Geburtstag bekam der Rapper 2010 von seiner äußerst großzügigen Frau Beyoncé einen silberfarbenen Bugatti Veyron Grand Sport geschenkt. Der Sportwagen kostete damals laut Listenpreis stolze zwei Millionen US-Dollar, was heute rund 2,6 Millionen Euro entspricht.

Luxusautos: Der Ferrari 250 Testa Rossa von Rob Walton

Walmart-Erbe Rob Walton hat eine beeindruckende Oldtimer-Sammlung, für die er Millionen ausgegeben hat. Zu seinen vielen überaus wertvollen Modellen gehört ein Ferrari 250 Testa Rossa von 1957, für den der Milliardär 2009 12,1 Millionen US-Dollar ausgab. Heute ist das seltene Sammlerstück allerdings bis zu 37 Millionen Euro wert. 

Luxusautos: Der Rolls-Royce Sweptail eines mysteriösen Käufers

Der Rolls-Royce Sweptail, ein Einzelstück, wurde 2017 mit großem Tamtam enthüllt. Ein unbekannter Milliardär soll für den Zweisitzer umgerechnet 12 Millionen Euro bezahlt haben. Damit war der Sweptail zu dem Zeitpunkt der teuerste Neuwagen der Welt. Allerdings hielt der Rekord nicht lange an ...

Luxusautos: Der Bugatti La Voiture Noire eines mysteriösen Käufers

2019 brach Bugatti den Rekord mit dem Verkauf des Einzelstücks La Voiture Noire, für das ein unbekannter Auftraggeber umgerechnet stolze 17 Millionen Euro hinblätterte. Um die Identität des mysteriösen Käufers hatte es mehrere Gerüchte gegeben. Dass der Luxussportwagen, der an den Bugatti 57SC Atlantic angelehnt ist, von Fußballstar Cristiano Ronaldo bestellt worden sei, stellte sich aber als falsch heraus. Mittlerweile gibt es einen Neuwagen von Rolly-Royce, der noch teurer ist ...

Luxusautos: Der Rolls-Royce Boat Tail von Jay-Z und Beyoncé

Im Mai 2022 stellte Rolls-Royce sein neues Sondermodell „Boat Tail“ vor – ein knapp 5,80 Meter langes Cabrio mit einem Heck, das wie ein Boot aussieht. Der Viersitzer, der angeblich rund 18 Millionen Euro kostet und damit der teuerste Neuwagen auf dem Markt wäre, gehört zur neuen Coachbuild-Reihe der Luxusmarke, bei der zahlungswillige Kunden ihr eigenes Fahrzeug entwerfen können. Bislang wurden wohl drei Modelle in Auftrag gegeben und eine der ausgefallenen Sonderanfertigungen soll den Musikern Jay-Z und Beyoncé gehören.

Luxusautos: Der Bugatti 57SC Atlantic von Ralph Lauren

Der Oldtimer, an den Bugattis La Voiture Noire angelehnt ist, ist deutlich mehr wert als der Neuwagen von 2019. Tatsächlich hat der legendäre Bugatti 57SC Atlantic von 1938, das Juwel der Autosammlung von Modedesigner Ralph Lauren, einen Wert von über 36 Millionen Euro. Insgesamt besitzt der US-Milliardär 60 seltene Oldtimer, darunter einen Bentley Blower von 1929 und einen Ferrari 250 Testa Rossa von 1958.

Privatjets: Die Bombardier BD-700 Global Express von Bill Gates

Bill Gates ist zwar für seine Sparsamkeit bekannt, doch gönnt sich auch der Microsoft-Mitbegründer den ein oder anderen Luxus. So hat sich der ehemals reichste Mann der Welt 1997 eine Bombardier BD-700 Global Express gekauft, für die er damals laut der „New York Times“ 21 Millionen US-Dollar ausgab (heute etwa 36 Millionen Euro). Inzwischen gehören Gates noch drei weitere Flieger, darunter zwei Gulfstream G650ER, sowie eine Hubschraubersammlung, die zusammen rund 183 Millionen Euro wert sein sollen.

Privatjets: Die Kampfjets von Larry Ellison

Oracle-Gründer Larry Ellison ist ebenfalls ein begeisterter Flieger und besitzt eine beeindruckende Flugzeugsammlung, zu der zwei echte Kampfjets gehören: eine SIAI-Marchetti S.211 (im Bild) von der italienischen Marine sowie eine alte sowjetische MiG-29. Zur Enttäuschung des Tech-Milliardärs darf der Ex-UdSSR-Jet allerdings nicht abheben, da die US-Regierung die Maschine als Waffe einstuft.

Privatjets: Die Dassault Falcon 50EX von Richard Branson

Unternehmer Richard Branson hat bekanntermaßen sehr viele Flugzeuge. Auf Strecken, die seine Fluggesellschaft Virgin Atlantic nicht bedient, sowie zu seiner Privatinsel Necker in der Karibik reist der britische Milliardär aber mit seinem Privatjet, einer Falcon 50EX des französischen Herstellers Dassault. Für Superreiche ist der Jet relativ erschwinglich, er kostet nur ein paar Millionen Euro.

Privatjets: Die Boeing 767-200 von Larry Page und Sergey Brin

2005 gaben die Google-Gründer Larry Page und Sergey Brin 15 Millionen US-Dollar (heute 21 Millionen Euro) für eine Boeing 767-200 (ähnlich der Maschine im Bild) aus, die sie der australischen Fluggesellschaft Qantas abkauften. Für weitere zehn Millionen US-Dollar gestalteten sie die Maschine zu einem schicken Privatflieger für bis zu 50 Passagiere um. Gemeinsam mit dem ehemaligen Google-CEO Eric Schmidt besitzen die Tech-Milliardäre eine beeindruckende Flugzeugflotte, darunter eine Boeing 757 und zwei Gulfstreams V. Am kalifornischen Flughafen San Jose haben sie sogar einen eigenen Privatterminal.

Privatjets: Die Dassault Falcon 2000 von Ratan Tata

Der indische Industrie-Tycoon Ratan Tata besitzt eine Falcon 2000 von Dassault im Wert von 20 Millionen Euro. Der Privatjet der Extraklasse ist luxuriös ausgestattet, mit modernster Sicherheitstechnik versehen und hat eine transkontinentale Reichweite. Tata hat selbst eine Pilotenlizenz und übernimmt daher gerne die Kontrolle über seine Maschine sowie über weitere Flugzeuge der Tata Group.

Privatjets: Der Boeing Business Jet 2 von Mukesh Ambani

Kurz nachdem er seiner Frau einen schicken Privatjet mit Bar, Schlafzimmer und Spielekonsolen geschenkt hatte, gönnte sich der indische Milliardär Mukesh Ambani einen Boeing Business Jet 2 im Wert von 67 Millionen Euro. Der reichste Mensch Indiens entschied sich für eine individuelle Luxusausstattung mit Business-Suite und großer Badewanne. Er soll Berichten zufolge noch weitere Flugzeuge haben, darunter eine Falcon 900EX und einen Airbus 319.

Privatjets: Die zwei Gulfstreams G650ER von Jeff Bezos

Amazon-Gründer Jeff Bezos ist stolzer Besitzer von nicht nur einem, sondern gleich zwei Gulfstream-Privatjets des Typs G650ER. Einen besitzt der Milliardär bereits seit 2015, den anderen seit 2019. Beide Flugzeuge zusammen sind umgerechnet mehr als 137 Millionen Euro wert, was für den reichsten Menschen der Welt lediglich Kleingeld ist. Der Gulfstream G650ER ist beliebt bei Milliardären. Auch Larry Ellison und Elon Musk haben den Jet in ihrer Flugzeugsammlung.

Privatjets: Die Boeing 757-200 von Donald Trump

2011 kaufte der frühere US-Präsident Donald Trump eine gebrauchte Boeing 757-200 vom inzwischen verstorbenen Microsoft-Mitbegründer Paul Allen. Trump scheute keine Kosten und Mühen, aus dem Flugzeug einen knapp 100-Millionen-Euro-Jet zu machen. Die sogenannte „Trump Force One“ hat Sitze aus cremefarbenem Leder, ein Doppelbett mit Seidenbettwäsche und ein großes Badezimmer mit Dusche und Waschbecken aus 24-karätigem Gold. 

Privatjets: Die Boeing 747-430 vom Sultan von Brunei

Ebenso dekadent wie Trumps Jet ist auch die Boeing 747-430 des Sultans von Brunei. Der Autokrat gab zwischen 91 Millionen und 366 Millionen Euro für den Jumbo-Jet aus und steckte weitere 110 Millionen Euro in die Kabinenausstattung. Zum Luxus zählen Verzierungen aus 24-karätigem Gold, Designer-Kristallarmaturen und teure Ledersofas.

Jetzt weiter lesen:  Gut festhalten: 21 Horror-Landebahnen, die nichts für schwache Nerven sind

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Superyachten : Nautor Swan und Sanlorenzo kooperieren – Massimo Perotti über die Partnerschaft

Martin Hager

 ·  13.03.2024

Massimo Perotti gehört zu den schillerndsten Persönlichkeiten der Superyacht-Welt. Er führte das Unternehmen Sanlorenzo an die Börse und ist ein engagierter Treiber innovativer Technologien, von denen die gesamte Branche profitiert. Wir trafen den erfolgreichen Geschäftsführer in Düsseldorf zum ausführlichen Gespräch.

Sanlorenzo hatte vor zwei Jahren bereits versucht, Perini Navi zu kaufen, was nicht geglückt ist. Dass Nautor Swan und Sanlorenzo eine langfristige strategische Partnerschaft anstreben, kam dennoch überraschend. Welche Art von Verbindung gibt es zu Nautor, und sind Sie selbst Segler?

Nautor ist – wie auch Perini Navi – eine großartige Marke mit vielen Parallelen zu Sanlorenzo. Nautor hat eine lange Tradition, ist sehr designorientiert und liefert Yachten mit absoluter Spitzenqualität. Momentan führen wir eine Due-Diligence-Prüfung durch, die in etwa zwei Monaten abgeschlossen sein wird. Danach wird der Vertrag mit Leonardo Ferragamo abgeschlossen, der dank seiner jahrzehntelangen Erfahrung im Segelsport wirklich als Partnerschaft betrachtet werden sollte.

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Wird es viele Synergien zwischen beiden Marken geben?

In jedem Fall. Wir können unser industrielles Knowhow zusammenlegen, Synergien im Einkauf nutzen und im Yachtbau, im Service und im Vertriebskanal eng zusammenarbeiten. Und Leonardo bringt seine ganze Erfahrung mit Segelbooten und Regatten sowie sein Image als einer der wichtigsten italienischen Segler mit und möchte noch lange mitwirken. Swan hat ein großes Erbe, genau wie Sanlorenzo. Es ist wichtig, dieses Erbe zu bewahren und weiterzuentwickeln. Wir müssen also Innovation einbringen, aber immer die Tradition der Marke bewahren. Unsere Kunden wollen genau das: Tradition! Wenn Sie einen Porsche 911 kaufen, und Sie sind ein Porsche-Typ – in Italien sagen wir Porschista –, dann kaufen Sie einen 911. Dann kaufen sie keinen anderen Porsche, man kauft einen 911er. Der 911 ist das Beispiel dafür, wie Porsche 1938 begann. Sie haben den 911 zehn- oder zwölfmal geändert, aber der 911 hatte immer das gleiche Design. Wir werden also innovativ sein, wir werden das Geschäft ausweiten, aber die Tradition bewahren. Wir haben einen Kundenstamm von rund 1.000 Personen, Nautor einen von 2.800.

Was ist konkret geplant?

Wir werden nach und nach in neue Geschäftsbereiche expandieren, um die Rentabilität des Unternehmens zu verbessern und das Unternehmen wachsen zu lassen. Der Segelyachtmarkt ist eine Nische in der Nische, und viele Segler im Maxi-Bereich sind ziemlich alt und steigen irgendwann auf Motoryachten um. Hier verschmelzen also Märkte und unsere Marken.

Wir haben das Gerücht gehört, dass Ihre Tochter Seglerin und in den Deal mit Nautor verwickelt ist. Stimmt das?

Ja, das ist wahr. Wir werden uns gemeinsam Nautor widmen und müssen noch viel lernen. Bei Sanlorenzo konzentriere ich meine Bemühungen hauptsächlich auf das Produkt und auf Innovationen. Besonders in der Yachtbranche ist das Produkt der Schlüssel zum Erfolg. Wenn man ein Boot kauft, wird die Entscheidung aus dem Bauch heraus getroffen. Es geht um Leidenschaft, um Freiheit! Als Erstes sieht man die Schönheit und den Komfort, dazu kommt die Vorstellung, wie viel Freiheit einem dieses Produkt bieten kann. Das ist der Grund, so viel Geld auszugeben.

Wie kommt es, dass Ihre Tochter sich so sehr für Segeln interessiert?

Sie hat es sich selbst beigebracht. Sie ist eine Frau, die sehr viel Understatement betreibt und so nachhaltig und ökologisch vertretbar lebt, wie sie nur kann. Das hat sie mit einigen der neuen Kunden gemein, die wir in der Branche sehen. Diese Generation nimmt das Thema Umweltschutz wirklich ernst und sich sehr zu Herzen.

Wird Ihre Tochter in die Geschäfte von Nautor involviert sein?

Ja, das wird sie. Sie interessiert sich sehr für die Marke und die fantastischen Produkte.

Was haben Nautor und Sanlorenzo noch gemeinsam?

Nautor baut 30 Yachten pro Jahr, wir liefern 80 Einheiten ab. Beide Marken setzen also nicht auf Massenproduktion. Jedes Schiff wird einem Kunden auf den Leib geschneidert. Viel Komfort und höchste Qualität stehen ebenfalls für Nautor und Sanlorenzo. Plus: Wir haben Kunden, die uns äußerst verbunden sind. 70 bis 80 Prozent unserer Kunden kaufen wieder ein Boot von uns, wenn sie etwas Neues suchen. Wir schaffen es, unseren Kunden eine Art Familiengefühl zu vermitteln, bei uns fühlen sie sich wohl. Angekommen in einem Klub Gleichgesinnter.

Können Sie uns auch etwas zur Übernahme von Simpson Marine sagen, einem der wichtigsten Händler für Sanlorenzo in der APAC-Region?

Das war ein logischer Schritt. Wir sind weiterhin der Meinung, dass die Asia-Pacific-Region und insbesondere China der finanziell am stärksten wachsende Teil der Welt sein wird. Wir haben in den vergangenen zehn Jahren schon ein stattliches Wachstum gesehen, allerdings vorwiegend in Südostasien. Für den Superyacht-Sektor sind die Aussichten gut, denn Präsident Xi Jinping hat ein neues Gesetz auf den Weg gebracht, das die Insel Hainan zur steuerfreien Zone macht. Wenn man jetzt also in Hainan eine Yacht kauft, spart man sich die Steuern. Zudem fließen große Investitionen in den Bau neuer Marinas zwischen Dakar und Hongkong. Es gibt also Anzeichen für eine große Öffnung des Yachtmarktes in China.

Wie ist Ihre Einschätzung zur Zukunft des Marktes?

Es gibt natürliche etliche geopolitische Themen, die man im Auge behalten muss. Wir erwarten, dass die Zentralbank in der zweiten Jahreshälfte die Zinssätze senken wird. Wenn das geschieht, wäre das ein schönes, gutes Zeichen für die Kunden. Wir haben nicht das Gefühl, dass der Markt zum Stillstand gekommen ist, merken aber, dass Kunden vorsichtiger Geld ausgeben als in den sehr erfolgreichen Jahren von 2021 bis jetzt. Nun kann man sich ausrechnen, dass sich der Markt irgendwann wieder auf einem normalen Niveau einpendeln muss. Doch wehtun wird uns das aufgrund unserer vollen Auftragsbücher nicht.

Die Entwicklung neuer Modelle ist sehr teuer. Werden Sie weiterhin mehrere neue Modelle pro Jahr auf den Markt bringen?

Neue Modelle sind der Treibstoff unseres Geschäfts, und wir wollen mit unseren Neuheiten immer einen Vorsprung im Markt haben, vor allen Dingen im Hinblick auf Innovationen.

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Keine Sanktionen: Putins Gas-Geschäfte mit Europa

Monitor . 07.03.2024 . 09:03 Min. . Verfügbar bis 30.12.2099 . Das Erste . Von Andreas Spinrath, Lutz Polanz .

MONITOR vom 07.03.2024

Zwei Jahre nach Beginn des Angriffskriegs gegen die Ukraine importiert Europa immer noch viel Gas aus Russland, die Importe von verflüssigtem Erdgas (LNG) nehmen sogar zu. Auf EU-Ebene kann man sich nicht auf wirksame Sanktionen einigen. Recherchen von MONITOR zeigen, wie bedeutsam die EU noch immer für russische Gasexporte ist – und damit für Putins Kriegswirtschaft.

Von Andreas Spinrath, Lutz Polanz

Georg Restle: "Während Russland seinen blutigen Krieg gegen die Ukraine gerade mit aller Härte weiterführt, hilft die Europäische Union dabei, dass Putins Kriegskasse stets gut gefüllt bleibt. Weil weiterhin jede Menge Erdgas aus Russland importiert wird. Nicht nur über Pipelines, sondern mehr und mehr auch in flüssiger Form; über solche Frachtschiffe, die das Gas in europäische Häfen liefern. 13 Sanktionspakete haben die EU-Mitgliedstaaten gegen Russland bereits geschnürt, Sanktionspakete, die nicht nur jede Menge Schlupflöcher offenlassen, sondern gleich riesige Scheunentore, durch die selbst solche Mammutfrachter mühelos hindurchpassen. Andreas Spinrath und Lutz Polanz."

San Remo, 4. März 2022, keine zwei Wochen nach dem russischen Überfall auf die Ukraine. Italienische Polizisten greifen zu und beschlagnahmen eine Luxusyacht; Europa demonstriert Entschlossenheit gegen russische Oligarchen. Die "Lena" wird festgesetzt, die Yacht von Gennadi Timtschenko, einem der reichsten Männer Russlands, Mitglied der intimen Clique um Präsident Putin. Bei Charity-Eishockeyspielen wie hier in Sotschi führen die beiden als Kapitäne russische Prominente aufs Eis.

Zeebrügge, Belgien, vor wenigen Tagen. Ein anderer EU-Hafen, ein anderes Schiff, im Auftrag desselben Oligarchen: Timtschenko. Das ist die "Christophe de Margerie". Allerdings wird dieses Schiff nicht festgesetzt. Dabei bringt die Ladung bei jeder Fahrt nach Europa mindestens 30 Millionen Euro ein. Keine Luxusyacht, aber viel bedeutender für Russlands Angriffskrieg. Denn dieses Schiff ist ein LNG-Tanker. Er transportiert Flüssigerdgas vom Polarkreis nach Europa. Der Tanker ist eisbrechend und so wichtig, dass er von Wladimir Putin persönlich in den Dienst gestellt wurde:

Wladimir Putin, Russischer Präsident, 03.06.2017 (Übersetzung Monitor): "Ich möchte darauf hinweisen, dass dieses Projekt nicht nur für unser Land wichtig ist, nicht nur für Europa, sondern für uns insgesamt als ein sehr positiver Beitrag zur Entwicklung der globalen Energiewirtschaft."

Das Schiff ist eines von 15 Eisbrecher-Tankern, die für Timtschenkos Unternehmen Novatek im Einsatz sind. Sie bringen russisches Flüssigerdgas nach Europa. Mindestens 1 Milliarde pro Monat bringt das ein, schätzen Experten. MONITOR und der Nichtregierungsorganisation "urgewald" liegen Daten vor, die zeigen, wie genau das Gas in die EU gelangt.

Wir sehen, dass die 15 Schiffe im Dauerbetrieb von den russischen Gasfeldern in Jamal durch das Eismeer pendeln. Ihr Ziel: Europäische Häfen wie Montoir-de-Bretagne, Bilbao und – ganz wichtig – Zeebrügge. Dort wird es eingespeist in das europäische Gasnetz und kommt so auch nach Deutschland. Der Anteil russischen LNGs am gesamten Gasverbrauch beträgt in Belgien 11 Prozent, in Frankreich 13, in Spanien sogar 25 Prozent. In Deutschland sind es immerhin 4 Prozent.

Sebastian Rötters, urgewald e. V.: "Aus meiner Sicht kann es nicht sein, dass wir diesen Zustand weiter aufrechterhalten. Wir haben gesagt, wir unterstützen die Ukraine, wir richten uns gegen das russische Regime und im Gasbereich haben wir keinerlei Sanktionen. Das heißt, hier muss dringend nachgeschärft werden. Hier muss auch die Bundesregierung sich klar positionieren und sagen, russisches Flüssiggas hat in europäischen Häfen nichts mehr verloren."

Russisches Gas wird von der EU bis heute nicht sanktioniert. Dabei kündigte die Kommissionspräsidentin zu Beginn des Angriffskrieges sehr entschlossen harte Sanktionen an.

Ursula von der Leyen (CDU), EU-Kommissionspräsidentin, 14.09.2022 (offizielle Übersetzung): "Das ist der Preis für Putins Spur des Todes und der Vernichtung. Und ich möchte keinen Zweifel daran lassen, dass die Sanktionen von Dauer sein werden. Das ist die Zeit für Entschlossenheit, nicht für Beschwichtigungen."

Entschlossenheit? Zwei Jahre nach Kriegsbeginn hat die noch immer nicht zu Gassanktionen geführt. Weiterhin verdient Russland Milliarden mit dem Verkauf nach Europa. Geld für Putins Kriegswirtschaft und den Nachschub für seine Truppen in der Ukraine. Die feiern dort gerade Durchbrüche an der Front. Russland – so scheint es – ist aktuell im Aufwind; auch mit Hilfe der europäischen Gasgeschäfte. Bis heute gelangt russisches Gas nicht nur als LNG nach Europa, sondern auch durch zwei Pipelines. Eine führt durch die Ukraine, eine andere durch die Türkei. Wie drückt sich das in Zahlen aus? Der Import von Pipeline-Gas ist zwar um 80 Prozent gesunken, vor allem wegen des Ausfalls der Nordstream-Pipeline. Aber die LNG-Lieferungen sind nach Kriegsbeginn deutlich gestiegen. Unter dem Strich stammen so noch immer 15 Prozent des in der EU verbrauchten Gases aus Russland. Und LNG ist für den Kreml mit geschätzten 12 Milliarden Euro pro Jahr inzwischen fast so wichtig wie die verbliebenen Einnahmen aus dem Pipeline-Geschäft; und das soll erst der Anfang sein.

Wladimir Putin, Russischer Präsident, 12.09.2023 (Übersetzung Monitor): "Bis 2030 soll sich die LNG-Produktion in der russischen Arktis verdreifachen."

Wladimir Sliwjak hat die Brutalität des Putin-Regimes selbst erlebt. Der Umweltaktivist musste 2021 aus Russland fliehen, ihm drohte Lagerhaft. Seine Arbeit ist mit dem Alternativen Nobelpreis ausgezeichnet worden. LNG hält er für einen Schlüssel in Putins Kriegsstrategie:

Wladimir Sliwjak, Russischer Umweltaktivist (Übersetzung Monitor): "Wladimir Putin will LNG zu seiner nächsten großen Einnahmequelle machen. Er will, dass es das für ihn wird, was vorher das Pipeline-Gas war."

Wieso dreht die EU Putin diese Einnahmequelle also nicht ab? Die Antwort ist typisch europäisch, man kann sich nicht einigen. Spanien etwa beruft sich auf bestehende LNG-Verträge. Und Ungarns Ministerpräsident Viktor Orbán hat mit Putin erst vor einem Jahr einen neuen Vertrag zum Gasimport via Pipeline abgeschlossen. Und die deutsche Position? MONITOR hat auch Robert Habecks Wirtschaftsministerium um eine Stellungnahme gebeten. Das Ministerium fordert weiterhin keine Sanktionen und beruft sich auf

Zitat: "… gravierende Schwierigkeiten bei der Gewährleistung der Energieversorgungssicherheit der Europäischen Union …"

Versorgungsunsicherheit? Zumindest in Bezug auf russisches LNG stimmt das nicht, sagen Branchenexperten. Man könne durchaus darauf verzichten.

Georg Zachmann, Energieexperte, Denkfabrik Bruegel (Übersetzung Monitor): "Also beim LNG wäre das völlig unproblematisch möglich. Es gibt auf dem Weltmarkt jetzt wieder ein gutes Angebot von LNG. Die, die Preise für LNG sind deutlich gesunken und wenn man kein russisches LNG mehr kaufen würde in Europa – was eh nur quasi von drei Ländern in der europäischen Union importiert würde – könnten die mit der gleichen Importinfrastruktur anderes LNG importieren."

Doch unsere Daten zeigen noch mehr, nämlich dass Russland europäische Häfen sogar benutzt, um das LNG auch in Länder außerhalb der EU weiterzuverkaufen. Zeebrügge etwa dient als zentraler Umschlagplatz für russisches LNG zum Weitertransport. Auch das LNG der "Christophe de Margerie" – dessen Entladung wir im Hafen von Zeebrügge filmen – wird weiter nach China exportiert. Der Energieexperte Angelos Koutsis erläutert, wie wichtig diese Praxis für Russland ist:

Angelos Koutsis, Umweltorganisation "Bond Beter Leefmilieu" (Übersetzung Monitor): "Wenn man das Gas nicht mehr auf andere Schiffe umladen würde, müssten die Eisbrecher-Tanker einen großen Umweg bis in die Türkei machen, da ist der nächste geeignete Hafen. Das würde bedeuten, doppelte Fahrtzeit. Und wir wissen, dass der Transport mit diesen Eisbrechern wesentlich teurer ist. Und es gibt nur wenige davon. Die Kosten würden dann um 70 Prozent steigen."

Ohne die EU würde Russlands Absatz also einbrechen. Der LNG-Export empfindlich beeinträchtigt. Die Wirtschaftsweise Ulrike Malmendier fordert ein entschlossenes Vorgehen Europas.

Prof. Ulrike Malmendier, Sachverständigenrat Wirtschaft der Bundesregierung: "Ich würde mir sehr wünschen, dass die EU gemeinschaftlich sich darauf einigt, den Import von russischem Gas zu stoppen. Lasst uns nichts unversucht lassen, was wir im wirtschaftlichen Instrumentarium haben. Die Alternative sind die rein militärischen Mittel. Da würde ich mir schon wünschen, dass wir auch das wirtschaftliche Instrumentarium voll ausnutzen."

Erst in dieser Woche trafen sich die EU-Energieminister – mal wieder ohne konkretes Ergebnis. Die Yacht von Timtschenko liegt wohl noch immer festgesetzt im italienischen San Remo. Aber seine 15 Eisbrecher-Tanker, voll mit Flüssigerdgas, die fahren und fahren und fahren.

Georg Restle: "Und das hat natürlich Folgen: Weil auch dadurch Putins Kriegswirtschaft am Laufen gehalten wird. Weil auch deshalb russische Truppen in der Ukraine gerade mehr und mehr Landgewinne machen."

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Stand: 07.03.2024, 22:15 Uhr

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12 Kommentare

Kommentar 12 : Dölf Hofer schreibt am 08.03.2024, 10:04 Uhr :

Sehr gute Sendung. Es zeigt die Verlogenheit der Politik. Wenn es um Geld geht sind alle Mittel recht. Wen wundert es wenn der Mann,Frau von der Strasse jede Achtung vor Politikern verloren hat. Es braucht dringend Führungspersönlichkeiten mit Charakter, die eine erliche und dadurch auch erklärbare Politik machen. Gut gibt es solche Berichte die auch Unangenehmes schonungslos aufdecken. Europa verliert so jegliche Glaubwürdigkeit in allen drittwelt Staten. Ich schäme mich für Europa.

Kommentar 11 : Jochen Engel schreibt am 08.03.2024, 00:30 Uhr :

In jedem Smartphone steckt Coltan von kongolesischen Kindersklaven und eine Wanze der NSA. Die Partei im Bundestag, die einer Durschschnittsfamilie am meisten von den 81 % des Vermögenszuwachses, das an 1 % der Deutschen geht, übrig lässt, hat die wenigsten Stimmen. Wenn das brutale NATO-Regime dem brutalen Putin-Regime die Neutralität der Ukraine zugesichert hätte, wäre es gar nicht zum Krieg gekommen. Aber der Kapitalismus fährt und fährt und fährt.

Kommentar 10 : Aga Bellwald schreibt am 07.03.2024, 22:53 Uhr :

"Tolle" Solidarität mit der Ukraine durch die EU. Dieser Gasbezug befeuert und verlängert natürlich diesen unseligen Krieg unglaublich und die Gefahr für Europa durch die Kriegsgurgel Putin und seine Gefolgschaft steigt damit weiter an. Aber eben: lieber zuerst an sich und sein Wohl denken, als Putin den Geldriegel zu schieben und kein Gas mehr zu beziehen. Wo mag das alles bloss enden? 🤔

Antwort von Albers , geschrieben am 08.03.2024, 08:17 Uhr :

Wo das enden mag ? Nun, in einem Friedesnvertrag in dem die Ukraine wohl auf Land verzichten muß oder mit Raketen zunächst auf Moskauer Ministerien und dann als Antwort auf (?) und dann natürlich deutsche Soldat(innen) an die Ukrainische Front und dann schauen wir mal was passiert wenn die USA bei dem Poker gegen eine Atom Supermacht nicht mitmacht. Konnte man alles nicht ahnen ? Doch, doch, konnte man.

Kommentar 9 : Gabi Pollner schreibt am 07.03.2024, 22:23 Uhr :

Ich bin entsetzt, dass Deutschland und die EU das zulassen. Wo bleibt da die Sanktionierung von Russland. unglaubliche Missstände, unehrlich und verabscheuungswürdig!!!

Kommentar 8 : angebot und nachfrage schreibt am 07.03.2024, 22:10 Uhr :

wenn die wie im bericht genannte gasmenge i.h.v. 15% des eu-gasverbrauchs statt aus russland von woanders importiert werden, dann würden sicherlich die weltmarkpreise wegen der erhöhten nachfrage aus der eu steigen und demzufolge auch die gewinne der von russland exportierten gasmengen

Kommentar 7 : klaus klusi schreibt am 07.03.2024, 22:00 Uhr :

sehr interssant der bericht. Statt weiter wie früher über piplines gas aus russland zu beziehen. kommt jetzet gas über tanker in die eu / deutschland. danke liebe ampel. dafür haben wir die freundschaft mit russland aufspiel gesetzt. keien waffen in die ukraine. humanitäre hilfe muss geleistet werden

Kommentar 6 : Erich Müller schreibt am 07.03.2024, 21:57 Uhr :

Seit zwei Jahren wird uns erzählt, dass Putin uns den Gashahn zugedreht hat und jetzt beschwert ihr euch, dass doch noch Gas geliefert wird. 🤮

Kommentar 5 : Ingo Wilhelm schreibt am 07.03.2024, 18:38 Uhr :

Ist Gas in Europa nicht schon teuer genug ? Unsere Wirtschaft droht durch die hohen Preise die Deindustrialisierung und viele soziale Ausgaben drohen dann auch nicht mehr finanziert werden zu können.Monitor beteiligt sich wieder mal an der Dämonisierung von Russland.Vor 10 Jahren berichteten Sie noch von den Verstrickungen des "Rechten Sektors" in der Ukraine in den Putsch gegen den frei gewählten Präsidenten, der dann zur Separation der Ostgebiete und zu dem Krieg führte.Der Krieg dauerte schon vor Putins Angriff 8 Jahre.Die Ukraine ist auch keine Demokratie mit dem Verbot von Parteien und Gewerkschaften und der Diskriminierung der russischen Minderheit.Die Engländer und Amerikaner wollten den ausgehandelten Friedensschluss von Istanbul nicht.Der Neffe von John F. Kennedy,der gegen Trump und Biden zur Wahl antreten will sagt,dass die US-Regierung diesen Krieg will,da sie jeden, der sich dem US-Imperialismus entgegenstellt,vernichten will.

Kommentar 4 : Birke schreibt am 07.03.2024, 16:18 Uhr :

Es ist gut so dass wir noch Erdgas aus Sibirien bekommen. Das uns von den USA diktierte Gasembargo ist ungerecht und diente offensichtlich nur dafür unsere uns-konkurrierende deutsche Wirtschaft auf dem Weltmarkt platt, uns von von einer Versorgung der us-amerikanischen LNG-Frackinggas-Versorgung abhängig, somit erpressbar zu machen, so wie vor kurzem „angeblich aus Umweltschutzgründen“ geschehen. Von der Sowjetunion wie auch vom nachfolgenden Russland wurden wir nicht erpresst. Uns wurde immer vertragsgemäß Erdgas geliefert, selbst als unsere NATO-Staaten-Regierungen militärisch massiv die Ukraine unterstützten. Die Querelen / Anfeindungen der US-Regierung sowie anderer früherer Ostblock- auch Sowjetstaaten woher Deutschland sein notwendiges Gas zu kaufen hat, woher, wohin wir uns durch Gaspipeline mit anderen Staaten verbinden das geht andere Staaten nichts an. Das waren massive Einmischungen in innere Angelegenheiten Deutschlands. Die USA baute auch Gaspipeline wohin sie wollten.

Antwort von Gunnar Koerdt , geschrieben am 07.03.2024, 22:02 Uhr :

Man könnte auch behaupten, das passe der 🚦alles gut ins Konzept, um über teure LNG-Gas die Energiewende voranzutreiben.

Kommentar 3 : Herbert Runde schreibt am 06.03.2024, 14:39 Uhr :

Ist nicht neu; Tagesschau 30.8.2023: „EU importiert mehr Flüssigerdgas aus Russland“. So viel zum hohlen Geschwätz: „Putin hat uns das Gas abgedreht“. Nö, Russland versorgt uns noch immer Gas, nur teuer nachdem einer unserer „Freunde“ unsere Gasleitung in der Ostsee zerbombt hat. Ich habe nichts gegen Gas aus Russland und sehe den ganzen Konflikt in der Ukraine anders, nachdem ich mir die Entwicklung bei Wikipedia mal genauer angesehen habe; aber das ist Thema für sich. Auf alle Fälle kann man dabei herauslesen, an der Einordnung im Mainstream ist so einiges schräg und passt nicht. /Nebenbei/ Zum Anschlag auf Nordstream kann man im englischen Wikipedia auch über Viktoria Nuland etwas lesen; in der Versionsgeschichte beim deutschen Wikipedia sieht man, dass ein Nutzer mit Pseudonym „Squasher“ so einiges gelöscht hat. Wikipedia ist gut, aber auch völlig unverwundbar gegen Manipulation.

Kommentar 2 : B. B. schreibt am 06.03.2024, 11:01 Uhr :

Was für eine bösartige Umkehrung? Man kann auch alles um die Bevölkerung zu beeinflussen auf den Kopf stellen: „ … wie bedeutsam die EU immer noch für russische Gasexporte ist - und damit für Putins Kriegswirtschaft“? Der Gedanke dass die EU (Käufer) stärker sibirisches Erdgas braucht als die Russische Föderation (Verkäufer) die EU, das ist seitens ideologietreuen Grün-68ern selbstverständlich nur schwer zu verstehen. Aus solchen Beiträgen kann erkannt werden dass unsere Grün-68er lieber Deutschland, die EU ruinieren, die deutsche Industrie zerstört haben wollen und die Bevölkerung frieren lassen würden als mit der russischen Föderation eine gute nachbarschaftlichen Verbindung aufzubauen. Grün-68er scheinen Krieg zu lieben, Frieden zu hassen. Die Kriegslüsternheit der Eliten stößt ab, so wie jetzt die Planung die Kertsch-Brücke mit Taurus-Flugkörper zu zerstören. Unsere Eliten lassen einen tödlichen Krieg führen lehnen es jedoch ab dieses als eine Kriegsteilnahme zu bezeichnen.

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Wer hat die teuerste Yacht der Welt? Ein Blick auf die Kosten der Luxusyacht-Besitzer

Roman Otterbach

3. Juli 2023

Na, hast du dich schon mal gefragt, wer die teuerste Yacht der Welt hat? Wir haben da ein paar Infos für dich und können dir verraten, welches Schiff das ist und wer dahinter steckt. Also, hör mal genau zu!

Die teuerste Yacht der Welt ist die Azzam, die vom deutschen Schiffbauunternehmen Lürssen gebaut und 2013 fertiggestellt wurde. Sie gehört dem Emir von Abu Dhabi, Scheich Chalifa bin Zayed al Nahyan, und hat einen Gesamtwert von über 600 Millionen US-Dollar.

Inhaltsverzeichnis

Die längste und teuerste Yacht der Welt: Die „Eclipse“ 2020

Du hast schon von der längsten und teuersten Yacht der Welt gehört? Die „Eclipse“ ist ein beeindruckendes und imposantes Schiff, das mit einer Länge von über 160 Metern und einem Baupreis von geschätzten 500 Millionen Euro einmalig ist. Damit ist die „Eclipse“ nicht nur die längste, sondern auch die teuerste Yacht, die es im Jahr 2020 gibt. Mit einer breiten Palette an Annehmlichkeiten an Bord ist die „Eclipse“ ein luxuriöses Schiff, das die Reichen und Schönen mit Sicherheit begeistern wird. Einige der luxuriösen Ausstattungsmerkmale beinhalten einen Hubschrauberlandeplatz, mehrere Pools, eine U-Boot-Lounge und ein eigenes Disco-Sub.

M75 Global Explorer“: Luxuriöses Projekt für 50 Mio. Euro

Die Jacht „M75 Global Explorer“ ist ein luxuriöses Projekt, das im US-Bundesstaat Florida in Auftrag gegeben wurde. Sie ist dazu in der Lage, alle sieben Meere zu bereisen und bietet alles, was man sich auf hoher See wünschen kann. Die Grundversion der Jacht kostet 50 Millionen Euro – eine Investition, die sich lohnen kann. Erstklassige Ausstattung und eine luxuriöse Inneneinrichtung machen „M75 Global Explorer“ zu einem wahren Genuss für alle, die nach Abenteuer auf dem Meer suchen. Mit modernster Technologie ausgestattet, ist sie ein Symbol für maritime Reiche. Diese Yacht kann verschiedene Einrichtungen wie ein Wellnesscenter, ein Unterhaltungszentrum, ein Kino und eine Bibliothek enthalten. Auch ein Jacuzzi und ein Sonnendeck sind vorhanden. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Jacht mit umweltfreundlichem Material gebaut ist und eine spezielle Abgasbehandlung hat, damit sie schonend für die Umwelt ist.

Yacht-Kraftstoffverbrauch reduzieren: Tipps vom Experten

Je nach Schiff können die Kosten für den Kraftstoffverbrauch einer Yacht bei einer Geschwindigkeit von 25 Knoten – also ca. 46 km/h – schnell auf 1500 Liter Diesel pro Stunde ansteigen. „Das bedeutet, dass einmal Volltanken schon mal rund 20000 Euro kosten kann!“, so der Yacht-Experte Alexander Wozniak. Bei einer Yacht kann man den Kraftstoffverbrauch jedoch auch durch verschiedene Maßnahmen reduzieren. So sorgt etwa eine automatische Anpassung der Motorendrehzahl an die jeweilige Fahrtgeschwindigkeit für ein effizienteres Fahren und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Zudem kann man den Verbrauch durch die Wahl eines leichteren Schiffsmotors senken. Ein moderner Dieselmotor verbraucht zum Beispiel etwa 30 Prozent weniger Kraftstoff als ein älteres Modell.

Kosten einer Yacht: 10% des Anschaffungspreises pro Jahr

Du solltest die Kosten, die mit dem Besitz einer Yacht verbunden sind, nicht unterschätzen. Als Richtlinie gilt, dass du rund 10% des Anschaffungspreises pro Jahr für den Unterhalt der Yacht einplanen musst. Hierzu gehören eine Vielzahl von Kosten, die du beachten musst, angefangen von der Versicherung, über die Kosten für den Kraftstoff, bis hin zu den Liegeplatzgebühren. Zudem muss man auch auf Wartung und Reparaturen achten, da diese den Unterhalt einer Yacht auch in erheblichem Maße beeinflussen können.

Planst du eine Segelreise? Hier sind die Liegeplatzkosten!

Du planst eine Segelreise und möchtest deine Yacht oder Megayacht in einem Hafen anlegen? Das ist eine tolle Idee! Damit du aber nicht an einer bösen Überraschung scheiterst, solltest du die Liegeplatzkosten unbedingt mit einkalkulieren. Diese Kosten variieren natürlich je nach Größe der Yacht. Für eine Megayacht müssen sie mit mindestens 2500 Euro pro Tag rechnen, wenn sie in einer In-Marina anlegen. Wenn du deine Yacht in einer Out-Marina festmachen möchtest, kannst du mit etwas weniger Kosten rechnen.

Putin’s Luxusyacht „Kosatka“: 5 Decks & 30 Gäste

Du kennst bestimmt die Kosatka, die riesige Yacht des russischen Präsidenten Wladimir Putin. Mit den fünf Decks ist sie ein echter Hingucker. Der Name der Yacht bedeutet auf Englisch ‚Anmutig‘ und ist ein schönes Symbol für Putins Macht und Einfluss.

Es heißt, dass sich an Bord sieben Suiten und ein Kino befinden. Außerdem kann die Yacht bis zu 30 Gäste beherbergen. Ein zusätzliches Highlight ist der Hubschrauberlandeplatz. Mit einer Länge von 139 Metern ist sie aber auch schon eine eindrucksvolle Erscheinung, selbst wenn sie nicht am Wasser liegt.

Wie ein echter Luxusliner ist die Kosatka mit modernster Technik ausgestattet, z.B. mit einer sehr effizienten Antriebstechnik, die es ermöglicht, auch in schwierigere Gewässer einzufahren. Doch auch die Sicherheitstechnik ist auf dem neuesten Stand, sodass Putin und seine Gäste sich jederzeit sicher fühlen können.

Superyacht Bug von Blohm + Voss wird gründlich überholt

Seit September 2021 befindet sich die Superyacht Bug von Blohm + Voss in Hamburg, wo sie gründlich überholt wird. Dabei werden unter anderem zwei Balkone nachgerüstet, das Unterboot gereinigt und die Motoren überholt. Ein besonderes Erlebnis war es, dass die Superyacht Bug an Bug mit einer nur sieben Meter längeren, im Bau befindlichen deutschen Korvette lag. Während die Crew an der Superyacht an der Modernisierung arbeitete, wurde an der Korvette ein neues, modernes Design entworfen. Anschließend wurden beide Schiffe mit dem neuen Design ausgestattet und schließlich auf See getestet. Dieses einzigartige Erlebnis bleibt jedem Crew-Mitglied der Superyacht in bester Erinnerung.

Luxus-Jacht „Aviva“ im Hamburger Hafen: 100m lang, Pool & Casino

Du hast schon von der neuen Jacht gehört, die am Freitag an der Überseebrücke im Hamburger Hafen angekommen ist? Sie heißt „Aviva“ und gehört dem britischen Milliardär Joe Lewis. Er besitzt auch Anteile am Fußball-Club Tottenham Hotspurs. Die Jacht hat schon einiges an Aufmerksamkeit erregt! Es heißt, dass sie eine der luxuriösesten Jachten der Welt sein soll. Sie ist über 100m lang, hat einen Pool, ein Casino, mehrere Bars und sogar eine Disko an Bord. Wahnsinn, oder? Es ist ein cooles Erlebnis, die Jacht einmal aus der Nähe zu sehen. Wenn du die Chance hast, solltest du sie auf jeden Fall nutzen!

Erfahre mehr über die Eclipse, die teuerste Yacht der Welt

Du hast schon mal von der Eclipse gehört, der teuersten Yacht der Welt? Sie gehört dem russischen Oligarchen Roman Abramowitsch. Er hat die Yacht in Auftrag gegeben und ist nach wie vor Eigentümer. Der Baupreis lag bei 637 Millionen Euro, aber nachdem einige Umbauten vorgenommen wurden, liegt der Wert nun bei 850 Millionen Euro. Seit vergangenem Jahr liegt die Yacht in der Türkei. Sie ist eines der größten Schiffe auf dem Meer und bietet eine luxuriöse Unterkunft für bis zu 36 Gäste und 70 Besatzungsmitglieder.

Erfahre mehr über Azzam – die größte private Yacht der Welt

Du hast schon mal von der größten privaten Yacht, dem Azzam, gehört? Sie gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Chalifa bin Zayed, und ist beeindruckend: 180 Meter lang, sieben Decks, ein Hubschrauberlandeplatz und ein 520 Quadratmeter großer Saal! Aber das ist noch nicht alles – Azzam ist auch mit luxuriösen Einrichtungen ausgestattet, darunter ein privates Kino, ein Fitnessstudio, ein Schönheitssalon und sogar ein Unterwasser-Restaurant. Mit einer Geschwindigkeit von 30 Knoten ist sie auch eines der schnellsten Schiffe auf dem Meer. Und das Beste ist, dass du dir auch eine Yacht wie Azzam zulegen kannst – wenn du dir eine leisten kannst.

Sehen Sie die längste Yacht der Welt: Azzam

Du willst die längste Yacht der Welt sehen? Auf die Yacht „Azzam“, gebaut in der deutschen Lürssen-Werft, kannst du stolz sein. 180 Meter lang und drei Jahre Bauzeit später konnte das Schiff im Jahr 2013 vom Stapel laufen. Dieses extravagante Luxusvergnügen kostet Schätzungen zufolge rund 605 Millionen Dollar. Du kannst dir vorstellen, dass es sich hierbei nicht um ein normaler Yacht handelt, sondern um ein absolutes High-End-Produkt. Es ist mit den modernsten Technologien ausgestattet und zählt zu den luxuriösesten Yachten der Welt. Ein unvergessliches Erlebnis für jeden, der die Azzam von innen betrachten möchte!

Erfahre mehr über Conor McGregor: UFC Champion & Rekordhalter

Du hast von Conor McGregor gehört, aber weißt nicht genau, wer er ist? Keine Sorge, ich erkläre es Dir. Der irische Kampfsportler, der den Kampfnamen „The Notorious“ trägt, ist mehrfacher Champion in unterschiedlichen Gewichtsklassen bei der UFC (Ultimate Fighting Championship). Doch nicht nur im Ring ist er erfolgreich, sondern auch im wahren Leben. So gönnte er sich kürzlich das „Supercar der Meere“ für umgerechnet rund 3,1 Millionen Euro. Ein Rekordpreis für ein Freizeitboot. Ein echter Traum, oder?

Scheich Khalifa: Das luxuriöse Wunder Azzam für 550 Mio. Euro

Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyan, der Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, hat ein wahres Wunder vollbracht: Er hat Azzam, ein gigantisches private Superyacht, für 550 Millionen Euro gebaut. Mit einer Länge von 180 Metern, einer Höhe von zwölf Metern und einer Breite von 20 Metern ist Azzam die größte Superyacht der Welt. Dieses prachtvolle Luxusschiff ist mit einem eigenen Helikopterlandeplatz, einer Bibliothek, einem Kino und einem Spa ausgestattet, die eine Atmosphäre der puren Entspannung bieten. Auch die Inneneinrichtung ist einzigartig: Sie wurde aus den feinsten Materialien angefertigt und ist mit den modernsten Technologien ausgestattet.

Azzam ist ein Symbol für Scheich Khalifa’s Reichtum und seine Liebe zum Luxus. Er hat dieses extravagante Schiff als ein Symbol für seine Macht und seinen Erfolg gebaut. Auch wenn die Kosten für das Schiff gewaltig sind, so hat es doch das Potential, die Landschaft der Superyachten für immer zu verändern. Es ist ein Symbol für unendliches Vergnügen und Luxus, ein Symbol, das alle anderen Superyachten übertrifft.

Roman Abramovichs luxuriöseste Yacht: Die Solaris

Roman Abramovich hat sich mit der 140 Meter langen und 500 Millionen Euro teuren Yacht ein echtes Schmuckstück geleistet. Die Solaris ist eines der größten und luxuriösesten Schiffe, die es auf dem Markt gibt. Der russische Oligarch hat nichts an Ausstattung und Komfort gespart. Mit Unterkünften für bis zu 36 Gäste und einem Team aus 70 Personen ist die Solaris ein kleines Luxus-Hotel auf See.

Die Solaris ist voll ausgestattet mit den neuesten Technologien und innovativen Features. So ist sie mit einem Helikopterlandeplatz, einem Unterwasser-Loungebereich mit Panorama-Fenster und einer Segeljacht ausgestattet. Auch an ein eigenes Kino, zwei Pools und ein modernes Fitness-Studio hat Abramovich gedacht. Der Luxus an Bord ist schier unendlich.

Es ist nicht das erste Mal, dass Roman Abramovich in die Welt der Luxusyachten einsteigt. Mit der Solaris hat er aber ein echtes Schmuckstück angeschafft, das ihm als stolzer Besitzer viel Freude bereiten dürfte. Die Yacht kann er entweder für private Zwecke, für Charter-Reisen oder auch für besondere Events nutzen. So wird eine Fahrt an Bord der Solaris zu einem unvergesslichen Erlebnis!

Lionel Messi verbringt Woche auf Luxus-Yacht „Shalimar II

Knapp 70000 Euro – das ist der Preis, den Lionel Messi für eine Woche auf der 27 Meter langen „Shalimar II“ bezahlt. Zu seiner Crew gehört auch sein guter Kumpel Cesc Fabregas (35, zuletzt AS Monaco) und dessen Familie. Vor der Balearen-Insel Ibiza ließ Messis Ehefrau Antonela auf Instagram die schöne Aussicht teilen. Auf dem Foto ist ein kleiner Teil des Luxus-Yachts zu sehen, auf dem die Gruppe einige Tage verbracht hat. Es ist ein weißes Schmuckstück, das sicherlich nicht jedem zur Verfügung steht. Und die Kosten können sich durchaus sehen lassen. Doch dafür bekommt man einen exklusiven Service an Bord, den man sonst nicht findet. Auf dem Schiff gibt es sogar einen eigenen Service, der die Gäste rund um die Uhr verwöhnt.

Entdecken Sie den Hafen von Murmansk in Nordwestrussland

Der Hafen von Murmansk liegt im Norden der Halbinsel Kola am westlichen Stadtrand der Stadt Murmansk im Föderationskreis Nordwestrussland. Als strategisch wichtiger eisfreier Hafen stellt er eine wichtige Passage für die russische Nordostpassage dar. Er bietet eine einzigartige Gelegenheit, die zahlreichen Vorzüge des russischen Nordens zu nutzen und eine Verbindung zu den Ländern des arktischen Binnenmeers herzustellen. Der Hafen liegt an der Barentssee, die für ihre reichen Fischbestände und die Schönheit ihrer Küstenlandschaft bekannt ist. Der Hafen ist ein wichtiger Handelsplatz für Schiffsfracht, Tanker und andere Seefahrzeuge. Er ist auch ein wichtiges Transitgebiet für den Transport von Gas und Öl. Der wohl größte Vorteil des Hafens ist jedoch seine beeindruckende Ökologie. Er liegt in einer Region, die als Lebensraum für seltene Arten von Tieren und Pflanzen dient, darunter auch einige vom Aussterben bedrohte Arten.

Cristiano Ronaldo investiert in luxuriöse 93 Tonnen Yacht

Cristiano Ronaldo liess sich im Sommer 2020 eine neue Yacht zulegen. Der Fußballstar investierte etwa sechs Millionen Euro in die 93 Tonnen schwere und 28 Knoten schnelle „Azimut-Grande“. Eine beeindruckende Investition, die uns daran erinnert, wie viel Erfolg CR7 in seiner Karriere erreicht hat. Die Yacht hat viele luxuriöse Annehmlichkeiten, darunter eine Gourmet-Küche, ein Whirlpool auf dem Deck und vieles mehr. Es ist auch mit einem privaten Fitnessraum und einem Kino ausgestattet, damit er sich auch auf See wohl fühlt.

Elon Musk Mietet Luxusyacht Zeus vor Mykonos – 7000 Euro pro Nacht

Du hast schon mal vom erfolgreichen Unternehmer Elon Musk gehört und vielleicht auch davon, dass er eine Superyacht vor der griechischen Insel Mykonos gemietet hat? Das 24 Meter lange Luxusschiff heißt Zeus und kostet ungefähr 7000 Euro pro Nacht. Wenn du also die finanziellen Mittel hast, kannst du dir auch eine solche Yacht mieten und deinen Urlaub auf eine ganz besondere Art und Weise genießen.

SpaceX bietet einmalige ISS-Missionen an: Erleben Sie den Weltraum!

Ab Anfang 2022 bietet SpaceX Flüge zur ISS an, die rund 400 Kilometer von der Erde entfernt ist. Der Preis beträgt dafür satte 55 Millionen Dollar, aber im Gegenzug ist ein mehrtägiger Aufenthalt auf der Raumstation inbegriffen. Eine solche Mission würde den Teilnehmern eine einmalige Erfahrung bieten, denn sie bekommen die Möglichkeit, in den Weltraum zu reisen und die ISS aus nächster Nähe zu erleben. Sie werden auch in einzigartige Experimente mit einbezogen, die speziell für diese Missionen vorbereitet werden. Abgesehen davon werden sie auch Gelegenheit haben, die Schönheit des Weltraums aus dem Fenster zu betrachten.

Elon Musk: Der Reichste Mensch der Welt mit 201 Milliarden Dollar

Du, der reichste Mensch der Welt, Elon Musk, hat aktuell ein ansehnliches Vermögen von unglaublichen 201 Milliarden Dollar, nach einer Erhebung des Bloomberg Billionaires Index. Dies bedeutet, dass er mehr als doppelt so viel Geld hat wie der zweitreichste Mann der Welt, Jeff Bezos. Musk hat sein Vermögen durch seine Beteiligungen an Unternehmen wie Tesla, SpaceX und Neuralink aufgebaut. Es ist erstaunlich, dass er in relativ kurzer Zeit ein Vermögen in solch beeindruckender Höhe aufbauen konnte.

Die teuerste Yacht der Welt gehört dem russischen Oligarchen Roman Abramowitsch und ist die „Eclipse“. Sie kostete rund 1,5 Milliarden US-Dollar und ist 533 Fuß lang. Sie hat einen Helikopterlandeplatz, zwei U-Boote, eine Enklave für 24 Gäste und ein eigenes Krankenhaus. Es gibt sogar einige Verteidigungsmechanismen, mit denen dich vor Piraten schützen soll.

Die Antwort auf die Frage, wer die teuerste Yacht der Welt besitzt, ist eindeutig: Es ist der russische Oligarch Roman Abramowitsch. Auch wenn es viele andere beeindruckende Yachten auf der Welt gibt, ist seine „Eclipse“ mit einem Wert von über einer Milliarde US-Dollar die teuerste.

Fazit: Man kann sicher sagen, dass Roman Abramowitsch der Besitzer der teuersten Yacht der Welt ist. Seine „Eclipse“ ist mit einem Wert von über einer Milliarde US-Dollar wahrlich beeindruckend.

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Porsche: Die Erfolgsgeschichte des Autobauers hat Kratzer bekommen

Sportwagenbauer warum die erfolgsgeschichte von porsche kratzer bekommen hat.

Beschleunigen kann der neue Porsche Taycan GT wie kein anderes elektrisches Auto eines Großserienherstellers. In 2,2 Sekunden ist der Sportwagen in seiner schnellsten Version auf 100 Stundenkilometer, in 6,4 Sekunden auf 200. Wer das mitmachen will, muss sich mit Helm und Kragenstabilisator rüsten, dann rast das in der Spitze 1108 PS starke Auto schneller los, als dass Hirn und Magen mitvollziehen können, was geschieht. Jedenfalls scheint ein Großteil der Teststrecke am Werksgelände in Leipzig mit dem Zucken eines Augenlids verschwunden. Der 80-jährige Familienpatriarch und Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche wird wie ein alter König am Firmenstandort in Leipzig empfangen, um der Präsentation des neuen Autos seinen Segen zu geben. Im von Macht und Repräsentanz geprägten Reich um die Familien und Konzerne Porsche, Piëch, Volkswagen heben derlei Gesten die Bedeutung der Veranstaltung noch extra.

Produkt und Unternehmen sollen bei dem Stuttgarter Sportwagenbauer immer deckungsgleich sein. Soll heißen: Die Autos sind so schnell wie die Firma. Und das war über 15 Jahre lang der Fall: Umsätze und Gewinne explodierten immer weiter, die Mitarbeiterzahl hat sich mehr als verdoppelt und am Ende fuhren auch oft die Autos voran. Als der erste Taycan vor gut vier Jahren auf den Markt kam, da galt das der Fachwelt als Zeichen, dass auch ein Traditionshersteller Tesla Paroli bieten kann und dass sich gleichzeitig das Petrolhead-Auto schlechthin, nämlich Porsche, in die Elektroära überführen lässt. 

Vor anderthalb Jahren schickte dann die Konzernmutter Volkswagen Porsche an die Börse. Das sollte der Höhepunkt der bisherigen Wachstumsgeschichte sein. Und Auftakt zu einer umso glänzenderen Zukünftigen. Vorstandschef Oliver Blume, der in einer merkwürdigen Personalunion gleichzeitig der Mutter Volkswagen vorstand und -steht, sprach damals von einem Meilenstein. „Heute geht für uns selbst ein großer Traum in Erfüllung“, sagte er. „Mit Abschluss des Börsengangs schlagen wir ein neues Kapitel in der einzigartigen Geschichte unseres Unternehmens auf.“ Porsche, so die Idee, sollte Ferrari nacheifern, als Luxushersteller bewertet werden und so der Misere der deutschen Autoindustrie entkommen. Traumwagen, Traumaktie, Traumrendite.

Porsche entfernt sich vom Ferrari-Niveau

Heute kann man sagen, dass sich die Hoffnung nicht ganz erfüllt hat. Die Aktie dümpelt seit Monaten um den Ausgabekurs herum, nachdem sie anfangs durchaus zum Höhenflug angesetzt hat. Und die Prognose für die Geschäftszahlen die Blume und sein Vize Lutz Meschke am Dienstag, am Tag nach der Taycan-GT-Premiere vorstellten, ist geeignet, weitere Zweifel zu wecken. Als das Führungsduo die Lage beschrieb, prasselten nur so die Vokabeln auf ihr Publikum ein, die die Managersprache gefunden hat, um schwierige Situationen nicht völlig trostlos aussehen zu lassen: „Sehr herausfordernd“. „Volatil“. „Komplex“. „Anspruchsvoll“. „Angespannt“. „Gesamtschwäche.“ „Gegenwind.“

Das Jahr 2023 hat Porsche trotz auch schon heftiger Geschäftsprobleme hier und dort noch mit einer einigermaßen vorzeigbaren operativen Rendite von 18 Prozent abgeschlossen. Das war zwar genau das Niveau des IPO-Jahrs, aber das allein ließe das Versprechen, dass sich der Hersteller langsam auf Ferrari-Niveau (24 Prozent) zubewegt und mittelfristig wenigstens 20 Prozent erreicht, noch aufrechterhalten. Dann aber folgte die Vorhersage für das laufende Jahr. Sie wirkt wie ein schwerer Dämpfer: 15 bis 17 Prozent bei womöglich gleichbleibendem Umsatz können einen veritablen Gewinneinbruch bedeuten – den ersten seit 16 Jahren.

Volkswagen Warum VW-Chef Blume am Verbrennerverbot festhalten will

Zur Schwäche der Aktie sagte Unternehmensvize Meschke überdies lapidar: „Der Weg zum Erfolg am Kapitalmarkt ist nicht immer geradlinig“. Und Blume sagte, er richte die Firma „nicht an kurzfristigen Effekten am Kapitalmarkt aus“. Auch Luxuskonzerne wie LVMH oder Hermès – ausdrücklich die Messlatten von Porsche – erlebten 2023 einen Dämpfer an der Börse. Es ging nur dann schnell zurück nach oben. Man könnte auch sagen: Wenn selbst Porsche mit seiner blitzsauberen Erfolgsgeschichte Grund für Vorbehalte liefert, dann belegt das, wie groß die Skepsis von Investoren gegenüber der deutschen Autoindustrie insgesamt ist. Teure Autos gleich Luxus, der Faktor, den nicht nur Porsche, sondern längst auch Mercedes gerne genutzt hätte, der zieht bislang nicht. 

Drei große Probleme

Bei Porsche ballen sich zurzeit die Probleme. Die Chefs sprechen von 2024 als Ausnahmejahr, daher die vergleichsweise maue Prognose. Das impliziert auch das Versprechen, dass das Unternehmen danach dem 20-Prozent-Versprechen wieder näherkommt. Manche der Probleme sind hausgemacht, manche vom Mutterkonzern geerbt, manche kommen von außen. Das erste: viele neue Autos. Das zweite ein altes Auto, das nicht weiterverkauft werden kann. Das dritte: jäher Abfall der Nachfrage in China. Über all dem schwebt die generell eher schwache Konjunktur auf dem Heimatkontinent und die grundsätzlich verhaltene Nachfrage bei den neuen E-Modellen – Phänomene, denen sich auch Porsche nicht ganz entziehen kann.

Das erste Problem: Neue Autos sind eigentlich gut für einen Autobauer, weil sich neue Autos oft besser verkaufen als angejahrte und die Neuerscheinung Begehrlichkeiten weckt. Aber zu viele neue Modelle gleichzeitig bringen eben auch eine Unwucht in die Bilanz, die Finanzmarktakteure nicht mögen. Und sie erhöhen das Risiko, dass etwas falsch läuft. Die Kosten steigen, die Absätze sinken: Teurer wird es, weil Fabriken umgerüstet werden müssen und Vertriebs- und Vermarktungskosten für die neuen Autos steigen. Gleichzeitig stehen am Anfang noch nicht die maximalen Stückzahlen für den Verkauf zur Verfügung. Beide Phänomene, Kosten und Qualitätsrisiken stellen sich bei Porsche nun ein. Schon beim ersten Modell des Neuerscheinungsreigens dem Hybridmodell des SUV Cayenne gab es Softwareprobleme, der Vertrieb musste vorübergehend gestoppt werden. „So viele Anläufe in so kurzer Zeit sind eine enorm komplexe Aufgabe für unser Team“, sagte Blume.

Die wichtigste Premiere danach ist das kleinere SUV Macan, das einige Wochen nach seinem technisch ähnlichen Schwestermodell Audi Q6 E-Tron im Herbst zu den Kunden gehen soll. Die Macan-Baureihe ist neben dem Cayenne der Bestseller von Porsche und sollte eigentlich schon seit über zwei Jahren auf dem Markt sein. Doch hier ist es die Misere von Volkswagens zentraler Softwareeinheit Cariad, die das neue Modell so verzögert hat. Als es geplant wurde, haben sie bei Porsche eine mutige Entscheidung getroffen: Das Brot-und-Butter-Auto, bislang ein klassischer Verbrenner, gibt es künftig nur noch elektrisch. Doch in der langen Wartezeit wuchsen intern die Zweifel, ob diese Entscheidung nicht zu mutig war. Zumal – Glück im Unglück – der „alte“ Verbrenner-Macan sich bis heute weiter glänzend verkauft, in seinem 11. Produktionsjahr. Nur leider hat es der Hersteller versäumt, das Auto rechtzeitig anzupassen, damit es einer neuen EU-Cybersicherheitsrichtlinie genügt, deswegen muss es trotz stabiler Nachfrage im Sommer in Europa aus dem Programm genommen werden. 

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Lässt sich die Kundschaft wirklich überzeugen auf ein vollelektrisches Auto umzusteigen, gerade wo derzeit die Stimmung in Sachen E-Autos teilweise verhalten ist? Daran gibt es auch intern Zweifel. Zwar hat sich der elektrische Taycan ordentlich verkauft. Aber erstens ist der in der Regel kein Erst-Auto, der Macan schon. Und zweitens zeigen die Taycans auf dem Gebrauchtwagenmarkt enorme Wertverluste. Ist ein elektrischer Porsche nicht mehr die Wertanlage wie der größte Teil der Verbrenner-Porsches? Blume beschwört natürlich die Qualitäten seines neuen Autos. Aber der Macan muss den Markttest erst bestehen.

Einbruch in China

Das größte Problem derzeit ist der schwache Markt in China. Nach Firmenangaben hat Porsche dort im vergangenen Jahr 15 Prozent seines Absatzes verloren. Und die Probleme haben so richtig erst im zweiten Halbjahr begonnen. Intern heißt es, dass der Absatz zeitweise um 30 Prozent nach unten geht und der Trend immer noch anhält. Das wirkt umso schwerer, als Porsche in China stets besonders hohe Gewinne geschrieben hat. Zwar konnte der Hersteller die Delle im vergangenen Jahr ausgleichen, indem er in anderen Märkten besonders gut verkauft hat, etwa in Südkorea oder Malaysia. Aber wenn die China-Schwäche länger anhält, dürften die Auswirkungen noch gravierender werden. Derzeit sagen Blume und Meschke, die Schwäche sei hauptsächlich konjunkturell bedingt und man erwarte zu Jahresende eine Besserung. Anstatt Rabatte zu geben wie die Konkurrenz, verkaufe Porsche einfach weniger Autos, die aber profitabel. Allerdings macht sich der deutsche Hersteller durchaus Sorgen, dass das demonstrative Zeigen von Reichtum in China auf längere Sicht einen schlechten Ruf bekommen könnte. Außerdem ist intern zu hören, dass auch das Händlernetz in dem Markt einer Überarbeitung bedürfe.

Wie sehr sich der Wind dreht, merken auch die Beschäftigten. Am Stammsitz in Zuffenhausen lässt Porsche erstmals seit langem hunderte befristete Verträge auslaufen. Man wolle beschäftigungsseitig flexibler werden, teilte dazu unlängst Personalchef Andreas Haffner mit. Das ist durchaus ein Einschnitt. In den vergangenen Jahren konnten sich befristete Mitarbeiter praktisch sicher sein, später in die Stammbelegschaft übernommen zu werden.

Das Jahr ist jetzt erst einmal schwierig, ja, sagt Porsche Vize Meschke. „Aber wir haben die Grundlage gelegt für das Wieder-Durchstarten 2025.“ Sie soll, sie muss weitergehen, die Porsche-Traumstory. Der Taycan GT an der Teststrecke muss jetzt erst einmal an die Ladesäule.

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