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Herzlich willkommen zu unseren Luxussegler Kreuzfahrten!

Luxussegler – das sind Traumkreuzfahrten unter weißen Segeln, insbesondere Kreuzfahrten mit SEA CLOUD Cruises.

Aus diesem Grund empfiehlt Ihr In Via Kreuzfahrt Team auch diese Klassiker : SEA CLOUD & Star Clippers.

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Wir haben uns auf Luxus Segler spezialisiert. Traumkreuzfahrten mit SEA CLOUD und auch anderen Seglern.

Luxus Segler – Träumen unter weißen Segeln, lautlos im Wind...

Ihr kleines Team von In Via bietet persönliche und kompetente Beratung. Wir sind persönlich für Sie da und freuen uns auf Ihre Wünsche.

Sie können Ihre Träume unter weißen Segeln auch direkt online anfragen.

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Weitere Segel-Yachten bei In Via: // Neu! Running on Waves //

Natürlich gibt es viele weitere Segel-Yachten, die aber nicht den Luxus der Sea Cloud Segler haben.

Ferner sind sie meist englischsprachig und auch nicht Hand gesegelt, bzw. teilweise gar keine „echten“ Segler.

Segel Kreuzfahrten überzeugen durch persönlichen Service. Luxus Segler sind Entschleunigung und Erholung pur. Kleine Luxus Segler machen große Reisen.

Wir sind Ihnen gerne behilflich, das für Sie passende Kreuzfahrtangebot zu finden.

In Via Reise & Kreuzfahrt GmbH

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Montag bis Freitag 09.00 bis 18.00 Uhr

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Wir rufen jeden Kunden vor einer Festbuchung persönlich zurück, um alle Fragen und Details Ihrer Segel-Kreuzfahrt nochmals genau zu besprechen.

Auch im Internet gibt es  persönliche Beratung , lassen Sie uns wissen, was wir für Sie tun können.

Ihr In Via Team freut sich Sie beraten zu dürfen und Ihre persönlichen Wünsche zu realisieren.

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In kleinen Gruppen (max. 16-26 Personen) richten wir uns nach dem Wind – verfolgen keine vorgeplante Route – um ein authentisches (Segel-) Erlebnis zu schaffen, ganz gleich ob in der Karibik, dem Mittelmeer oder auf dem Atlantik!

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CHRONOS ist das nahezu identische Schwesterschiff der RHEA und segelt überwiegend im westlichen Mittelmeer an der Côte d‘Azur und Italien, sowie in der karibischen Inselwelt der Grenadinen und Antigua.

Unsere erste Yacht mit der wir 2007 dieses besondere Segelkonzept begründet haben. Die KAIRÓS ist mit ihren 38m Länge wie gemacht für das Inselhopping in Kroatien, Korfu & den Ionischen Inseln, Sizilien und dem Peloponnes.

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La Bonne Aventure 2 6041 MC Roermond Niederlande

Sailing-Classics GmbH

Kirchheimer Straße 60 70619 Stuttgart Deutschland

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Segelkreuzfahrtschiffe Windjammer im Detail

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Die besten marken für deine segelkreuzfahrt.

Sea Cloud Cruises - unterwegs mit dem altesten Windjammer

Die Reederei Sea Cloud ist mit zwei Schiffen - der SEA CLOUD und der SEA CLOUD II - auf den Weltmeeren unterwegs. Die SEA CLOUD ist der älteste noch fahrende Windjammer. Der Luxus-Großsegler wurde bereits 1929 von dem Millionär Edward F. Hutton und seiner Frau Marjorie Merriweather Post in Auftrag geben mit dem Anspruch: Es sollte das prunkvollste Schiff werden, dass je gebaut wurde. Das Ergebnis: ein Schiff, auf dem sich die Creme de la Creme der Gesellschaft die Klinke in die Hand gab. Dem Vorbild entsprechend lieä Sea Cloud Cruises 70 Jahre später dann das Schwesterschiff SEA CLOUD II bauen. Auf der 110 Meter langen Segelyacht SEA CLOUD finden heute 64 Passagier und eine ebenso groäe Crew Platz. Highlight ist das Segelsetzen in Handarbeit, wofür allein 18 Matrosen bei der Takelage zupacken müssen. Das Schwesterschiff SEA CLOUD II bietet ebenfalls 5* Komfort und ist ein Schiff der Extraklasse. Angefangen bei den 47 großzügig ausgestatteten Kabinen und Suiten bis hin zur exquisiten Küche und dem rundumsorglosService hier bleiben keine Wünsche offen.

Star Clippers - Segel setzen in Handarbeit

Bis zu 227 Passagiere können an Bord des Windjammers eine Segelkreuzfahrt in gediegenem Luxus genießen. Tropical Bar, Piano Bar, Spa & Fitnessbereich, hochwertige Küche mit exotischen Köstlichkeiten. Es gibt keinen Luxuswunsch, der nicht auf den Star Clippers Schiffen erfüllt wird. Neben dem Royal Clipper kreuzen für Star Clippers auch noch die beiden kleineren Schiffe Star Flyer und Star Clipper die sieben Weltmeere.

Im europäischen Sommer sind die Star Clipper Windjammer vor allem im Mittelmeer unterwegs und steuern während den kalten Jahreszeiten die wärmeren Gefilde der Karibik an. Aber auch Asien wurde inzwischen mit in die SegelkreuzfahrtRoutenplanung aufgenommen. Eine Besonderheit bei Star Clippers ist außerdem, dass man in einem Netz am Bug über dem Meer entspannen kann und der Crew jederzeit beim Navigieren auf der Brücke über die Schulter schauen darf.

Golden Horizon - der weltgrößte Großsegler

Die Golden Horizon ist ein nahezu identischer Nachbau der historischen France II, die Anfang des 20. Jahrhundert auf den Weltmeeren unterwegs war. Heute natürlich mit moderner Technik und zeitgemäßem Komfort ausgestattet. Das Schiffs hat 6300 Quadratmetern Segelfläche! Mit der Anmutung eines historischen Windjammers sowie ausschließlich Außenkabinen und Suiten für maximal 272 Gäste ist das Schiff seit 2021 Jahr auf den Weltmeeren unterwegs. Alle Routen der Golden Horizon wurden nach Wind- und Strömungskarten entworfen, so dass sie umweltschonend 70 Prozent ihrer Fahrtzeit unter Segeln dahin gleiten kann. Weiterhin hinaus verfügt die Golden Horizon über eine Eisklasse, die ihr neue Fahrtgebiete erschließt.

Le Ponant - Insel-Hopping mit dem Grossegler

Neben verschiedenen kleinen Kreuzfahrtschiffen ist die französische Reederei mit dem Windjammer Le Ponant unterwegs. Das Besondere bei Ponant ist, dass Sie auch ungewöhnliche Ziele ansteuern, wobei der geringe Tiefgang des Großseglers von Vorteil ist. So ist er nicht nur im Mittelmeer unterwegs, sondern kreuzt auch durch polare Regionen. Insgesamt wirkt der luxuriöse Dreimaster weniger wie ein Kreuzfahrtschiff, sondern mehr wie eine private Segelyacht. Und genau dieses Gefühl der Privatyacht soll den Passagieren in den 32 Kabinen mit Bullaugen und Panoramafenstern samt einem exklusiven, diskreten Service vermittelt werden.

Club Med 2 - Der Hightech Segler

Unter der Flagge des Club Mediterranee segelt die Club Med 2, welche das größte motorisierte Segelschiff der Welt ist. Fünf Masten, 368 Passagiere und 200 Crewmitglieder sind nur ein paar Zahlen, welche die Superlative dieses Windjammers demonstrieren. Der Großsegler ist mit modernster Technik ausgestattet und vollautomatisiert, so dass nicht mehr per Hand die Segel gesetzt werden müssen, sondern alles per Knopfdruck erfolgt. Darüber hinaus gibt es an Bord noch zwei GourmetRestaurants, ein exklusives Unterhaltungsprogramm, Sport und Wellnessangebote sowie mehrere Bars. Auch hier bleibt kein Wunsch für einen Luxusurlaub auf dem Meer offen.

Windstar Cruises - der Natur ganz nah

Windstar Cruises wollen ihren Gästen die Natur so nah wie möglich bringen. Deshalb setzen sie auf kleine Schiffe mit einer exklusiven Anzahl an Gästen und einem ausgefallenen Erlebnisangebot, damit man mittendrin statt nur dabei ist. Das lässt sich schon daran erkennen, dass es nicht nur eine hervorragende Küche und große Außenkabinen gibt, sondern dass die Gäste auch Kajak und Kanufahren, Windsurfen, Schnorcheln sowie Wasserski fahren können, Equipment inklusive. Das Flaggschiff von Windstar Cruises ist die Wind Surf, auf welcher gut 310 Passagiere Platz finden, für welche 190 Crewmitglieder Tag und Nacht bereitstehen. Dazu kommen noch die zwei kleineren motorisierte Segelyachten Wind Star und Wind Spirit. Aber egal auf welchem Schiff man ist bei Windstar Cruises kann man natürlich genauso jederzeit in der Brücke vorbeischauen und sich mit dem Kapitän und der Crew über die Route und das Schiff austauschen.

Segelkreuzfahrten: Gönnen Sie sich eine (Luxus)Auszeit

Sie schöne-reisen windjammer-experten beraten sie zu ihrer segelkreuzfahrt, mit windkraft übers meer.

Bis in das 19. Jahrhundert hinein waren Schiffe, welche durch den Wind angetrieben wurden, die dominierende Form für den Transport von Menschen und Waren. Die größten unter ihnen, die Großsegler, waren und sind die sogenannten Windjammer. Der Name setzt sich aus dem englischen wind (=Wind) und jammen (pressen) zusammen und kann frei mit vom Wind gepresste Schiffe übersetzt werden. Später kam für den deutschniederländischen Raum noch eine volksetymologische Deutung hinzu, nach der das Wort Windjammer im Deutschen wie jammern ausgesprochen wird. Der Grund: der Wind hat in den Rahen immer so geheult bzw. gejammert.

Renaissance der Windjammer

Doch während die riesigen Segelschiffe zunehmend ihre Existenzberechtigung als Frachttransporter verloren, verschwanden Sie keineswegs ganz von der Oberfläche der Ozeane. Vielmehr kann man davon sprechen, dass Sie aktuell geradezu eine Renaissance erleben. Denn sie befördern zwar keine Güter mehr, dafür jedoch Menschen. Und das auf höchstem Niveau.

Kreuzfahrten im Allgemeinen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Bei herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen muss man sich jedoch oftmals mit wenig Luxus begnügen. Anders bei Windjammer, mit edlen Kabinen und einem luxuriösen Interieur ausgestattet, können sie problemlos mit jedem 5* Hotel mithalten.

Sind die Windjammer zwar die Giganten unter den Segelschiffen, dürfen sie im Vergleich zu einem Kreuzfahrtschiff doch eher als Zwerge bezeichnet werden. Denn, wo sonst tausende von Passagieren mit an Board sind, fasst der größte Großsegler nur maximal 300 Passagiere, welche sich auf 150 Kabinen verteilen. Das bringt natürlich eine gewisse Exklusivität mit sich, welche die Mitreisenden sehr zu schätzen wissen.

Segelkreuzfahrten - im Luxusambiente zu romantischen Hafen

Selbstverständlich lassen die Großsegler trotz ihrer geringeren Größe an Komfort nichts missen. So gibt es nicht nur großzügig ausgestattete Kabinen, sondern auch Essen auf Sterneniveau, Bars, exklusive Unterhaltung und eine ganz persönliche Betreuung. Schließlich kommen in der Regel auf einen Passagier weniger als zwei Crewmitglieder.

überhaupt ist so eine Segelkreuzfahrt ein besonderes Erlebnis. Es ist einfach ein spektakulärer Anblick, wenn die Matrosen in die Rahen klettern, um die bis zu 30 Segel zu setzen. Da bleibt kein Passagier unter Deck, alle blicken nach oben, um den geschickten Seeleuten bei ihrer Arbeit zuzusehen. Auch ist man mit einem Windjammer dem Meer und der Natur viel näher. Denn während es sonst auf einem Kreuzfahrtschiff ein allgegenwärtiges tiefes Brummen der starken Dieselmotoren gibt, gleiten die Großsegler nahezu lautlos durch die Fluten. Aber keine Sorge, auch wenn es mal windstill ist, kommen die Schiffe voran. Alle Schiffe sind auch mit Motoren ausgestattet.

Ein weiterer unschlagbarer Vorteil der Windjammer ist, dass sie Orte ansteuern können, in denen man mit den großen Kreuzfahrtschiffen nie anlegen könnte. So ankern sie in romantischen Häfen in Italien oder Korsika oder Sie entdecken mit ihnen versteckte und einsame Buchten in der Karibik.

Mit dem Windjammer durchs Mittelmeer und die Karibik

Traumurlaub unter weißen Segeln finden Sie hauptsächlich im östlichen Mittelmeer, in Polynesien, in Mittelamerika mit Costa Rica und natürlich in der Karibik mit Kuba und den Antillen. Da die meisten Großsegler während der Sommersaison im Mittelmeer kreuzen, lässt sich dieses Kreuzfahrtrevier in all seinen vielfältigen Facette besonders intensiv auf interessanten Routen erleben.

Die beliebtesten Windjammer Reedereien sind: Sea Cloud Cruises, Star Clippers, Windstar Cruises, Club Med 2, Ponant Yacht Cruises & Expeditions und ab 2021 Tradewind Voyages mit dem weltgrößtem Großsegler Golden Horizon. Dabei sind bei deutschen Gästen vor allem Sea Cloud Cruises und Star Clippers beliebt.

Sea Cloud Segelkreuzfahrt Impressionen:

Nicht der Wind, sondern das Segel bestimmt die Richtung.

Wir haben unsere Segel neu gesetzt und bitten Sie deshalb, sich für Ihre Mitsegel oder Charteranfrage direkt an die Schiffsbüros bzw. Reedereien zu wenden. Barkentine ATLANTIS   Bark ARTEMIS Barkentine ANTIGUA https://tallship-company.com/ Schoner ABEL TASMAN https://www.abel-tasman.de/   Schoner SIR ROBERT Baden Powell https://sir-robert.com/   Brigantine FLORETTE https://www.svflorette.com/   https://www.t-s-c.de/  für Schoner REGINA MARIS Schoner HENDRIKA BARTELDS Schoner STORTEMELK Schoner CATHERINA Schoner OBAN Schoner SWAENSBORGH Schoner ZEPHYR   Barkentine THALASSA https://www.tallshipthalassa.nl/de/   Schoner TWISTER https://twistersailing.com/   Ketch CHRONOS Ketch RHEA Schoner KAIRÓS https://www.sailing-classics.com/   Schoner MEANDER https://sailing-expeditions.com/en/home-4/   Schoner OOSTERSCHELDE https://www.oosterschelde.nl/   Schoner J.R. TOLKIEN https://www.restchart.com/ Barkentine LOTH LORIEN Sail away.... & immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel wünschen wir Ihnen   Windjammer Weltweit

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Luxusreisen - zum Beispiel nach Afrika

Die erste Reise nach Afrika bleibt den meisten von uns für immer in Erinnerung. Fast wie ein Tattoo, nur dass man es äußerlich nicht sieht. Innerlich aber ist es sehr präsent und früher oder später kehrt die Sehnsucht zurück. Doch Afrika ist groß und so stellt sich die Frage des "Wohin". Reisen nach Afrika folgen für uns als Reiseveranstalter und Anbieter von Luxusreisen idealerweise einer bestimmten Choreographie auf der sich aufbauen lässt und die Steigerungen erlaubt. Südafrika  bietet unserer Meinung nach die optimalen Voraussetzungen für einen Erstbesuch. Warum? Südafrika bietet nicht nur Safari , sondern auch fantastische kulturelle und kulinarische Highlights, metropolitanes Flair, sowie eine große Auswahl an 5-Sterne Hotels. Gerade für eine Familie mit Kindern finden sich so in Südafrika großartige Erweiterungsmöglichkeiten - auch jenseits des Themas Natur und Safari, 

Natürlich spricht überhaupt nichts gegen eine Wiederholungstat. Wer aber den nächsten Schritt gehen möchte, dem sei Botswana empfohlen. Allein die Szenerie des Okavango-Deltas verändert eine Safari um gefühlte 180 Grad, wenn Tiere sich anstatt durch karge Graslandschaften im satten Grün des Deltas bewegen. Gerne verbinden wir individuelle Reisen nach Botswana mit einem Aufenthalt in Namibia . Große Teile des Landes sind hier von den Namib-Wüste geprägt. Eine Safari durch Namibia bildet somit einen bemerkenswerten Kontrast zu einem Besuch in Botswana.

Ein Luxusurlaub in  Tansania  bietet dagegen gleich drei überzeugende Argumente. Zum einen überzeugen die Safaris hier durch Ihren Artenreichtum und die schieren Tiermassen. Vor allem zur Zeit der "Great Migration"  erleben Sie hier Tierbeobachtungen, wie nirgendwo anders auf der Welt. Für die sportlich ambitionierten wartet Tansania darüber hinaus mit den höchsten Gipfeln Afrikas auf und wer im Anschluss noch einen Luxusurlaub am Strand sucht, dem bieten die Inseln um Sansibar am Indischen Ozean Erholung und Wellness im Überfluss. Nicht zuletzt deshalb halten wir auch Tansania für perfekt geeignet für eine Familie mit Kindern.

Eine wieder andere Facette Afrikas erschließt sich Ihnen in Ruanda . Das zuletzt viel geschundene zentralafrikanische Land hat sich zum Shooting Star entwickelt. Natürlich sind auch hier Safaris möglich. Diesmal bildet Urwald die Kulisse für die einzigartigen Tierbeobachtungen. Was Ruanda aber wirklich einzigartig macht sind geführte Begegnungen mit seltenen Affenarten, wie den vom Aussterben bedrohten Berggorillas, Schimpansen und Goldmeerkatzen . Ein Zusammentreffen mit diesen Tieren in freier Wildbahn wird von vielen als "lebensverändernd" beschrieben. 

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Hurtigruten Expeditions als Anbieter der „Besten Seereise für Tierbeobachtungen“ ausgezeichnet

Die Hurtigruten Expeditions Seereise zu den Galapagos-Inseln wurde von Condé Nast Traveller zur „ Besten Seereise für Tierbeobachtungen 2024 “ gewählt.

"Seelöwen schlittern über den puderweißen Sand und surfen im seichten Wasser. Schwer zu entdeckende Meeresleguane und orangefarbene Sally-Lightfoot-Krabben krabbeln über schwarze Lavafelsen. Pelikane tauchen nach Sardinen, die ein tollpatschiger Blaufußtölpel fallen gelassen hat, während hoch oben ein Falke über den Himmel fliegt. Die Mosquera-Insel ist nur die erste Station auf meiner Rundreise von Hurtigruten Expeditions um die östlichen Galápagos-Inseln auf der MS Santa Cruz II , aber es ist, als wäre ich in einer Tierdokumentation gelandet. Dieses Gefühl setzt sich in den kommenden Tagen fort, wenn ich in der türkisfarbenen Bucht von Santa Fe neben Schildkröten schnorchle, im Dschungelhochland von Santa Cruz (eine von vier bewohnten Inseln), Riesenschildkröten aus nächster Nähe sehe und Lavaechsen bei einem heftigen Territorialkampf mit Schwanzwedeln beobachte. Danach folgt der Balztanz der Wellenalbatrosse, bei dem sich die Paare auf Española wiederfinden. Hurtigruten ist ein erfahrenes Unternehmen, wenn es um Abenteuerreisen geht: 1893 begann das Unternehmen mit dem Coastal Express, der Reisende, Einheimische und Waren entlang der norwegischen Küste beförderte, bevor es sich bald darauf auf arktische Expeditionen verlegte. Erst vor zwei Jahren schloss sich das Unternehmen mit dem Galápagos-Experten Metropolitan Touring zusammen, der seit über 70 Jahren auf diesem Archipel unterwegs ist (1959 wurde der größte Teil von Galápagos zum ersten Nationalpark Ecuadors erklärt). Die Besuche werden streng kontrolliert ( maximal 100 Gäste pro Schiff, zeitlich begrenzte Genehmigungen, ausschließlich einheimische Führer ), was bedeutet, dass wir die einzige Gruppe an jedem Anlandungsort sind und nur selten einem anderen Schiff begegnen. Die Gäste an Bord sind ein bunt gemischtes Völkchen, von Mehrgenerationenfamilien bis hin zu begeisterten Fotografen. Die Tage sind vollgepackt mit drei oder vier Aktivitäten, aus denen wir jedes Mal, wenn wir den Anker werfen, wählen können: Wandern, Schnorcheln, Kajakfahren, Naturspaziergänge und Bootsfahrten zur Vogelbeobachtung. Dies ist ein aktiver, naturnaher Reiseplan, der die Möglichkeit bietet, außergewöhnliche Arten in ihrem natürlichen Lebensraum zu beobachten."

HX Hurtigruten Expeditions

Mit einer eindrucksvollen Geschichte von 130 Jahren Pioniergeist kann Hurtigruten bis in eine Ära zurückblicken, in der Seekarten mühevoll von Hand gezeichnet wurden. Tauchen Sie ein in die Faszination Expeditions-Seereisen und erkunden Sie dabei außergewöhnliche Destinationen. Nutzen Sie die Gelegenheit, von unseren attraktiven Angeboten zu profitieren und sichern Sie sich dabei unschlagbare Preisvorteile. Die lange Tradition in der Seefahrt garantiert Ihnen nicht nur eine reiche Erfahrung, sondern auch die Gewissheit, dass Sie mit  HX Expeditions die Welt auf einzigartige Weise entdecken können.

Seabourn Reisekalender

Wissen Sie bereits wo es hingehen soll? Planen und terminieren Sie jetzt Ihre Seabourn-Reise 2024 mit dem Reisekalender

Jungfernfahrten: Einer der ersten Gäste an Bord der brandneuen Ritz-Carlton Yacht Luminara 2025

Sie können zu den ersten gehören, die die geräumigen Suiten, die kulinarischen Restaurants und den unverwechselbaren Service von The Ritz-Carlton an Bord der neuesten Superyacht, der Luminara , erleben. Die einwöchigen Eröffnungsreisen, die im Sommer 2025 beginnen, führen zu versteckten Inseln und kulturellen Hauptstädten im gesamten Mittelmeerraum.

die schönsten luxus-Kreuzfahrt weltreisen

Unseren wunderbaren Planeten auf luxuriöse Weise erleben und Ihre eigene einzigartige Geschichte schreiben:

Beim Entdecken entlegener Reiseziele und deren Geheimnisse,  beim Eintauchen in antike Kulturen und beim Genießen der Kulinarik zahlreicher Regionen. Unsere Erde hat so viel zu bieten.

MS EUROPA 2 Angebote

Vom Berlitz Cruise Guide zum besten Kreuzfahrtschiff der Welt gekürt und mit der Höchstnote 5-Sterne-plus belohnt, ist die MS EUROPA 2 die ideale Empfehlung für eine exklusive Adresse auf Zeit. Bei uns finden Sie die aktuellen  Routen , Reisen  und  Angebote . Statt steifer Bordatmosphäre erwartet die Gäste auf diesem Schiff ein legeres Wohlfühl-Ambiente. Dennoch gibt es alles, was anspruchsvolle Reisende auf einer Kreuzfahrt schätzen: großzügige, modern eingerichtete Kabinen und Suiten , kulinarische Köstlichkeiten für jeden Geschmack, abwechslungsreiche Wellness- und Fitness-Angebote und begeisternde Bordunterhaltung. Sie können bei uns MS EUROPA 2 buchen . Neu: MS EUROPA 2 Position  und Webcam live ansehen.

Alle neuen Hapag-Lloyd Cruises Routen und Preise:

• MS EUROPA Routen  2024  und 2025
• MS EUROPA 2 Routen 2024  und 2025
• HANSEATIC nature Routen  2024  und 2025
• HANSEATIC inspiration Routen 2024  und 2025
• HANSEATIC spirit Routen 2024  und 2025

MS EUROPA REISEBERICHT & ERFAHRUNGEN

„Die beste Zeit der Welt“  

Unter diesem Motto durfte ich vom 18. Juni bis zum 22. Juni 2023 eine  Kurzreise mit der  EUROPA von Hapag-Lloyd Cruises  erleben. Meine Kreuzfahrt führte mich an „Europas Westküste für Genießer“ von Galicien in Nordwest-Spanien bis in den Norden der Bretagne in Frankreich. Zum Genießen gab es einiges: Dass die EUROPA von einem renommierten britischen Kreuzfahrtführer immer wieder mit der Kategorie „5-Sterne-plus“ bewertet wurde, spricht für sich. 

Scenic Eclipse II REISEBERICHT & ERFAHRUNGEN

Scenic Eclipse II - Der Countdown läuft – 

Heute, 03.06.2023, nach zweijähriger Bauzeit, ist es endlich soweit und die neue Luxusyacht der Scenic-Gruppe erhält ihre wohlverdiente Champagnerdusche. In diesem feierlichen Rahmen waren nicht nur wir als Emocean Cruises und zahlreiche weitere Vertriebspartner und Pressepartner geladen, sondern auch die Bordgäste und Crew sollten an diesem Spektakel teilhaben können. 

Seabourn Venture Reisebericht & Erfahrungen

  Meine Expedition-Kurzreise von Greenwich nach Dublin 

 Vom 12. Mai 2023 bis zum 16. Mai 2023 genoss ich einmal mehr den unvergleichlichen Luxus, auf einer Reise mit der Reederei Seabourn. Diese Kreuzfahrt mit der Seabourn Venture führte mich auf eine Expeditionsreise von Greenwich nach Dublin. Sehr gerne gewähre ich einen Einblick in meine Erfahrungen.

Die Einschiffung auf die Themse erfolgte auf dem Greenwich Ship Tier am Südufer des Flusses, das ursprünglich im Jahr 1836 für Raddampfer gebaut wurde, die Ausflugsgäste von London nach Greenwich brachten.

Meine Expeditionsreise von Greenwich nach Dublin folgte dem bekannten Seabourn-Motto: “Your home away from Home”. 

Superyacht "Emerald Azzurra" Reisebericht & erfahrungen

Ein richtiger Hingucker!

Gespannt bin ich auf das Erlebnis einer Kreuzfahrt, diesmal mit einer feinen Luxusyacht, der Emerald Azzurra von Emerald Cruises, die bei den Cruise Critic Editors' Pick Awards zum "Besten neuen Luxusschiff 2022" gewählt wurde.

Mein Kurztrip führt mich von Doha über Abu Dhabi nach Dubai.

Sea Cloud Spirit REISEBERICHT & ERFAHRUNGEN

Mit Entschleunigung PUR würde ich meine Kurzreise mit der Sea Cloud Spirit beschreiben, die mich vom 2. bis 6. April 2022 von Gran Canaria über Fuerteventura und Lanzarote nach Teneriffa brachte. Ich genoss auf meiner Sea Cloud Spirit Reise herrliche Segelerlebnisse an Bord des 138 Meter langen Dreimasters, dem jüngsten Mitglied der Sea Cloud Cruises Familie. Dieses Dreimast-Vollschiff mit 28 Segeln absolvierte im September 2021 seine Jungfernfahrt. Nach erzwungener Hafenruhe sind die Sea Clouds wieder unterwegs. Für mich war es ein besonderer Moment, dabei sein zu dürfen, wenn das Sea Cloud Segelschiff nach längerer Zeit den Hafen verlässt.

Hapag-Lloyd Cruises

• Luxus-Kreuzfahrten
• neues 5-Sterne Expeditionssegment  
• bald 5 Schiffe in der Flotte
• Max. 500 Gäste
• Bordsprache: Deutsch (teilw. Englisch)
• Bordwährung: EUR

• All Inclusive
• 5 Schiffe in der Flotte
• Max. 450 Gäste
• Bordsprache: Englisch
• Bordwährung: USD

• 10 kleine Schiffe, davon 4 Expeditionsschiffe
• maximal 608 Gäste an Bord
• Butler Service
• über 900 Destinationen weltweit

Ritz-Carlton Yacht

• Hotelgruppe Ritz-Carlton mit der ersten von insgesamt drei neuen Luxus-Yachten
• max. 298 Gäste

• mit nur 136 Passagiere
• Bordsprache: Deutsch, Englisch

• Elegante mittelgroße Kreuzfahrtschiffe für höchstens 750 Gäste
• All-Inclusive
• kostenlose Landausflüge
• deutscher Sprachservice

• Scenic Eclipse  
• mit 2 Helikoptern
• U-Boot für 7 Gäste
• Max. 228 Gäste

Hurtigruten

• Hybrid Expeditionsschiffe 
• Bordsprache: Norwegisch und Englisch mit deutschen Experten
• Bordwährung: NOK

• Expeditionssegment für Polar-Gebiete
• erster Luxus-Eisbrecher der Welt
• Max. 182 Gäste an Bord
• Bordsprache: Französisch, Englisch
• Bordwährung: EUR

Silversea Schiffe

Der neue Stern am Silversea-Himmel: Die Silver Moon . Mit Platz für 596 Passagiere setzt die Silver Moon die kennzeichnende Tradition der familiären Atmosphäre an Bord und der exklusiven Unterbringung in geräumigen Suiten fort.

Mit der Silver Origin stellt Silversea Cruises das eleganteste und luxuriöseste Expeditionsschiff in Dienst, das jemals rund um Galápagos gefahren ist.  Buchen Sie Ihre Silversea Reise über Emocean und schauen Sie sich die aktuellen Silversea-Angebote an. Die neuen Silversea Kreuzfahrten 2024 sind mit bis zu 5% Extra Bonus buchbar. Bei Silversea ist alles im Preis inbegriffen : Speiseoptionen rund um die Uhr über den Butler-Service und preisgekrönte Unterhaltung bis hin zu erstklassigen Weinen und Premium-Spirituosen und Landausflüge für die Expeditionskreuzfahrten ist alles im Reisepreis enthalten. Lesen Sie die Infos zur Silversea Cruises Kleiderordnung .

Hurtigruten Expeditionsreisen

Hurtigruten Expeditionsreisen sind eine wunderbare Art mit deutschen Experten die Antarktis , Arktis ,   Grönland , Spitzbergen , Nordwestpassage  oder die norwegische Küste ab Hamburg  zu erkunden.

Welches ist Hurtigruten bestes Schiff? Entdecken Sie die neuen Hybridexpeditionsschiffe MS Roald Amundsen und MS Fridtjof Nansen .

Ritz Carlton Schiff "Evrima"

Das neue Ritz-Carlton Schiff "Evrima"  - verbindet den exklusiven und luxuriösen Lebensstil von The Ritz-Carlton® mit der ungezwungenen Freiheit einer Luxus-Kreuzfahrt. The Ritz-Carlton Yacht Collection bietet maßgeschneiderte Reisen auf der ersten von drei individuell gebauten Yachten im Jahr 2021. Bestimmt durch die Kombination ausgewählter und unverwechselbarer Reiseziele , sind die sieben bis zehn tägigen Kreuzfahrten ein unvergessliches und exklusives Reiseerlebnis.

Sea Cloud Spirit

Die neue  Sea Cloud Spirit  hat 69 Außenkabinen , von denen 22 Junior- und drei Owner-Suiten über einen eigenen Balkon verfügen. Zu den Besonderheiten zählen unter anderem ein weitläufiges Sonnendeck, ein großzügiger Wellness- und Spa-Bereich, ein eigener Fitnessbereich mit Meerblick sowie die Möglichkeit, beim Abendessen zwischen einem eleganten Menü im Restaurant und einem legeren Dinner im Bistro auf dem Lidodeck zu wählen.

Finden Sie bei uns alle Reisen & Routen der neuen Sea Cloud Spirit und buchen Sie Ihre Reise über Emocean Cruises. 

PONANT Eisbrecher

Der Name des jüngsten Schiffs der PONANT Flotte steht nun fest:

Le Commandant Charcot - eine Hommage an einen beeindruckenden Mann, der zugleich Forscher, Abenteurer, Arzt, zweifacher Olympiasieger und überzeugter Humanist mit einer Leidenschaft für multikulturelle Begegnungen war. Jetzt buchbar: Reise zum Nordpol.

Wie der Forscher wird auch die Le Commandant Charcot – der weltweit erste Luxus-Eisbrecher mit Hybrid-Elektroantrieb – ein neues Kapitel in der Geschichte der Polarforschung schreiben und neue Maßstäbe für Expeditionsreisen in der Arktis und Ponant Antarktis setzen. Und Sie können an Bord dabei sein! Ihre Nordpol Reise : Eine seltene Gelegenheit, den geographischen Nordpol zu erreichen, die Nordostpassage zu durchqueren oder Gebiete der Antarktis, die bisher unerreichbar waren, zu bereisen wie die Charcot-Insel oder die Peter-I.-Insel. Jetzt PONANT buchen . Es gibt noch weitere PONANT neue Schiffe zu entdecken. Jetzt mehr lesen über Kreuzfahrt Nordpol . Zu den Ponant Kreuzfahrten 2024  und 2025 .

ANTARKTIS KREUZFAHRT ERFAHRUNGEN

Profitieren Sie von unseren Antarktis Kreuzfahrt Erfahrungen und lassen sich gerne von uns beraten.

Wir haben für Sie die wichtigsten Themen zusammengestellt:  Verhaltensregeln Antarktis ,  beste Reisezeit Antarktis ,  Antarktis Kleidung ,  Antarktis Packliste und  Reisebericht Antarktis Kreuzfahrt .

Suchen Sie eine Reise für Antarktis Kreuzfahrt 2024 ?

Hier finden Sie eine Übersicht der Antarktis Kreuzfahrten .

Lesen Sie den  Reiseblog Antarktis Kreuzfahrt !

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Ausgabe Sommer 2021

Die schönsten Hotels, die besten Beaches, Island Hopping auf Griechenland und City Popping in Europas spannendsten Städten – das Falstaff TRAVEL Magazin präsentiert die besten Tipps für das langersehnte Reise-Comeback in 2021!

• Insider Tipps
• Falstaff.at

Trends / Experiences

Das sind die spektakulärsten luxus-segelyachten der welt, ein mensch mit träumen will ein schiff mit segeln, sagen nicht wenige. hier kommen die aufsehenerregendsten luxus-yachten der welt., von redaktion, 3. september 2021.

Schöne Schiffe faszinieren, ganz klar! In der Welt herumcruisen, in atemberaubenden Buchten ankern und umgeben von blauem Meer in edler Umgebung die Seele baumeln lassen - das lassen sich einige gehörig etwas kosten. Wir haben uns die spektakulärsten Yachten der Welt angesehen.

Sailing Yacht A

Sie ist eine der größten ihrer Art. Sie ist ein Meisterstück in jedem Detail. Ihr Name: Sailing Yacht A. Die SY A ist eine Segelyacht des russischen Milliardärs und Oligarchen Andrei Melnitschenko. Mit einer Länge von knapp 143 Metern ist sie tatsächlich die größte Segelyacht der Welt (streng genommen ist sie ja eine Motoryacht mit Segelunterstützung). Der Bau des Schiffes soll stolze 400 Millionen Euro verschlungen haben. Als eine der innovativsten Superyachten der Welt, bietet die Sailing Yacht A einzigartige Features, darunter eine Unterwasser-Beobachtungslounge, einen Hybrid-Diesel-Antrieb sowie ein hochmodernes Navigationssystem. Ebenso beeindrucken die Dimensionen der drei Segelmasten. Sie zieht die Blicke auf der ganzen Welt auf sich, wie keine andere Superyacht zuvor. 

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Black Pearl

Gebaut von der niederländischen Werft Oceanco, gehörte die 106-Meter-Yacht dem russischen Milliardär Oleg Bulakow, der leider vor kurzem an Covid-19 starb. Er wollte eine SegelYacht, die kaum Treibstoff verbraucht. "Propeller erzeugen bei stärkerem Wind Strom, und die 2.900-Quadratmeter-Segel sollen mit dünnen Solarmodulen bestückt werden, fast ein komplettes Deck ist mit Akkus vollgestopft. So soll es möglich sein, auch bei wenig Wind emissionsfrei den Atlantik zu queren", weiß das Manager Magazin . 

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Maltese Falcon

Dieses Segelschiff erkennt man wegen der markanten Silhouette schon aus weiter Ferne. Die Maltese Falcon ist eine 88 Meter lange Segelyacht , die von einem Team internationaler Spezialisten im Auftrag des US-amerikanischen Unternehmers und Milliardärs Tom Perkins entwickelt und bei Perini Navi in der Türkei gebaut wurde. Diese Luxus-Segelyacht wurde erstmals mit einem Dyna-Rigg - einem Rigg mit fest an drehbaren Masten verankerten Segeln - ausgerüstet. Die Fachpresse ( Boote Exklusiv ) bezeichnet es als eines der aufregendsten Projekte der Yachtgeschichte.

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Sea Eagle II

Diese 81 Meter große Alu-Segelyacht entstand in der Werft Royal Huisman in den Niederlanden. “Sea Eagle II” mag die Dimensionen eines kleinen Kreuzfahrers erreichen, sie bietet aber nur Platz für 12 Gäste und 13 Besatzungsmitglieder. Zu den Hauptmerkmalen gehört ein großes Sonnendeck mit einem Flybridge-Steuerstand. Das geschützte Cockpit auf dem Deck darunter ist mit Bar, Sofas und einen großen Essbereich im Freien ausgestattet. Zu den Wasserspielzeugen gehören Wasserscooter, SUPs, Kajaks und zwei Beiboote. Für einen Adrenalinschub soll das hydraulische Krähennest sorgen, das in die Spitze des Großmasts fahren kann und eine überwältigende Aussicht bieten soll.

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“Sea Eagle II” ist mit ihren 81 Metern Länge die zurzeit siebtgrößte Segelyacht der Welt , wenn man “SY A” mitzählt – was viele nicht tun, weil sie das 143 Meter-Monster eher den Motoryachten zurechnen. 

COMO: Private Insel-Retreats auf den Malediven

Ob ruhige Oase oder tropisches Luxus-Hideaway: Die beiden Malediven-Resorts von COMO vereinen traumhafte Wellnessmomente, Weltklasse-Küche und den Spirit der Atolle.

So verlockend ist die neue Speisekarte bei Cathay Pacific

Künftig wird die preisgekrönte Fluglinie zusammen mit dem Michelin-Stern-prämierten französischen Restaurant Louise kulinarische Höhenflüge in der First- und Business-Class anbieten.

Das sind die 5 besten Restaurants in Asien 2024

Erneut kürte man im Vorfeld der "World's 50 Best Restaurants" in einer Unterdisziplin die besten Restaurants in Asien 2024. Platz 1 überrascht wenig.

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Zafiro Club: Urlaub der Extraklasse

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Übernachten zwischen Wipfeln: Sind das die schönsten Baumhotels der Welt?

Ringsum fällt der Blick auf saftiges Grün, die Luft ist klar, nur das Rufen eines Kuckucks stört die Stille: Baumhotels versprechen besonders erholsame Auszeiten.

Experiences

Exceptional cruises.

• Inspirations
• Destinations

• Dänemark mit Grönland
• Griechenland
• Vereinigte Arabische Emirate
• Argentinien

Die absolute Spitze unserer Luxusreisen. Intensiv, mit hoher körperlicher Aktivität, spirituellen Erfahrungen oder exklusiven Begegnungen der besonderen Art.

Besondere Erlebnisreisen, die einen Blick in das Herz eines Landes, in seine Natur, Kultur und Geschichte sowie exklusive Hotels en route bieten.

Echtes Travel Design für Trendsetter und Szenegänger. Die angesagtesten Destinationen, das hippste Retro und die neuesten Hotellerie Hot Spots und deren kulinarischer Pendants.

Das von unseren Experten selektierte Angebot an Luxus-Kreuzfahrten konzentriert sich auf kleine Expeditions- und Flussschiffe, Großsegler und Yachten.

Short & Sweet

Einfach mal kurz raus - natürlich auch hier mit dem Anspruch, dass über das besondere Hotel und außergewöhnliche Aktivitäten bei diesem Luxus-Kurzurlaub bleibende Eindrücke entstehen sollen. Egal ob für zwei mit Wellness oder mit den Kindern: awayfromitall bietet eine große Auswahl an Ideen für einen besonderen Kurzurlaub

Honeymoon & Celebration

Persönliche Ereignisse mit den Menschen, die einem wichtig sind an einem außergewöhnlichen Ort besonders erleben. Als Paar, Familie oder Gruppe von Freunden.

Active & Om

Über maßvolle Aktivität bei unseren Aktivreisen Abstand zum Alltag finden. Beim Wandern oder Radfahren, über Wellness in Healthresorts bis hin zu Orten tiefer Spiritualität.

Sun & Relax

Außergewöhnliche Luxushotels, an den schönsten Stränden, in den Bergen oder gar in der Wüste. Alles zum Relaxen und Seele baumeln lassen.

Family & Friends

Reisen mit Ihren Kindern oder engen Freunden. Den alterslosen Blick auf die Wunder unserer Welt für immer im gemeinsamen Erinnerungsschatz verankern.

Neue Ideen für Ihre Luxus-Winterurlaub-Träume in weiß! Coole Experiences im Winterwunderland - auch jenseits des klassischen Luxus-Skiurlaubs.

Green & responsible

Luxushotels, die sich dem Thema "Nachhaltig Reisen" verpflichtet haben sowie Luxusreisen mit minimalem CO²-Footprint und Rest-Kompensation

Private Villas & Residences

Exklusive Ferienvillen am Strand, in der Stadt oder auf dem Land für Ihre Auszeiten mit Familie und Freunden mit viel Privatsphäre und exzellentem Service

Eleganz trifft auf Komfort – freuen Sie sich auf exklusive Yacht Kreuzfahrten

Mit ihrem unübertroffenen Sinn für Stil, Eleganz und Anmut laden etwa die Schiffe von Seabourn dazu ein, die Grenzen der Fantasie zu überschreiten. An Bord der Seabourn wird jeder Wunsch prompt und mit einem einladenden Lächeln erfüllt. Ob es sich um eine warme Decke und eine Tasse heiße Gourmet-Schokolade handelt, während Sie die norwegischen Fjorde entlang treiben, oder um eine entspannende Nackenmassage am Pool, Sie werden sich als Mitglied eines sehr exklusiven Clubs fühlen. 

Seebäder der Luxusklasse

Kreuzfahrt finden.

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15 Tage ab Philipsburg an Bridgetown

Der beste Weg, Außergewöhnliches zu erleben, ist, mit den Besten zu reisen

Sie haben das mächtige Meer unterm Bauch Und über sich Wolken und Sterne. Sie lassen sich fahren vom himmlischen Hauch Mit Herrenblick in die Ferne. Joachim Ringelnatz – deutscher Schriftsteller

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Luxus unter weißen Segeln

Stagsegelketch "rhea".

Die im Frühjahr 2017 in den Dienst gestellte RHEA ist, wie das Schwesterschiff CHRONOS, mit Ihren 1000 m² Segelfläche und 54 m Länge eine der schönsten großen Segelyachten dieser Welt. Zugelassen als kleines Passagierschiff bis 26 Gäste unter holländischer Flagge, erfüllt sie die neuesten Sicherheitsanforderungen und ist mit moderner Navigations- und Segeltechnik ausgestattet – eingebettet in das Ambiente einer klassischen Stagsegel Ketch.

Neben einem riesigen freien Teakdeck verfügt sie über eine geschützte Bar, einen Essbereich im Deckshaus und eine weitere Sitz- und Speisemöglichkeit draußen auf dem Achterdeck. Unter Deck erwarten Sie 13 klimatisierte, komfortable Doppelkabinen.

Die 10-köpfige Crew wird sich alle Mühe geben, Sie auf gehobenem Niveau liebevoll zu umsorgen.

Der Name RHEA stammt aus der griechischen Mythologie und steht für die Mutter von Zeus, sowie Partnerin des Vaters Kronos oder Chronos.  

Impressionen von Bord der RHEA

54 m Stagsegelketch "RHEA" Technische Daten / Ausstattung:

• Länge ü. A. 54 Meter
• Rumpflänge 48 Meter
• Segelfläche 990 Quadratmeter
• 2-Mast Ketch
• Maschine Volvo 600 PS
• 2 Generatoren
• Klimaanlage
• Wasserentsalzer
• 2 Radar 96 + 6 sm, EPIRB, Sart
• 2 Beiboote AB Lamina 13" mit 25 und 40 PS
• Wasserski, Wakebord, Kneebord, Tuberiding, Bananaboat
• 2 Wellenkajaks
• 2 Stand-Up-Paddelboards
• Schnorchelausrüstung
• Decksliegematratzen und Bänke

RHEA – Kabinen & Ausstattung

An Bord der RHEA können 26 Gäste in 13 komfortablen Doppelkabinen übernachten – alle klimatisiert (individuell regulierbar) und mit eigenem Bad. Darüber hinaus können in den Deluxe Cabins bis zu 6 Zusatzbetten aufgestellt werden.

10 Deluxe Kabinen (D):  Größe ca. 12-13 m², Bad mit WC,Waschbecken, Duschkabine (70 x 90 cm)

3 Long Kabinen (L):  Größe ca. 11 m², Doppelbett (2,10 x 1,70 m), Bad mit WC, Waschbecken, Duschkabine (70 x 90 cm)

Alle Kabinen ausgestattet mit:  Kleiderschrank, Haartrockner im Waschbecken-Unterschrank, Hand- und Badetücher, individuell regulierbare Klimaanlage, Steckdosen 24 V und 230 V, Rettungswesten/Feuerlöscher

Hier der komplette Kabinenplan der Segelyacht RHEA:

Segel-Yacht-Reisen mit der RHEA

Törnplan Segelyacht RHEA im Revier Karibik, Azoren, Kanaren und Transatlantik

Törnplan segelyacht rhea im revier mittelmeer.

Es kann immer etwas Unerwartetes passieren und man kann den gebuchten Törn oder Reise nicht antreten. Wir empfehlen den Abschluss einer Reiseversicherung, die im Schadensfall für die Stornierungskosten aufkommt.

Hier geht´s zur ERGO Reiseversicherung...

Hier wird der Weg zum Ziel

Luxus pur - lassen Sie sich tragen und spüren die entspannende Wirkung des Segelns. Genießen Sie exzellenten Service an Bord und lassen Sie sich von der exquisiten Küche verwöhnen. Sie werden schnell bemerken, dass die Zeit wie im Flug vergeht, wenn Sie den Duft des Meeres atmen und die Wärme der Sonne auf der Haut spüren.

Mehr als nur eine Reise

„Du wirst die Welt niemals richtig genießen, bis nicht das Meer durch Deine Adern fließt, dich der Himmel zudeckt und die Sterne Dich krönen.“

(Thomas Traherne) Die Sonne strahlt am wolkenlosen Himmel, der salzige Duft des Meeres umhüllt Sie, sanft gleitet Ihr Schiff durch das tiefblaue Meer und der Fahrtwind fühlt sich angenehm kühl auf Ihrer Haut an. Sie vergessen völlig, dass Sie sich auf dem Weg zu Ihrem nächsten Tagesausflug befinden und genießen einfach nur den Moment.

Das Segeln ist eine der ältesten Arten zu reisen und heute auch eine der luxuriösesten. Die Schiffe unserer ausgewählten Luxusreisen vereinen klassisch stilvolle Elemente mit ausgezeichnetem Service, traumhaften Suiten und kulinarischen Highlights. Modernes Segeln ist Luxus pur.

Eine Segelkreuzfahrt hebt eine schlichte Kreuzfahrt auf ein neues Level. Das natürliche Vorankommen, angetrieben durch den Wind, gibt den Reisenden ein ganz besonderes Gefühl. Sie spüren welch eine unfassbar entspannende Wirkung diese königliche Art zu reisen hat. Beschreiben lässt sich dies tatsächlich kaum. Man muss diesen einzigartigen Zauber des Segelns selbst erlebt haben, um ihn zu verstehen.

Unsere erlesenen Luxusreisen bieten verschiedene Möglichkeiten, das Segeln zu entdecken. Vom kurzen Segeltörn durch den Hafen von Sydney mit Blick auf das berühmte Opernhaus, über eine Segelkreuzfahrt mit dem Motorsegler, bis hin zur kompletten Überquerung des Atlantiks mit der komfortablen Segelyacht.

Entdecken Sie unterwegs auf See die zahlreichen Möglichkeiten, die sich Ihnen an Bord bieten . Genießen Sie ein entspannendes Nickerchen auf dem Sonnendeck, stöbern Sie nach einem spannenden Buch in der schiffseigenen Bibliothek, erfrischen Sie sich mit einem fruchtigen Cocktail an der gemütlichen Bar und genießen den Ausblick über das weite Meer. Wenn Sie möchten können Sie auch direkt von Bord aus einen Sprung ins Meer wagen und eine Runde baden gehen. Auch für Körper und Seele ist gesorgt. In der Sauna oder bei einer Massage können Sie den ganzen Alltagsstress abfallen lassen. Genießen Sie Ihren Segeltörn in vollen Zügen.

Entdecken Sie unberührte Inselparadiese, segeln Sie mit einer exklusiven Segelyacht einmal quer über den Atlantik oder entdecken Sie Ihr Reiseland vom Wasser aus auf eine ganz besondere Art, ganz nach Ihren Wünschen.

Genießen Sie ein- oder mehrtägige Segeltouren und spüren Sie, was so viele schon seit jeher begeistert. Entdecken Sie unsere handverlesenen Luxusreisen, die einzigartige Segelerlebnisse bieten. Planen Sie Ihren Luxusurlaub 2018/2019 mit dem Spezialisten für Luxusreisen.

Die besten Luxus-Kreuzfahrtschiffe 2022/2023

28.02.2022 Schiffe

Inhaltsverzeichnis

Podcast zu Luxus-Kreuzfahrtschiffen

Häufige fragen (faq) zu luxuskreuzfahrtschiffen, unsere beliebten luxusschiffe 2022 / 2023, ritz carlton yacht evrima, scenic eclipse, ms europa 2, hanseatic flotte, le commandant charcot, was unterscheidet ein luxuskreuzfahrtschiff von einem herkömmlichen kreuzfahrtschiff.

Ein Urlaub an Bord eines Luxus-Kreuzfahrtschiffes ist wohl eines der exklusivsten Art und Weisen, sich eine Auszeit zu gönnen. An Bord eines Luxuskreuzfahrtschiffs sind Sie auf den Ozeanen und Flüssen dieser Welt unterwegs und fühlen sich dennoch „Zuhause“.

Auf den meist kleineren aber umso feineren Schiffen werden Aktivitäten und Extras geboten, die an Exklusivität und Individualität kaum zu übertreffen sind. Doch wer nun denkt, dass man auf einem eher kleinen Schiff beengt Urlaub macht, der hat weit gefehlt.

Meist besteht ein Luxuskreuzfahrtschiff ausschließlich aus Suiten, die teilweise sogar deutlich größer sind, als jene in den teuersten Luxus-Hotels an Land. Von eigener Veranda, eigenem Pool, 24-Stunden Butler-Service sowie Aktivitäten wie zum Beispiel eine Rundfahrt im bordeigenen U-Boot oder Helikopter ist alles dabei.

Auf den Geschmack gekommen? Wir stellen Ihnen die besten Luxus-Kreuzfahrtschiffe 2022 / 2023 vor.

Hier gibt unsere Expertin für Luxuskreuzfahrten persönliche Einblicke zu ihren Favoriten-Schiffen und dessen exklusiven Angeboten an Bord und erzählt, was das Reisen auf einem Luxuskreuzfahrtschiff so besonders macht, welche Vorteile die Luxus-Schiffe bieten und wie sie sich von herkömmlichen Schiffen unterscheiden. Reinhören lohnt sich!

zum Podcast von Sonnenklar.TV

Welches sind die besten Luxusschiffe 2022 / 2023?

Unsere persönliche Highlight für Kreuzfahrtschiffe im Luxus-Segment sind die Ritz-Carlton Yacht, die Scenic Eclipse, die Hanseatic Flotte von Hapag Lloyd Cruises und der Luxuseisbrecher Le Commandant Charcot von der Reederei Ponant.

Welches ist das beste Luxus-Schiff?

Das Schiff, was uns am meisten beeindruckt, ist die Scenic Eclipse. Nicht nur das Schiff mit ihrem einzigartigem Interior sowie dem hervorragenden Service stechen hervor, auch die Gastronomie an Bord sowie das bordeigene U-Boot und Helikopter machen die Scenic Eclipse zu unserem Favoriten.

Luxuskreuzfahrtschiffe sind eher kleine Schiffe, die bewusst auf die Größe setzen, um somit wenigeren Gäste mehr Platz und perfekten Service zu bieten und somit ein exklusives Ambiente schaffen, die durch geräumige Kabinen bzw. Suiten ergänzt werden. Weiterhin zeichnen sie sich durch ein hervorragendes und exklusives Angebot, sowohl im Bereich Gastronomie, als auch Aktivitäten an Bord und an Land aus und heben sich somit z.T. deutlich von herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen ab.

Die Ritz Carlton Yacht verfügt über 149 Suiten mit eigener Terrasse in einer entspannten, lässig-eleganten Atmosphäre. Wie bei The Ritz-Carlton an Land bietet jede Yacht exklusive Annehmlichkeiten, wie einen persönlichen Service, gehobene Restaurants und Unterhaltung der Extraklasse. Beliebt sind die hauseigenen klassischen und Jazz-Musiker, die während jeder Reise an den verschiedenen Veranstaltungsorten sehr persönliche Darbietungen bieten. Bedingt durch das hervorragende Platz-Gäste-Verhältnis fühlt es sich an, als habe man die Yacht fast ganz für sich allein und kann Luxus genießen, der dem eines Ritz-Carlton Hotels in nichts nachsteht, während man verschiedenste Orte der Welt bereist.

Ritz Carlton Yacht Angebote

Die Eclipse trägt zurecht den Namen „Discovery Yacht“. So verfügt die Eclipse über eine Vielzahl an Kajaks, welche Exkursionen zu Örtlichkeiten aus besonderer Nähe ermöglichen. Die Flotte von 14 bordeigenen E-Zodiacs bringt Sie zu den entlegensten und außergewöhnlichsten Orten. Für die Expeditionsausrüstung steht ein klimatisierter Umkleideraum zur Aufbewahrung der Ausrüstung zur Verfügung und das Mariner ermöglicht das angenehme und einfache Anlegen. Das Highlight und bis dato Alleinstellungsmerkmal sind jedoch zwei ganz besondere Aktivitäten für die Gäste der Scenic Eclipse.

Neben zwei bordeigenen Helikopter steht ebenfalls ein Mini-U-Boot zur Verfügung und unterstreicht den besonders exklusiven Expeditions-Charakter. Mit dem Helikopter können Sie Naturwunder aus luftiger Höhe und mit dem U-Boot die Unterwasserwelt mit maximal 7 Personen beobachten und erleben. So erhält man nochmal einen ganz anderen Winkel auf den Ort, den man gerade bereist und schafft Erlebnisse, die einzigartige kaum sein können.

Der Erfolg gibt der Reederei Scenic Recht - in 2023 können sich Gäste auf ein brandneues Schwesternschiff, die Scenic Eclipse 2 freuen. Aufbau und Konzept wird ähnlich sein, jedoch kann man sich sicher sein, dass Scenic sich auch für die neue Schwester etwas ganz besonderes einfallen lassen wird.

Scenic Eclipse Angebote

Das sechs Sterne Schiff bietet dabei bis zu 500 Passagieren in atemberaubend schönen Suiten viel Platz und ist ein absoluter Ort der Entspannung für jeden Seereisenden. Vom wunderschönen Spa-Bereich des Schiffes, der mit Massagen, Anwendungen und Saunen jedes Seefahrerherz höher schlagen lässt über den bestens ausgestatteten Fitnessbereich sowie andere Einrichtungen wie den Joggingparcours oder die Swimmingpools an Deck, ist alles dabei.

Ein besonderes Highlight ist das atemberaubende Theater, in dem Sie Shows und Aufführungen jeder Art bewundern können. Abends können Sie dann in einem der wunderschön eingerichteten Restaurants alles von Gegrilltem bis hin zu Sushi ausprobieren und genießen.

Die Landgänge und Ausflüge runden das Konzept der MS Europa 2 ab und bieten immer etwas Besonderes. Ob Touren mit mit dem Kajak oder spezielle Aktivitäten bei Landgängen – an Bord der MS Europa 2 werden stets unvergessliche Erlebnisse geschaffen.

MS Europa 2 Angebote

Während der Reisen in die extremsten Regionen unserer Erde, im Herzen der Polarregionen, zeichnet sich das Bordleben durch eine warme und elegante Atmosphäre und höchsten Komfort aus. Die Gäste erwartet ein diskreter Service, eine ausgezeichnete Gourmetküche und luxuriöse Leistungen, darunter ein Spa und ein Wellnessbereich.

Mit nur 135 Kabinen, darunter 68 Suiten mit privaten Terrassen, reiht sich das Expeditionsschiff perfekt in die Philosophie von Ponant ein. Auch das Verhältnis von Gästen zu Platz an Bord ist hervorragend - durch die geringe Größe herrscht ein persönliches, entspanntes Ambiente an Bord, sodass sich die Gäste schnell wie an Bord einer Privatyacht fühlen. Ein weiterer wichtiger Aspekt, gerade in heutiger Zeit: Für den Bau dieses Schiffes wurden neueste Forschungsergebnisse, hochwertige Materialien und modernste Technik verwendet, um die Umweltauswirkungen unserer Kreuzfahrten möglichst gering zu halten.

Le Commandant Charcot Angebote

Ein Luxusprodukt ist immer etwas besonderes und sticht durch spezielle Merkmale hervor. Im Bereich der Kreuzfahrt ist dies nicht anders.

Luxus-Kreuzfahrtschiffe, egal ob Megayacht oder Luxus-Expeditionsschiff, zeichnen sich durch andere Konzepte im Vergleich zu herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen aus. Hier steht nicht das Bedienen eines möglichst breiten Spektrums im Vordergrund, sondern die vollkommene und individuelle Zufriedenheit eines jeden Gasts.

Wie bereits erwähnt, sind Luxus-Kreuzfahrtschiffe ebenfalls um einiges kleiner und für weniger Gäste an Bord ausgelegt. Ergänzt durch mehr Crewmitglieder pro Gast ist nicht nur ein exzellenter Service und eine sehr persönliche Gästebetreuung möglich. Ebenso ermöglicht die kleinere Schiffsgröße, dass auch kleinere Häfen abseits des ausgetretener Pfade angelaufen werden können, um damit noch exklusivere Reiseziele anlaufen zu können.

Weiterhin bietet jedes Luxuskreuzfahrtschiff ein gewisses Extra. Dies geschieht in Form von spezieller Gastronomie, wie Sterneköche an Bord, spezielle Aktivitätsmöglichkeiten wie bordeigene Helikopter oder U-Boote, ein besonderes Platzangebot wie das Suiten-Only-Konzept oder durch die Kombination aus allen diesen Formen. Hinzu kommt die Verbindung von Luxuskreuzfahrt und Expedition, wie es bei der Hanseatic Flotte oder der Le Commandant Charcot der Fall ist. Hier werden zwei sehr spezielle und dennoch hervorragend kombinierbare Segmente zu einem ultimativem Erlebnis vereint, das zunehmend mehr Zuspruch finden, und so ganz anders ist, als die herkömmliche Kreuzfahrt in massentaugliche Urlaubsziele.

Alle Angebote für Luxuskreuzfahrten

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Neue Luxus Segelyachten und Segelboote kaufen

Cruising yachten.

Die Segelyachtmarke Hanse bietet Segelyachten von 31 bis 56 Fuß an. Sie zeichnen sich durch eine besonders leichte Bedienbarkeit und modernes, asymmetrisches Design aus. Eine Segelyacht von Hanse ist immer die richtige Wahl für einfaches und komfortables Segeln und als Familienboot für den Urlaub. Dazu trägt auch die enge Zusammenarbeit mit den weltbekannten und regattaerfahrenen Yachtarchitekten von Berret-Racoupeau Yacht Design bei.

Hanse ist die weltweit einzige Segelyachtmarke, die Yachten anbietet, die speziell für die Verwendung der Selbstwendefock konzipiert sind. Das ermöglicht einhändiges Manövrieren einer Yacht mit leistungsstarkem Segelplan.

• Segelyacht: 31- 56 ft
• Besonders leichte Bedienbarkeit
• modernes Design

Performance-Cruiser

Dehler  ist weltbekannt für moderne Performance Cruiser und ein hochgehaltener Name in der Regattaszene. Dehler Yachten werden speziell für leistungsorientiertes Segeln entwickelt und bieten trotzdem eine komfortable Innenausstattung. Neben der beeindruckenden Segelleistung steht Dehler für schnelle Fahrtenschiffe, die sich perfekt für Familien und kleine Crews eignen.

Deck und Rumpf Hightech-Entwicklungen aus dem Hause judel/vrolijk & co. Die speziell entworfenen eleganten Innenräume der Segelyachten stammen von renommierten Innenarchitekten. Sie verfügen über viel indirekte Beleuchtung und hochwertige, luxuriöse Materialien.

• Segelyacht: 41 – 56 ft
• Edle Materialien und Moody Verarbeitung

Die hochmodernen und innovativen Segelyachten der HanseYachts AG

Die HanseYachts AG entwickelt und baut hochmoderne Segelyachten mit einem besonders hohen Anspruch an Design, Performance, Seegängigkeit und einfache Handhabung. Unter den drei weltbekannten Marken Hanse , Dehler und Moody werden Segelyachten und Segelboote in unterschiedlichsten Ausführungen nach Kundenwunsch in Handarbeit hergestellt. Die Markenhändler bieten die Segelyachten in der ganzen Welt zum Kauf an.

Jede Segelyacht der HanseYachts AG wird an der deutschen Ostseeküste gefertigt und getestet. Als Branchenführer für Innovationen sind alle Modelle mit modernster Ausstattung versehen. Darüber hinaus investiert die HanseYachts AG in zukunftsweisende Projekte wie die Digitalisierung und Entwicklung alternativer Antriebssysteme. Die HanseYachts AG sucht aktiv nach Möglichkeiten, ihre Segelyachten weiterzuentwickeln.

Ostseerunde : Nach Haparanda und zurück entlang der schwedischen und finnischen Küste

Kristina Müller

 ·  03.02.2024

Dunkle Wolken jagen über den Himmel. Donner grummelt über der Bottenwiek – kein besonders einladendes Wetter für den nächsten Schlag, aber an unserem Liegeplatz auf einer winzigen finnischen Insel, die in Privatbesitz ist, sind wir nicht länger erwünscht. Außerdem trennen uns nur noch 60 Seemeilen vom Sehnsuchtsziel und Wendepunkt dieses Törns: Haparandahamn, dem nördlichsten schwedischen Hafen unserer Reise.

Einige Wochen vorher. Im Heimathafen an der Nordseeküste, löst sich das Abreisechaos an Bord allmählich auf. Ausrüstung und Proviant für die Reise verschwinden in den Schapps. Wir wollen los: Es geht in die Ostsee, von der alle so schwärmen. Wir, eine Zweier-Crew, träumen von den ostschwedischen Schären – und ganz vielleicht auch vom Revier weiter oben im Norden.

Tatsächlich folgen wir zunächst unbewusst den Franzosen. Schuld ist der Wind. Es stürmt aus Ost – die Richtung, in die wir wollen. Auch in der Langfristprognose: Ostwind ohne Ende. Als das tagelange Geballer etwas nachlässt, rauschen wir aus der Kieler Förde Richtung Dänemark. Dort fällt die Entscheidung: Wir warten nicht auf bessere Bedingungen, sondern schleichen uns durch die Hintertür, den Göta-Kanal, an Ostschweden heran.

Eigentlich war die Binnenroute von der west- an die ostschwedische Küste allenfalls eine Option für den Rückweg. Nun ist sie eine verlockende Alternative und die Aussicht auf 58 Schleusen – und damit 116 Schleusenmanöver – wirkt nur halb so herausfordernd. Zumal alle, die dort waren, von der Kanalfahrt schwärmen.

Vor Göteborg warten die Schären

Euphorisch angesichts der neuen Perspektive, folgen wir also den Franzosen ins Kattegat. Bei strammem Ost schießt das voll beladene Boot über den Großen Belt. Auf Sejerø herrscht noch Winterschlaf, und selbst auf Anholt ist kaum was los. Obwohl die Insel verzaubert, das Wasser am Sandstrand türkis schimmert und abends Livemusik am Hafen gespielt wird, widerstehen wir der Lust zu bleiben und segeln Kurs Göteborg, das Tor zum Hinterland.

Bei der Ansteuerung der Göteborger Schären tauchen wir in eine andere Welt ein. Als Nordseesegler sind wir Sandbänke und Gezeiten gewohnt, nicht aber dieses Gewimmel aus Abertausenden Inselchen. Augen und Verstand müssen sich erst an das neue Bild in der Seekarte und vor dem Bug gewöhnen. So viele Felsen, die umfahren werden wollen. So viele Verstecke, in denen der Anker fallen könnte!

Auch kurz vor Göteborg prasseln die Eindrücke auf uns ein: voraus die gewaltige Brücke Älvsborgsbron, an Backbord die Maersk-Tanker, dazu Fähren ohne Ende – und mittendrin unser kleiner Dampfer. Auch wenn der Vergleich hinkt: So ähnlich müssen sich Segler fühlen, die den Atlantik überquert haben und die Freiheitsstatue passieren.

„Come to the bridge, it will open for you!“ Die Info auf UKW-Kanal 9 kommt schnell und ist klar: Einfach vor die Hubbrücke fahren, dann wird sie für uns angehoben. Die Hisingsbron ist Göteborgs Verkehrshauptschlagader. Über sie schieben sich Autos, Busse und Straßenbahnen von einem Ufer ans andere. Alle halten jetzt nur an, weil wir als einziges Boot weit und breit da durchwollen. Unfassbar.

Von Göteborg aus tuckern wir zwei Tage lang 82 Kilometer über den Fluss Göta älv und den Trollhätte-Kanal Richtung Göta-Kanal. Trotz Gegenstrom ist die Fahrt entspannt – bis zu Kilometer 65. Dort beginnt die imposante Schleusentreppe von Trollhättan. In vier Kammern werden Yachten, Ausflugsschiffe und Frachter jeweils gute acht Meter auf- beziehungsweise abwärts befördert. Stoff für Schleusenkino!

Vier Tage Anker-Abenteuer auf dem Vänern

Danach folgt eine Brücke, eine Schleuse, ein Proviantstopp in Vänersborg, dann segeln wir plötzlich auf einem der größten Seen Europas, dem Vänern. Vier Tage Zeit nehmen wir uns für die Überquerung, entdecken tolle Ankerplätze, laufen nicht einen Hafen an. Früh klingelt der Wecker, um die morgendliche Brise nutzen zu können. Statt Dusche gibt es ein Bad im See, der dafür noch viel zu kalt ist. Außerdem melden wir uns bei der Verwaltung des Göta-Kanals an. In der Vorsaison können Boote ihn nur im Konvoi und nach Fahrplan passieren. Auf geht’s!

Wir erleben fünf sportliche Tage: In 21 Schleusen arbeiten wir uns 91 Höhenmeter nach oben, danach in 37 weiteren Kammern wieder nach unten. Wir überqueren fünf Seen, auf denen wir immerhin 36 Meilen segeln, und passieren 48 Brücken. Mit den anderen Crews wachsen wir zu einer kleinen Schicksalsgemeinschaft zusammen und sind am Ende froh, als es geschafft ist.

Die Kanalfahrt katapultiert uns ans Traumziel: Ostschweden ist erreicht! Bis hierher hat sich alles wie eine Überführung angefühlt. Nun liegt die Enge der Kanäle hinter uns, es beginnt etwas Neues. Südwind treibt uns schnell gen Stockholm. Dort machen wir im Hafen eines verschlafenen Vororts fest, Bus und Bahn bringen uns für einen Tag in die Großstadt. Ein Ticket lösen geht so: Kreditkarte vor den Scanner im Bus halten, irgendwas wird abgebucht, dann darf man 75 Minuten fahren. Für Fremde ein wenig intransparent, aber einfach und günstig.

Traumhafte Schärenwelt vor Stockholm

Nach einem Tag im Stadtgewimmel füllen wir noch einmal alle Schapps mit Proviant und tauchen ein in die faszinierende Schärenwelt, die sich vor der Großstadt ausbreitet. Eine Bucht ist schöner als die andere. Viele landen im Nullkommanichts ganz oben auf unserer Favoritenliste.

Als wir hinaus zu den äußeren Schären segeln, wird klar, dass es hier auch anders zugehen kann. Seegang schaukelt uns durch, der Wind lässt das Boot durch die Inselwelt schießen. Ballerbü statt Bullerbü! Wir waren schon ein bisschen eingelullt vom Gleiten durch die Innenschären.

Unterdessen stellen wir uns die Frage, wie es weitergehen soll. Als wir die ersten 400 Seemeilen im Kielwasser hatten, langsam in der Reise ankamen, schon etwas Welle und Wind weggesteckt hatten und merkten, dass wir und das Boot als Einheit funktionieren, wagten wir beim Tuckern auf Schwedens Kanälen erstmals, an eine ganze Runde um den Bottnischen Meerbusen zu denken. Also nicht nur die schwedische, sondern auch die finnische Küste abzusegeln. Aber in welcher Richtung – im oder gegen den Uhrzeigersinn? Es gibt Argumente für beides.

Wir verschieben die Entscheidung und segeln zu den Ålandinseln. Zum Shoppen. Seit dem Göta-Kanal versuchen wir, finnische Seekarten zu kaufen. Doch sogar beim Bootsausrüster in Stockholm gab es die nicht. „Unsere Schären sind doch schön genug!“, erklärte der Verkäufer schmunzelnd. Nach einem Anruf beim Buchhändler in Mariehamn auf Åland ist aber klar, dass dort die Karten liegen, die wir brauchen. Ein Fahrradhändler vor Ort soll zudem passende 14-Zoll-Reifen für unser plattes Bordrad haben. Auch die haben wir in Schweden vergebens gesucht; es gab in den Geschäften nur 12 oder 16 Zoll.

Leichter Nordwind, kaum Welle, Sonne satt – die 42 Seemeilen nach Mariehamn zählen zu den schönsten der bisherigen Reise. Die Hauptstadt der Ålands fühlt sich wie die ganze Inselgruppe speziell an: weit weg von allem und wunderschön. Der Archipel ist eine autonome Region Finnlands, doch die Menschen sprechen Schwedisch und fühlen sich auch eher so. Wir ergattern Seekarten und Fahrradreifen, bummeln durch die gemütliche Stadt zur Viermastbark „Pommern“, dann geht es weiter.

Leider sind die Infos aus unserem Törnführer veraltet. Einige Bootsanleger in der Inselgruppe werden nicht mehr betrieben. Also üben wir kreative Anlegemanöver an verlassenen oder halb abgebauten Stegen – ein Vorgeschmack auf die finnische Einsamkeit. Am letzten von fünf Tagen in den Ålands segeln wir 40 Meilen durch die Schärenwelt in einem Rutsch von Süd nach Nord, Kurs: Finnland. Die Navigation erfordert viel Konzentration, aber das ausgeklügelte Leitsystem führt uns sicher durchs Insellabyrinth.

Nachtfahrt rund um Mittsommer

Die Mitternachtssonne und die hellen Sommernächte waren Teil der Idee, Skandinavien als Revier für diesen Törn zu wählen. Von hier an, dem südlichen Ende des Bottnischen Meerbusens, wird es rund um Mittsommer nicht mehr richtig dunkel. Es ist das perfekte Revier für lange Tage auf dem Wasser und Nachtfahrten ohne Dunkelheit.

Als guter Wind angesagt ist – 5 Beaufort aus Südwest –, nutzen wir den Lift nach Norden. 150 Seemeilen segeln wir nonstop Richtung Vaasa. Das Boot schießt durch die Nacht, die Wellen werden höher. Kein Spielplatz, diese Bottensee.

Kurz vor Mitternacht geht die Sonne backbord voraus unter, dreieinhalb Stunden später kommt sie steuerbord vor dem Bug wieder hervor. In der Zwischenzeit halten wir auf den orangerosa Schimmer am Horizont zu, immer auf dem 21. Längengrad. Schiffsverkehr herrscht hier oben kaum – ungewohnt, aber perfekt für diese Rauschefahrt. Nach 32 Stunden machen wir in einem kleinen Hafen fest.

Finnlands Küste ist Terra incognita für Segler

Willkommen im finnischen Outback! Wir sind in einem der kleinen, flachen Fischerhäfen gelandet, wie sie hier zu Dutzenden an der Küste liegen. Ohne Infrastruktur wie Dusche oder Geschäfte, aber auch ohne Liegegeld. Sie unterteilen die oft großen Distanzen zwischen den wenigen Yachthäfen in kleine Happen. Immer wieder landen wir in den folgenden Tagen bei den netten Fischern.

Die finnische Küste in den Revieren Kvarken und Bottenwiek wirkt einsamer als die schwedische. Ein wenig wie Terra incognita für Segler. Wenige andere Crews sind hier unterwegs – schon gar nicht in den Fischerhäfen. Begeistert funken wir daher eine deutsche Yacht an, der wir auf Gegenkurs begegnen. Endlich ein wenig Austausch!

„Im Juli ist in Finnland Saison“, habe ich gelesen, und: „Ab Mittsommer geht es hier los!“ Gespannt warten wir auf Boote und Menschen, die ja nun endlich alle mal kommen müssten – doch es bleibt leer. Ein wunderschönes Revier ohne Trubel. Man muss das aber mögen. Vielleicht sind wir doch nur zu früh?

Nebel und Regen tauchen den längsten Tag des Jahres in dichtes Grau. Nebel auch am nächsten Tag auf See, dazu alte Welle und wenig Wind.

Die Trennung von Finnland fällt schwer

Die Ferieninsel Hailuoto hätte das perfekte Ende dieser Reise entlang der finnischen Küste sein können. Von hier sind es nur noch gute 60 Seemeilen – also ein Tag auf See – quer über die Bottenwiek nach Haparandahamn, unserem nördlichsten Ziel. Doch irgendwie können wir uns von Finnland noch nicht trennen.

Wir manövrieren das Boot in einem winzigen Inselhafen an den Steg, an dem nur ein Fischerkahn liegt. Ein gelbes Schild mit roter Schrift und Ausrufezeichen verrät auf Finnisch: „Anlegen nur mit Genehmigung des Eigentümers!“ Der kommt bald aus dem einzigen Häuschen auf der Insel und gestattet, dass wir eine Nacht bleiben dürfen. Am nächsten Morgen dann: Gewitter um uns herum.

Am Mittag ist das Gröbste durch. Der Himmel klart auf, der Wind dreht auf die richtige Richtung. Wir schießen Richtung See und kreuzen vor dem Wind, der leider viel zu schnell einschläft. Mit nur drei bis vier Knoten geht es Richtung Sandskär, einer Insel im Schärengarten vor Haparandahamn.

Die Böen kommen urplötzlich. „Genua rein!“, rufe ich, und keine Minute später rauschen wir nur noch unter Groß und gereffter Fock, nun aber wieder mit sieben Knoten nach Norden. In der Wolke, die sich von achtern angeschlichen hatte, steckt offenbar ein weiteres Gewitter. Wir schalten das Radar an und beobachten die Front, die an Backbord vorbeizieht.

Die berechnete Ankunftszeit ist nach vorn geschnellt. Nicht mehr weit bis zum Ziel, wir sehen Sandskär schon am Horizont. Doch der Schiebewind bringt auflandige See, die sich weiter aufbaut. Bei diesen Bedingungen erscheint die Ansteuerung des exponierten kleinen Hafens unverantwortlich. Also doch in den Schutz der Schären verkrümeln und gleich durch bis Haparandahamn segeln. Auch wenn das eine Kreuz durchs Felsengewirr mitten in der Nacht bedeutet. Es wird ja nicht richtig dunkel.

Eine Front zieht nun vor uns lang, eine neben uns. Doch außer etwas Regen und einer Wasserhose weit voraus bleibt es friedlich. Wir sitzen trocken unterm Bimini, die Windsteueranlage hält Kurs. Zwei Q-Wenden bringen uns in den Schutz der Schären – geschafft, zurück in Schweden!

Zickzackkurs durch die Inselwelt vor Haparandahamn

Es ist kurz vor Mitternacht. Die Sonne geht unter und keine eineinhalb Stunden später wieder auf. Die Schären umgeben uns als dunkle Schatten. Wir müssen immer höher an den Wind, reffen das Groß. Ich steuere auf die Tonnen zu, die durch die Felsen führen. Ein prickelndes Gefühl, mitten in der Nacht auf das Ziel dieser Reise zuzuhalten – im Zickzackkurs durch eine Inselwelt, die wir bei echter Dunkelheit nie befahren würden.

Um kurz vor drei Uhr nachts sind wir da. Völlig groggy, vollkommen glücklich.

Haparandahamn ist ein hübscher Flecken Erde. Im gelben Holzhaus des lokalen Bootsklubs werden Gäste herzlich empfangen. Viel mehr gibt es hier auch gar nicht : eine holzbefeuerte Sauna, ein Sanitärhäuschen und sehr viel Wald. Dazu ein kleiner Vereinshafen mit vielen Motorbooten und einem Gästesteg, an den nicht viele Yachten passen, was aber auch nie ein Problem zu sein scheint.

Abends schwitzen wir mit Blick auf den Hafen in der Sauna und schmieden Pläne für den Rückweg. So schön es ist, den nördlichsten Punk unserer Reise auf der Ostsee erreicht zu haben, es waren weite 1.400 Seemeilen hierher. Genau die liegen jetzt noch einmal vor uns.

Fortsetzung folgt.

Mehr zum Thema:

• Zwölf Segel-Abenteuer in einem Buch: „ Freiheit auf Zeit – Weltumsegler erzählen “
• Finnland: Insel-Hopping im Schärengarten vor Turku

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Die neuen Ultra-Luxusschiffe der Kreuzfahrtindustrie werden immer beliebter. Aber sind sie die hohen Preise wert?

Wohlhabende Mitreisende erhalten hochwertige Annehmlichkeiten wie Freiflüge, Kaviar und Wein.

Kreuzfahrten mit kleinen Luxusschiffen werden immer beliebter.

Verabschiedet euch von fragwürdigen Mittagsbuffets und winzigen, fensterlosen Kabinen. Auf Ultra-Luxus-Kreuzfahrten erhalten Reisende jede Menge Kaviar, Hin- und Rückflüge in der Business Class und schwimmende Rolex-Läden.

Wenn ihr an eine Kreuzfahrt denkt, denkt ihr vielleicht an die riesigen Schiffe von Reedereien wie Royal Caribbean und Norwegian. Auf diesen familienfreundlichen schwimmenden Resorts stehen Aktivitäten wie Go-Kart-Bahnen, Wasserparks und Virtual-Reality-Arkaden an der Tagesordnung.

Auf kleineren, teureren Kreuzfahrten werden diese großen und lauten Attraktionen durch Ruhe, Stille und Gänseleber ersetzt.

Kreuzfahrten gelten als erschwinglicher Urlaub, weil eine Kabine und Verpflegung im Grundpreis enthalten sind

Viele Kreuzfahrtunternehmen für den Massenmarkt folgen jedoch zunehmend dem Modell der Billigflieger: Sie verlangen einen günstigen Tarif und stapeln sich mit zahlreichen unwiderstehlichen Pay-to-Play-Annehmlichkeiten.

Reisende könnten am Ende des Urlaubs schnell versehentlich ihr Budget sprengen.

Aber Gäste genießen Luxuskreuzfahrten, von denen viele All-Inclusive-Optionen anbieten

Klar, Luxuskreuzfahrten haben einen höheren Grundpreis. An Bord müsst ihr jedoch nie zum Portemonnaie greifen. Stressfreier kann ein Urlaub kaum sein.

„Ich hätte lieber ein paar freie Betten und bekomme die richtigen Gäste zum richtigen Preis“, sagte Michael Ungerer, CEO der neuen Luxuskreuzfahrtlinie der MSC Group, Explora Journeys, im Jahr 2023 im Gespräch mit Business Insider. „Die meisten [Annehmlichkeiten] sind bereits enthalten, sodass wir kein Upselling durchführen müssen.“

Ich war auf zwei Luxuskreuzfahrtschiffen und verstehe jetzt, warum so viele wohlhabende Reisende sich diesen Urlaub auf See gönnen

Im Jahr 2023 verbrachte ich eine Nacht auf  der Explora I  von Explora Journeys, während sie in New York anlegte, und drei Nächte auf der Grandeur von Regent Seven Seas Cruises, während sie von Miami aus hin und zurück segelte. Bei beiden handelte es sich um kostenlose, nicht umsatzbezogene Veranstaltungen für Reisebüros und Medien.

Die günstigste Kreuzfahrt 2024 der Seven Seas Grandeur ist eine siebentägige Hin- und Rückfahrt nach Miami im Dezember und beginnt bei 4800 US-Dollar (rund 4438 Euro) pro Person – etwa 685 US-Dollar (rund 633 Euro) pro Tag. (Reisende können ihre eigenen Flüge und Hotels vor der Kreuzfahrt zu einem ermäßigten Preis buchen.)

Die günstigste Reiseroute der Explora I ist eine November-Kreuzfahrt von Barcelona nach Bridgetown auf Barbados für 3030 Dollar (rund 2800 Euro) pro Person und zehn Übernachtungen.

Teuer? Ja. Aber auf einer Kreuzfahrt kauft man mit Geld Glück

Auf beiden Schiffen sind im Fahrpreis kostenlose Flaschen Champagner, WLAN, unzählige alkoholische Getränke und Zugang zum Spa enthalten.

Bei Regent Seven Seas sind auch die Hotels vor der Kreuzfahrt, alle Bordrestaurants, Flüge zum und vom Schiff (Business Class bei internationalen Flügen) und die meisten Ausflüge inbegriffen.

Ironischerweise bedeutet ein höherer Preis ein kleineres Schiff

Die 922 Gäste fassende Explora I hat eine Höhe von 813 Fuß (rund 247 Meter) und 63.900 Bruttotonnen. Die Seven Seas Grandeur bietet Platz für 746 Gäste und ist mit 735 Fuß (rund 224 Meter) Länge und 55.000 Bruttoregistertonnen kleiner.

Zum Vergleich: Das beliebteste und größte Kreuzfahrtschiff von Royal Caribbean, die 7600 Gäste fassende  Icon of the Sea , ist 1196 Fuß (364 Meter) lang und wiegt 248.663 Bruttoregistertonnen.

Wir werden die Wasserrutschen und Freizeitparkeinrichtungen der Icon of the Seas wahrscheinlich nie in der Flotte von Regent Seven Seas oder Explora sehen

Aber kleine Schiffe haben zwei große Vorteile: Exklusivität und die Möglichkeit, in begehrtere Häfen zu passen.

Die Grandeur soll zu Zielen wie Oranjestad, Aruba und Castries, St. Lucia, segeln, während die Explora I nach Hawaii und Casablanca, Marokko, reisen soll. Die Icon of the Seas segelt dieses Jahr ausschließlich in der Karibik.

Luxusschiffe verfügen immer noch über einige traditionelle Annehmlichkeiten wie Pools, Restaurants und Bars – natürlich nur mit gehobenem Flair

Anstelle von Arkaden verfügen Explora I und Seven Seas Grandeur über Zigarrenlounges.

Anstelle eines Kinderspielplatzes gibt es hier eine ruhige Bibliothek. Sogar das Trinkwasser ist besser: Sie müssen nicht nach Erewhon reisen, um kristallklares Wasser zu genießen. Besucht stattdessen einfach das Spa von Explora I.

Details der Schiffe deuten auf Luxus hin

Explora I  hat den ersten Rolex-Store auf See. Die Cartier-Boutique befindet sich direkt nebenan.

Ein paar Decks weiter oben können Reisende im von Technogym Artis Line ausgestatteten Fitnessstudio trainieren, wo ein Laufband 20.250 Dollar (rund 6172 Euro) und ein Crosstrainer 15.500 US-Dollar (4724 Euro) kostet.

Inzwischen ist Seven Seas Grandeur mit 503 Kronleuchtern und einer Kunstsammlung im Wert von sechs Millionen US-Dollar dekoriert, die mehrere Originalstücke von Pablo Picasso und ein maßgefertigtes Fabergé-Ei umfasst.

Wie erwartet ist das Essen auf diesen Luxusschiffen mit Michelin-Sterne-Restaurants vergleichbar

Beide schwimmenden Fünf-Sterne-Resorts bieten Mittagsbuffets mit rohen Meeresfrüchten, Hummerschwänzen und Krabbenbeinen.

Zum Abendessen auf der Explora I können Reisende Wagyu-Tataki, gegrillten Oktopus und gereifte Hochrippe mit Kartoffeln und Kaviar in den sechs Restaurants genießen.

Die fünf Restaurants des Seven Seas Grandeur servieren alle irgendeine Form von schwarzem Trüffel, Störkaviar oder Foie Gras

Regent Seven Seas sagt, dass sein neues Schiff für eine zehntägige Kreuzfahrt 1.200 Pfund (rund 544 Kilogramm) Hummer, 20 Pfund (rund neun Kilogramm) Kaviar und 5000 Flaschen Wein an Bord hat – die teuerste mit 2500 US-Dollar (rund 2311 Euro).

Teures Essen bedeutet teuren Service: Wie in vielen gehobenen Restaurants an Land bot mir die Gastgeberin immer eine schwarze Serviette an, wenn ich dunkle Hosen trug.

Abendessen mit Steak-Tartar, Hummer und Wein waren ebenso selbstverständlich wie die Rühreier am Frühstücksbuffet

Und sie sind frei, gemäß den Gesetzen der „  Mädchenmathematik  “.

Am Ende meiner zweiten Nacht auf dem Schiff Regent Seven Seas entwickelte sich „Ich habe es satt, Kaviar zu essen“ von einem Witz zu einer ernsten Aussage.

Wenn wir stereotypisieren, können Bars auf Kreuzfahrtschiffen alles andere als luxuriös sein

Aber bezeichnen Sie die Lobbybar des Explora I, die aussieht, als käme sie aus einer echten Hotelbar, nicht als „schäbig“. Schließlich kommt die Hintergrundmusik vom Overhead-Klavier von Steinway.

Starbucks-Außenposten erfreuen sich auf Massenmarktschiffen immer größerer Beliebtheit

Aber wohlhabende Kreuzfahrtschiffe können nicht mit Koffeinbechern aufwachen, die mit grünen Sirenen geschmückt sind.

Stattdessen verfügen Explora I und Seven Seas Grandeur über eigene Cafés, in denen köstliche Espresso-Getränke und ein separater Nachmittagstee serviert werden.

Es gibt keinen mittelmäßigen Kaffee – und Reisende müssen niemals in einer winzigen fensterlosen Innenkabine festsitzen

Die  kleinste Kabine  der Explora I mit 461 Kabinen beginnt bei 377 Quadratmetern und bietet hochwertige Annehmlichkeiten wie einen Dyson-Haartrockner.

Die 373 Kabinen auf der Seven Seas Grandeur beginnen mit 307 Quadratmetern etwas kleiner. Zumindest gibt es das bei den Produkten von L’Occitane en Provence.

Beide Optionen verfügen über begehbare Kleiderschränke, raumhohe Fenster und Balkone. Das ist in der günstigsten Kabine auf den meisten Megaschiffen undenkbar.

Aber einer der angenehmsten Unterschiede zwischen Ultra-Luxus- und Mittelklasse-Kreuzfahrten liegt nicht in den Annehmlichkeiten oder der Gastronomie

Es ist die allgemeine Atmosphäre.

Ultra-Luxusschiffe sind nicht für  Familien mit kleinen Kindern  geeignet. Die beiden Schiffe hatten keine Cartoon-Dekoration, keine lauten Lounges oder viele Kinder, die meine Kampf-oder-Flucht-Reaktion hätten stören können.

Stattdessen waren die Gemeinschaftsräume der Luxusschiffe modern, ausgereift und entspannend.

Wenn es den Anschein hat, als hätte jeder, den ihr kennt, kürzlich eine Kreuzfahrt gebucht, dann liegt ihr richtig

Beliebte Kreuzfahrtschiffe wie Royal Caribbean, Norwegian und Carnival verzeichneten in letzter Zeit unübertroffene Buchungen.

Das Gleiche gilt für die eher nischenorientierten und teureren Mitbewerber der Branche – insbesondere, da Reisende zunehmend auf Luxusurlaube wie Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen verzichten.

Im Februar sagte Harry Sommer, Präsident und CEO der Muttergesellschaft von Regent,  Norwegian Cruise Line Holdings , dass die Nachfrage nach seinen Luxusmarken „sehr hoch“ sei.

Nachdem ich zu jedem Abendessen im Grandeur Kaviar und schwarze Trüffel gegessen habe, verstehe ich jetzt, warum.

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I’ve been on 2 ultra-luxury cruise ships — endless caviar and free flights make the $685 per day worth it

Cruises are generally considered an affordable vacation option, with necessities like food and a cabin included in the base fare.

But guests luxuriate on high-end cruises, many of which are all-inclusive and don't have this problem.

After going on two luxury cruise ships, I now understand why so many wealthy travelers are splurging on these vacations at sea.

Expensive? Yes. But on a cruise, money buys happiness.

Ironically, a higher price means a smaller ship.

We’ll likely never see Icon of the Seas’ waterslides and theme park amenities across Regent Seven Seas' or Explora’s fleet.

Luxury ships still have some traditional amenities like pools, restaurants, and bars — just with an upscale flair, of course.

The devil (quiet references to quiet luxury) is in the ships’ details.

As expected, the food on these luxury ships are comparable to Michelin-starred restaurants.

The Seven Seas Grandeur's five restaurants all serve some form of black truffle, sturgeon caviar, or foie gras.

Dinners of steak tartare, lobster, and wine were as commonplace as the scrambled eggs at the breakfast buffet.

If we're stereotyping, cruise ship bars can be less-than-luxe.

Starbucks outposts are becoming increasingly popular on mass-market ships.

Like the lack of mediocre coffee, travelers on these fine ships will never be stuck in a tiny windowless interior cabin.

But one of the most pleasant differences between ultra-luxury and mid-tier cruises isn't in the amenities or dining.

If it seems like everyone you know has recently booked a cruise, you’d be correct.

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